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马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版购车经销商：长安马自达绍兴瑞达

Misaka1000

马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版认证

2017-08-27 首次发表

3269km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
21.58万

裸车购买价
2017-05

购买时间
绍兴

购买地点

最满意

对我老婆这样的外表控来说，马自达CX-4最满意的1000%是外观，问她为什么喜欢这款车，回答很肯定：我也不知道为什么，就是喜欢。好吧，为了她的一个喜欢把跟随我几年的逸动换了。话说我最CX-4最满意的地方是操控，方向盘很轻在转弯的时候用4儿子们的话说就是指向精准，用我自己的话说是打方向不会有多少偏差。

最不满意

马自达CX-4最不满意的是在我买了3个月以后居然出了新款。早知道就等新款出来了，加上我这个2.5的高配，要不然可以增加好几个功能。好吧，肯定是我等不急了。话回正题吧，CX-4的刹车不怎么满意，感觉很重，可能是用惯了传统的刹车，这种风琴踏板式的有点不适应，要踩的很重才能有车被拉住的感觉，好几次都是轻踩了一下，差点就追上去。

空间

4

马自达CX-4的前排驾驶和副驾驶的空间足够的宽敞了，为什么呢，因为座椅可以前后调节！嘿嘿。。。对后排空间来说，感觉有点压抑，可能到后部的时候有点下沉式的车顶有关吧，还有就是中间位置的那个巨大的凸起，销售和我说因为是四驱有个轴在下面，那为毛CX-4全系都有这样一个凸起呢，白瞎一个位置。

驾驶感受

5

2.5的CX-4开起来，动力很足，没有小牛拉打车的感觉。不像我前面的逸动，特别的起步很快，当然本人不追求急加速的感觉。刚开始开的时候这样的动力真心有点不习惯，有几次老婆说我开车怎么越来越差了，人都要往后倒了。像回山里的老家有很长一段上坡的山路，以前要把挡位降到3档，如果还挂在5挡4档感觉发动机发的声音很空洞，耳膜都感觉有点震。现在完全不一样，2.5的动力完全不是盖的，爬坡很轻松。

操控

5

马自达CX-4的操控可是我选择他的一个很重要的因素，当然也有人会说，其他车操控也不差。那我只能说是青菜萝卜各有所爱。我也只能从我有限的经历中来判断，CX-4有一个一个很明显和旧车不一样的地方。在上桥坡后又突然下坡的时候，开旧车的时候人会有一个失重的感觉，但CX-4就没有这样的感觉。还有就是CX-4的地盘给人很稳的感觉，急转弯的时候不会产生明显的倾侧的感觉。至于说指向或者转向对老司机而言，可能是一个路感的问题，但像我这种半新不旧的司机，一把方向打过来基本不会有多余的量。

油耗

4

刚开了3个月零点，说油耗么，现在的油耗肯定是不满意的。希望首保以后油耗会有一个大的改善。

舒适性

5

从CX-4给人的座椅舒适性来讲，就像宣传册上写的还是很舒服的，给我印象很深的地方就是后排的座椅，在4儿子展厅刚看到CX-4的时候，视觉上CX-4后排很窄，当座进去后，咦，整个人的靠着后背，感觉不出窄的感觉。因为座椅的椅面很宽，用销售的话说，这样给人的支撑很到位。但又个地方CX-4还是可以做很大的改进的地方，就是CX-4的胎噪真的很大，在论坛上这也是一个大的吐槽点。我特意用同事的思域比较了下，两个车差不多价位，真是一个天一个地，希望马自达CX-4继续努力，以后的新款会有好的改善。