最满意

底盘，做功，8年过去了，还是那么硬朗！除了易损件，东西没换过

最不满意

空间较小，但在当时还算可以

空间

4

我自己176CM，坐驾驶位是感觉不出来的，肯定要满足司机优先。后排自己等人的时候坐过，感觉还行，腿部空间只能说可以放平，不要期望翘腿了。个子小倒是可以尝试。后排做两个大人加一个安全座椅就很局促了。

储物空间

档杆后面两个杯槽其实放水是不能太高的，不然会影响换挡。中控台上的凹槽解决了抽纸的位置。门禁卡什么的也能放进去。但是手机就没地方摆了，放车头会晒得要爆炸。我一般就放杯槽里面。

放行李

后备箱要得益于这个销魂的大屁股。三个大箱子可以随便放。而且深不见底的深度就是180的个头也要趴在车尾才能拿到最里面的东西。

乘坐空间

前排坐人合适，后排就很局促了，超过170的人坐后面脚不会太舒服，坐三个大人会比较挤。

驾驶感受

4

动力这东西对于手动挡的车，那就是看你的技术和性格了。够狠的话，2档60三档100超车也是分分钟的。但你要指望轻抬离合慢给油还要轻松超车的话，2.0t的可能会更适合。

加速表现

我一般2000换挡，加速还行，车子最大力的转速应该在2000到3000之间。过了就泄火了，没到也不行。

动力平顺性

手动挡，要平顺吗？要技术！1200换挡比什么6at，cvt，dsg都要顺。

操控

5

高速国道马路都正常，最喜欢的是在自家小区地下车库里时速30过U型弯，轮胎和塑胶地板咬合的吱吱声，有种动作片里飙车竞逐的代入感。有次刚洗过地板不知道，冲下来想搞一把，还好有EPS ，不然要修一排车。

油耗

5

手动挡讲油耗？讲技术！红绿灯超过了一分钟的时候你也可以熄火等，手动启停。挂挡时记得先挂个倒挡再前进，模拟自动挡。

城市路段表现

空调制冷，市区平均速度20到30，大概10l左右。

高速路段表现

开空调5毛一公里，不开空调4毛。折算下就知道了。

舒适性

4

毕竟价钱在那摆着。只能说横向对比算不错的。受空间影响，长途脚不太舒服，屈着的。

外观

5

在当时来说，代表着一个时期的大众审美。

车身造型

运动造型，前低后高，轮毂也很运动，而且显高档。

内饰

5

内饰基本就是纺织覆盖，但用了这么多年，倒也没出毛病。大家买车一定要记得早点把保护膜撕掉，不然后面受潮或者破损了再撕，非常容易留下污渍清洗不掉。

仪表中控

简单大方，方向盘后面的雨刮大灯拨杆是大众特有的长条不是其他车子那种圆柱，感觉更有手感。

性价比

5

在当时，可以说是大众被万众敬仰的巅峰年代，神车的称号也是在那时被人们致以最由衷评价。这款车无愧于那个年代的大众品牌。可惜的是在后面的车企想方设法的赶超之下，大众最终没有淡定下去，急于利润最大化的后果就是现在让我们这些老车主都不好意思再去鄙视什么日系美系了。

选择这款车的理由

10年以前选大众还要理由吗？