最满意

最满意整车综合实力强，安全性、科技感及用料外观引领时代，和本人需求很搭调。

最不满意

电脑报错频率高，本人和身边车友有几个都遇到各种报错，在硬件没问题的情况下，不能自行解决必须去4s校对调整才能解决，判断故障不够智能。

空间

5

不言而喻吧，很大，比家里的E260L大。

放行李

行李箱空间一般，中规中矩，后排不能放倒很遗憾，这是唯一一个换车后质量下降的项目。

驾驶感受

5

输出很线，几乎没有涡轮介入的突兀，推背感也不强，但速度很快。（北极星已刷）

操控

4

操控很满意，低速游刃有余，高速精准稳重，过弯没有极限感受过不好评论，但家用驾驶过程没有因为换车感觉不适应。（长了不到20CM）

变速箱

在起步深踩油门后收油的情况下，顿挫明显，时不时就出现被踢了一脚的感觉，对于这个级别来说简直太丢份了，还好通过刷北极星彻底解决了这个问题，否则我就要写在最不满意的信息栏里面。在这里也建议有想法的车主去刷北极星，提速基本没区别，但驾驶感受变化明显，东北话叫车透遛了哈哈

油耗

4

11.8的油耗比心理偏高，eco模式懒得每次上车都调，这点小吐槽一下，为什么不能把驾驶模式和起停功能设置为永久有效呢，每次熄火就复位了

舒适性

4

舒适性我觉得和品牌设计师定位有关，从个人体验来说，路感太清晰，但都在接受范围，就是说过大小障碍都有晃动，但是幅度都还不大。

外观

5

颜值没得说吧，停车经常有路人过来询价点赞。

车灯设计

大灯厚道，不但外观漂亮，功能也十分强大，低配高配无外观差别的车型现在可能基本没有了。但要吐槽国产大灯的质量，随动系统刚开了二十多天就出现故障，但幸亏是软件问题，通过校准修复了。

内饰

5

基本因为内饰选了智雅，没办法胡桃木太漂亮，桦木太老了，还没有碳纤维饰板选择，这个饰板成本一般但很吸睛，增加饰板可选样式我觉得对销量有帮助。

性价比

5

应该说很高，得益于保有量和品牌溢价偏低，终端优惠相对车辆品质都超高，有种钱都花在刀刃上成就感。那些说二手不值钱的，我只想说买一手谈价时候干啥去了。

选装配置

买的是现车，没有任何选装，智雅的广告色琥珀内，后期除了车膜车衣（车衣只贴了前后杠和底围选的自动修复的高级货哈哈）脚垫后备箱垫这些基本添置之外，安装了宝华中置和后备箱门槛护板，效果都很赞，中置的音效概括一下就是只有在人声和高音频段上你才能感受到它的存在，听流行歌曲时候你经常会不自觉的去判断喇叭响不响。

照片

照片没怎么照，但文字都是实实在在的感受，不知道照片能补不，这周去拍点去。

选择这款车的理由

我觉得在一个时间节点，竞品不会太多，例如在不考虑后驱（东北开后驱只有自己知道遭罪）和日系的情况下，老迈的a6自然就被淘汰，（大陆本地无4s,辉昂和我之前车太像），所以也没看其他车型，由于对品牌折扣有预判加之降价速度太快，提前达到心理预期，没能赶上全新a6的上市也就没有了竞品车型。