最满意

最满意的是成熟的外观。表现出很稳重。

最不满意

配置太低，胎压监测，氙气大灯都没有的。

空间

3

空间我不是很满意，过年回家都是用的SUV，因为SUV的空间大，这辆车就是我平时自己开开还可以，如果聚会啊，自驾游什么的空间不是很有优势，后排比较紧，长途坐的话不是很舒服，长途坐的话腿比较累

自驾旅行

上次和朋友们一起，四个人去浙江玩，全程高速，大概两百多公里左右，后排的小伙伴个人比较高，说坐的不是很舒服，而子稍微矮一点的说没啥感觉，看来个子高的还是比较憋屈的

放行李

做过几次滴滴专车，然后拉了几个人火车站，两个人20寸行李箱可以放进去，再大一点我感觉就放不进去了，因为三厢车的行李箱底部长度不够，还有就是合起盖子的时候高度也是比较矮的。所以把行李箱倒过来是可以放的，没有压力。

驾驶感受

3

动力在几年前可以拼一把，现在都是涡轮横行的时代，在路上看到任何一辆车都不敢轻易的去挑衅的，就是怕碰到隐藏的涡轮，一不小心就要被人秒了。大家都说1.6家用够了，家用看你怎么用，如果经常一个人或者夫妻两个人肯定是够用的，如果全家一起出行，是肯定不够的，为什么呢？因为在满载的情况下，1.6的排量真的比较肉，特别是上坡的时候，一档如果不带一半的油门下去，根本是很难爬坡的，就是感觉发动机特别的闷，有那么一种憋气的感觉，所以比较差。

加速表现

加速的话如果一档油门先上的话，比较快，其实开了这么久的手动挡，只要转速上来了，扭矩就大了，也就提速也快了，唯一的坏处就是伤发动机，比较耗油

跑高速

跑高速超大货车肯定是没有问题的，需要做到的是会利用降档超过，不然就是使劲的踩油门，不是涡轮增压的车，提速比较慢的。感觉很危险。

操控

4

操控可以说达到轿车的标准吧，感觉方向盘还是稍微的有那么一点点的笨，为什么说笨呢，就是在跑山路的时候，指向很清晰，但是他发出的回应让我感觉很笨重，就是指向在哪里，他会偏移一点，就是不够的那种。

底盘及悬架

悬挂是板车的悬挂，没有福克斯的悬挂好，但是我不太喜欢独立悬挂的，我还是喜欢这种板车一体的悬挂，因为这种悬挂听说后期很少出现什么异响的现象

油耗

4

这款车的油耗我还是比较满意，因为和朋友的车对比，朋友是福克斯，我这车的油耗相当完美，他8毛钱一公里的时候我可以做到他一半，也就是四毛到五毛钱一公里

城市路段表现

城市路段看个人的开车习惯，我在晚上开车的时候比较暴力，就是没有多少车辆，超车暴力，就是降档超车，最高的时候跑到了7毛钱一公里，后来自己省了很多， 不那么暴力就没有事

高速路段表现

高速回老家500多公里，正常跑高速的话，因为改装了定速巡航，如果跑高速，可以跑到5-6点的油耗，在科鲁兹中这个油耗是比较常见的，朋友的福克斯1.6跑高速都要8个点油耗，之前开过他的车，跑高速的时候，大概120马的时候，转速保持的非常的高，大概3000转朝上，我问他是不是油门踩得太深了，他说不是，是设计就这样，高转速的发动机本来就这样，顿时感觉咋科鲁兹还是不错的，转速低，可以省油一点的。

舒适性

3

这个级别的车就不谈什么舒适性了，反正还是比较满意，因为开的高档车不是很多，也没有多大感觉，就是长时间开车腰累，可以买一个腰靠就解决这些问题了，不是大问题

座椅舒适性

座椅的包裹性不是特别好，可能是我用了座套的原因，所以感觉不是很严实。

外观

4

外观我是很满意的，当时买车的时候外观是占了80%，因为年纪偏向于青年，心理比较偏向于稳定，所以当时选择科鲁兹是因为外观比福克斯的稳重，成熟。不张扬。

内饰

3

内饰的做工一般般，不是很特别，中控大部分用的都是硬的材料，因为这车当时的口碑还是不错的，13款的话当时这个用料是很厚道的了。

性价比

5

总体我还是比较满意的，性价比如果是五分我还是愿意给五分的，虽然自吸的动力稍微弱，对于我来说上下班是足够的，因为上下班都是小夫妻两或者单独一个人，偶尔带个同事朋友的，足够了。

选择这款车的理由

当时买车的时候对比了三款车，一款福克斯，一款英朗，因为个人比较喜欢三厢的轿车，福克斯和英朗两厢的比较漂亮，三厢的不是很好看。而且空间科鲁兹占优势