最满意

空间，最大的亮点就是后座地台是平的，看了市面上很多SUV都做不到

最不满意

车子的隔音有点差，当然了，本田是一贯的买发动机送车的不是，哈哈

空间

5

我们家个子都比较高，坐在车里腿部空间很重要，不能憋屈。买车时看了市面上的所有suvBBA等一众豪华品牌除外，这车的腿部空间给我家人的感觉是最舒服的。包括后排平整的地台，中间坐人的时候不需要刻意的把腿蜷起来，很不错。储物空间够用，后备箱平整度还是很高的，一个30寸、两个20寸的行李箱轻松容纳得下，还可以往上叠一些东西。

驾驶感受

5

2.4的发动机动力还是很不错的，虽然不能跟涡轮增压器发动机相比，但是受益于日系车通常的起步初段油门比较灵敏的调教，车子没有肉的感觉。而且，如果你要超车，使用D3档会让你体验到加速的推背感的。其实平时起步地板油的话车子的动力已经很够用了。总体来说，这个2.4的老发动机我是很满意的。另外说一句，新的地球梦发动机据说有积碳问题，这也是我选择老款的一个重要原因。

操控

5

对于城市SUV来说，操控就不要奢求有多么的牛逼了。这么说吧，满足我的基本需求，因为家里有小朋友的，平时家里出行小朋友基本都带，所以追求所谓的操控不是我买这台车的初衷，应该说这车操控对我来说是够用的。不过，有一点，转弯半径感觉大了点，我试过毕加索C4，一台七座车过同一个红绿灯路口掉头要比CRV转弯半径小很多，看来调教上还是有提高的地方

油耗

4

车子刚刚买回来的时候都是我在开，上下班居多，磨合期那时候油耗10个左右，毕竟高速跑的少，而且我也不是喜欢为了省油而精心控制油门的人，那样太累了，油耗低要开，油耗高难道就不开了？呵呵，小绿叶车子买回来就没有过几次。后来老婆要用车接送儿子上下课，这台车就完全交给她开了，女人开车你懂的。。。加上路程短，油耗一下子就上去了，到总体来说这台车的油耗在我意料之中，毕竟他目前每天的行车距离较短，自然而然油耗水平会居高不下一点，多跑几次高速就好了

舒适性

5

悬架给我的感觉对细碎路面或者坑洼过滤的力度不大，过点减速带都颠的厉害，这时候感觉是最尴尬的，怎么说也是20好几万的车子了。其他的时候还是很满意的。高速攻弯毕竟是SUV，不能太快，否则车子会有拉不住的感觉

噪音控制

车辆噪音控制不是最理想，怠速声音还不错。一旦跑起来特别是高速，耳朵里传进来的声音感觉不是那么舒服了

外观

5

其实我最喜欢的是最早进去国内的那一代背书包的造型，可以后面都取消了。13款以前的前脸感觉不好看也就是以前哈弗H6仿的那个前脸，镀铬装饰太多我又反感，还是13款车子的前脸符合我的审美，比较大气。尾箱有人说驼背，其实真正用起来就知道这个驼背的好处了，嘿嘿！

内饰

5

内饰比较简单，仪表盘显示一目了然。当然了，肯定没有办法了跟新款的相比了，但是只要我需要的信息能全部显示，我需要的功能能够全部实现，不就够了么。我很喜欢档把在中控台上的设置，这样可以在下面有更多的储物小空间，不错

性价比

5

买车时正值新款准备上市前夕，老款正在优惠，我看看优惠力度又大，车子又正好符合我的要求，立马就定下来了，前后不足半小时，呵呵。现在看来，这车子没有买错，实际使用很省心省力，4s的售后还会经常来电提醒保养里程，嗯，相当贴心的服务

选择这款车的理由

合适我自己选车时的标准:价钱不要太贵，空间要大，动力要足，舒适性配置够用就行。这台车是最符合我上述罗列要求的车子