最满意

在同级别里空间算是最宽敞的，第二排脚下纯平，后备箱离地低，空间在同级别也算数一数二的。 油耗也比较满意，均速35以上，油耗基本在6.7~7.2之间徘徊。 再就是非常省心耐用，不出毛病不掉链子。

最不满意

配置不高，但是常用的基本都有了。 再就是底盘低，没比轿车高几厘米，跑烂路或者上马路牙子必须跟开轿车一样小心。 内饰也比较简陋，基本都是硬塑料。 启停功能也是鸡肋。

空间

5

空间够用，跟同级别的比有优势，尤其是后箱，基本可以说同级别最大。整体空间跟7座的MPV还是没法比，车身高度不足1米7，所以头部还是略感压抑，当然比轿车还是强很多的。如果人多而且经常拉东西，肯定还是选7座MPV更好。

储物空间

储物空间比较满意，门板空间够用，而且由于档位在上面，所以前排两个座之间的有好几个储物格，随手能放手机。手套箱空间一般。屏幕上方有个储物格，放东西非常方便。

驾驶感受

4

动力没什么问题，起步提速很轻松，开惯肉车科鲁兹再开日系感觉真是动力澎湃，日常使用一直开绿叶，满载也是常事，动力输出非常平顺，辣鸡通用6AT跟这个CVT完全没可比性。再就是低速收油有轻微顿挫，如果经常堵车的话对舒适性有小小的影响。 说2.0动力不足的我感觉还心态问题，平时家用，稳字当头，不存在什么动力不足，如果激烈驾驶2.4也根本不够用，试驾2.4的CRV，激烈驾驶的时候感觉动力弱爆了，所以日常用车动力够不够主要还看心态。

跑高速

这车买来之后跑的一大半都是高速，其实高速动力一般，小排量跑高速都差不多，没什么后劲，而且感觉小排量跑高速过了100码油耗普遍不低，最省油区间还是50~100之间。

操控

4

操控只能说好开，转向也精准，作为家用车来说很合适，只是开惯科鲁兹和NV200之后感觉CRV的方向还是有点重，其实CRV跟大部分车的转向力度都差不多，只是开习惯轻的再开这个在低速和停车入位的时候感觉还是有点费力，一只手不容易搞定。

底盘及悬架

底盘和滤震真的是惊喜，悬挂软硬恰到好处，不像科鲁兹那样颠的难受，也不会像雷车那样软的像坐船。底盘非常的规整，没有任何松散的感觉，跟以往的日系完全不一样，以前租车自驾开过2代飞度，锋范，8代雅阁，自己也曾买过6代老雅阁，底盘都感觉很松散，这代CRV跟以往的日系尤其是本田车完全不一样，非常扎实。缺点是底盘太低，比轿车高不了几厘米。

自动启停

这个功能比较鸡肋，抖动很明显，当然控制好脚法的话还是有一定实用性的，轻踩的时候不关闭发动机，重踩的时候才会关闭，但是有时候进停车场，伸手取卡，不自主的就踩重了，而且换别人开，不掌握技巧根本控制不好，停车一秒钟也会关闭发动机，非常恼人，所以干脆买了个150块的自动启停关闭器，两分钟安装好，终于清静了。

油耗

5

符合预期，没太大的惊喜，平均速度基本在35~40之间，油耗从不清零，科鲁兹显示7.8，NV200大约7.3，CRV基本在7.0上下，算是最省油的了，前段时间自驾跑了5000多公里高速，油耗最低到过6.7，跑高速如果限速100的，基本6个油甚至更低，限速120的油耗要高一些，反正小排量基本都是100以内省油，100以上就不省了。

舒适性

4

这个车总的来说还是很舒适的，底盘悬架都是恰到好处，在舒适的前提下又保证了一定的路感。

行驶舒适性

悬挂不软不硬，比欧美系软，比雷克萨斯硬，这个也是我最满意的一点质疑，跑烂路也没感觉有多么不舒服。

座椅舒适性

座椅舒适性其实很一般，包裹性不怎么样，而且由于后排放倒的时候头枕需要折叠，所以那个头枕的形状让人很难把头靠上去，只能自己加个头靠来解决了。再就是为了造成腿部空间充裕的假象，座椅的进深偏小，对腿部支撑很不到位。

噪音控制

都说本田的噪音大，我感觉其实还好，首先说发动机的声音，基本听不见，只有起步那一瞬间能听到一点，怠速噪音在车外听着很明显，在车内基本听不见，跑高速即使三四千转也基本听不见什么噪音。至于风噪和路噪，肯定算不上出色，应该就是家用车的正常水平，完全可以接受。

外观

4

外观比较满意，比改款前好看不少，经典的造型，大屁股造型看惯了感觉还可以。只加了原厂款式行李架，踏板和尾翼这种毁三观的东西坚决不装。

车灯设计

大灯亮度一般般，LED日行灯倒是很有逼格，虽然一圈都亮，但只有下面那一条亮度够高，上面和侧面的LED亮度不高。

做工车漆

做工和车漆都没什么问题，接缝均匀，至于车漆薄不薄还没经过验证，琥珀棕这个颜色要是补漆会比较麻烦，没办法当时为了等这个颜色等了三个月。

内饰

3

内饰一般，给人感觉比较廉价，样式设计的倒是很不错，就是用料太一般了。

手感材质

基本都是硬塑料，就中控台那一小块有点软质材料。门板居然还是织物的！自己买的皮粘上的，不牢固，建议直接去汽车美容店把门板拆下来包真皮，织物的太难看了！

仪表中控

仪表盘非常满意，很有层次感，指针跨度大，十分的清晰易读，中控样式设计的很好看也很实用。

车门玻璃

车窗没关严的时候要是关门，玻璃会咣咣响，像要散架了一样，实在太掉价了，当然这也是日系低价车的通病了，没办法，只能把车窗升上去再关门。

性价比

5

性价比不用说，裸车优惠2W，提车16.98很超值，不到17万能买到这样的车绝对满意。

选择这款车的理由

首先空间够大，外形内饰耐看，技术虽然谈不上多先进但绝对耐操。公认的省心省油耐用，全球保有量巨大，久经市场考验，是款非常靠谱的车。当时同价位看过RAV4，奇骏，感觉还是CRV空间最大。