空间

4

前排乘坐空间很大：副驾驶座椅调至最高，身高180的好基友头部还有约15公分左右空间。后排中间无凸起物，也是丰田为提升后排乘客的舒适度所做的努力之一。

储物空间

储物空间就有点紧了，车内置物箱很少，车门上的储物格大约能放三瓶矿泉水，手套箱大约2瓶，扶手箱没有安装。后备箱的空间小、开口小、离地面高，存放大件东西很不方便。

驾驶感受

5

起步提速很慢，但只要舍得给油动力输出还是很给力的。高速上超车会略感吃力，城市里穿梭动力方面完全不成问题。

动力平顺性

起步换挡的时候有顿挫感，速度拉上去后就好了，3档后的动力衔接很稳。

加速表现

加速性能在发动机超过2000转以后比较明显，一般4档超车毫无问题。

操控

5

方向盘很轻，回正及时精准，带动起来丝毫不费力。手动换档是对发动机动力的直接操控，也是作为老司机最能感受到车辆性能的方式。这款车型换档顺畅，离合器踏板好踩，整体感觉比我开过的很多朋友的手动挡车型更容易挂档。

油耗

5

现在才行驶了800公里，总共就加了两次油，第一次加到跳表走了650公里，大部分走的郊区路段，油耗显示6.3L/100公里，不到4毛成绩是很好看的。只上过一小段约20KM高速，高速上油耗表现和郊区差不多。

舒适性

5

乘坐这样一辆车，车内空间很大，舒适度肯定不会差。不过在路面不好的地方舒适度会打了折扣，车底下会有很大的声音，

外观

5

外观还算比较满意的，不像飞度那么丑，毕竟是今年才新推出的车型，设计出来外形比较符合年轻群体的审美观。

车灯设计

大灯是卤素光源，晚上在市区路面走无问题，在户外无路灯的路面照射的长度太短，要靠不时切成远光来开视野。

中网

刚开始看这个中网有点别扭，看习惯了会觉得也挺好看的，算是这辆车最直观的外观特点。

内饰

4

内饰设计风格简单为主，塑料加织物的材质没什么特别的，丰田唯一能在内饰上下的工夫就是中控台设计成鸥翼式造型，看着酷炫一点，

性价比

5

预算不超过10万落地，可选的车型确是也不多，真正挨个去4s体验比较后，结果很明显，没有哪款车有威驰fs性价比高，车友们在汽车之家查下配置对比就能看出来了。