最满意

舒适性和外观，以前做过老板的奔驰e260，舒适性绝对不比它差，a6的外观大气稳重，官车形象深入人心。cvt 变速箱极为平顺，舒服的让你不舍得暴力驾驶。

最不满意

中控太老了，仪表盘还不是液晶的有点low建议换成新款a4的中控，a6现在的内饰真是和5系和e系差一个代。

空间

4

空间很大，后排坐着绝对舒服，中间那块隆起改款的时候可以做平整吗？不然做中间那个人肯定要尴尬了。

储物空间

手机确实没地方放，买了个手机支架，其他的空间我也不太放东西，后备箱够大，不过储物空间也就买个心里安慰，大多时候都是空着。

全家出游时

后排空间大，中间那个隆起有点大，做中间那个人肯定尴尬了。

驾驶感受

4

2.5的起步有点慢，要是你舍得踩油门也还可以，不过高速很稳，动力也很快特别s挡，换上立马汹涌澎湃，我开车比较温柔，绝对够用了。

动力平顺性

起步有点小慢，如果激烈驾驶的还是涡轮的，不过高速那叫一个平顺舒服，cvt变速箱功不可没，轻轻松松上100，车内基本没啥大感觉，不像我原来的本田凌派上了100各种噪音都来了。

操控

4

方向盘比我原来的本田凌派还轻，转弯侧倾也不是很明显，驾驶信心十足，轮胎牢牢的趴在地上没有飘飘的感觉，不像日系车稍微过个弯侧倾很大。

油耗

3

城市里堵车要12.4了，高速8格不到，昨天跑了趟申嘉湖高速降到11.4，后期再多跑跑高速应该能降到11以内。如果经常跑高速，2.5真是不错的选择，舒服省心稳定，后期综合油耗应该在10格油多点。如果想省点油，不怎么跑高速的还是选择1.8吧！一个月应该能省个200块油费。

城市路段表现

上海市区比较拥堵，走高速和堵车差不多一样多。

高速路段表现

高速稳定，油耗在七格左右，舒适性较好，s档加速也很快。

舒适性

4

舒适性绝对不比e系和5系差，路上的颠簸起伏基本都能过滤掉，静音效果也是很好，高速上打开窗户和关上窗户真是两个世界，悬架的韧性也很实足，和做船那种感觉有点像，比我原来的本田凌派真不是好一点半点。对舒适性要求高的，又想商务稳重大气，又不想太高调，没有比a6更合适的了。

空调

四驱空调制冷效果确实不错，五秒钟之内就能感觉到阵阵凉意！

外观

5

大气稳重，不管a6怎么换代，外观都不会有大变，已经很完美了现在。2.0的新款也出来了，但是基本外观没变，稍微加了点配置，价格加了几万真不划算。

做工车漆

车漆和内饰做工不如奔驰说句实话，不过要比日系车好得多，以前那辆本田开回去一个月车漆被各种小东西划，德系车的做工真是日系和美系没法比的。

内饰

5

1.8的棕色内饰没有了，而且1.8的优惠少就比2.5的便宜几千块钱，所以就买了2.5，自吸的发动机后期也省心点，乞丐版没有岑木内饰有点low，准备淘宝上来一套，大概三千。

性价比

5

性价比绝对最高在bba中，裸车才32万，还加了前后座椅加热，四驱空调，加上装潢购置税保险上牌费等落地39了。

选装配置

出厂时候加了前后座椅加热，四驱空调，多了一万块钱，不过感觉其实用不到多少。

选择这款车的理由

不忘初心，方得始终。大学刚毕业做业务员的时候每天骑着电动车跑工地，那时看着工地上的老板开着a6羡慕的不要不要的，所以就一直梦想有一台自己的a6，那时不管吃多少苦受多少委屈都坚持过来了，因为一直坚信梦想总有一天会实现。关注汽车之家很久了，基本每天回来没事就看车，但是a6还是我最终的选择，不为什么，就为当初的梦想。三年前买了辆本田凌派，当初的喜悦之情溢于言表，开了不到七万公里虽然省油省心，可现在看越看越丑，人可能都有点喜心厌旧的习惯。如今自己弄了家小公司，赚了点小钱，赶上a6改款优惠比较大就咬咬牙定了，现在每天开着它去工地谈生意也更自信了。像我们这种农村出来的小伙子，在上海全靠自己一点点的打拼，奥迪以前想都不敢想的豪车，能开上a6对我来说已经很满足了。a6大气稳重的外观，不激进不落后，比起e系和5系要低调稳重很多。2.5自吸的发动机和cvt变速箱虽然有点老，不过产品相比较涡轮增压要稳定的多，后期也比较省心，想舒舒服服的开车，我推荐2.5的。这辆车我准备开六年以上再考虑换车了，毕竟车不像房子能增值，选择a6你不后悔。如果你想装逼耍酷我建议还是算了，如果想商务稳重a6是你不二的选择，我想选择a6的人大都是一群做事稳重，性格成熟的好男人。