进口的韩系车，开出了德国味

索兰托 2012款 2.4L 汽油豪华版购车经销商：上海中知进口起亚

spiritdeng

索兰托 2012款 2.4L 汽油豪华版认证

2017-09-12 首次发表

40000km

行驶里程
12.8L

百公里油耗
22.80万

裸车购买价
2011-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

变速箱升降档低速时很安静外形太帅了大大方方

最不满意

起步2000转才升档燃油经济性比较一般，高速以后噪音稍微有些大，目前喇叭瘪了一个，声音甚是难听，好像是通病

空间

5

空间没的说，5座的也够用了。宽度很好，后排座椅前后距离中规中矩，后备箱妥妥的大大大。

驾驶感受

5

为什么加速能力我给打5星，因为对这款动力匹配的变速箱我很满意，除了起步2000转升二挡，其他稍微遇到阻力，比如载人了，爬坡了，都会非常迅速的降档，明显有提速的感觉，而且变速箱不突兀，话说，都说韩系车不好，我觉得通用的变速箱对比这款索兰托的变速箱，简直是地下天上当然2.4 匹配这个中型的suv 方方正正的造型和重量，只能说勉强够用吧。

操控

5

操控来说，4s买车试驾的时候，我还记得第一家四s店的销售跟我说这车是按照欧洲标准来的车，很像欧洲车。在这么长时间的体会感觉下来，确实，油门踏板不像其他韩系日系那么轻，而是很有脚感，转向在suv中也是比较精准了，对比我另一外一辆suv（CX-9）也并没有明显感觉到马自达所谓的操控也许是我开325的缘故

油耗

2

油耗偏高，12款的车，彼时已经有了一些车在意油耗。但是起亚这个索兰托完全可以再变速箱换挡逻辑上在提高一下，比如低速档位升档是否能比较早的到来尤其是起步，否则一旦遇到频繁起步的情况，单说这个变速箱换挡就够我喝一壶了。这样导致除了快速路之外的其他情况，油耗都很难降下来了。于是这车我一般都是快速路开，2.4的车 13.2~13.5的平均油耗，我觉得大了点。11~12 我觉得还行，另一个3.7的CX9 被我快速路开到13.5以内同样的路况跟2.4的差不多而且cx9还是7座的更大一个级别的

舒适性

2

首先，座椅是比较舒服的，没什么大问题，但是高速噪音是比较嗡嗡的，也不能说无法忍受吧，只能说再关注一下nvh就好了舒适性的话，过个沟沟坎坎的，索兰托的避震实在是太硬了，而从另一个侧面来说，这样的避震对支撑起到了重要的作用，导致索兰托过弯竟然还真的不错可是一个suv 是不是要更关注软软的舒适性呢？

外观

5

仁者见仁了。进口品质没的说。工艺可以。

内饰

2

内饰只能说够用，我的几个车，内饰都没有豪华的。新三样的伊兰特，万年不变的bmw cx9的经典上一代马自达风格，以及这个索兰托实在是硬邦邦的中控不过音响效果还算可以。

性价比

5

性价比这东西就是你看上这个物件了。多钱都值得。你不喜欢了，多钱都不值。这个车从进口品质，到外观到开起来，以及可靠性耐用性都说得过去，除了一个喇叭问题，其他没任何问题，6~7年了。这样的进口车，2.4的排量和舒适的空间， 23w左右的价格，跟什么rav4 一样了。 rav4 我也是长期接触，是一款很不错的车，可靠性，舒适性，但是对比起亚索兰托，我还是觉得大半号的索兰托，更有性价比。唯一不足的就是韩系没有日系那么受人待见。

选择这款车的理由

买的第一辆suv 进口车性价比我第一辆车是现代伊兰特，第二辆是bmw325 俩车都是轿车所以一定要买一辆suv 看到进口并且对韩系车印象很好所以买了索兰托

购车7年3个月后追加口碑 | 2018-03-12

43000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗

油耗

开了几次高速和快速路，慢慢的油耗降下来了。

高速路段表现

高速路比较稳定，舒适性不错，开着不会觉得累。但是噪音是非常大，尤其是底盘传来的嗡嗡声，我觉得应该是胎噪。不知道需要换什么胎？

城市路段表现

遇到一些非铺装路面，本来过减速带硬硬的悬挂，立刻让整个车变得晃晃悠悠的，话说这车越开越喜欢，比较有性格，中低速的悬挂表现和高速的表现完全不一样。

保养

常规机油机滤保养。

故障

最近出现了发动机灯亮的故障，初步判定是因为我更换了电瓶。出现这个灯亮，不是更换电瓶之后立刻，而是跑了一个小时左右，这时候油表也见底了。然后我突然发现发动机灯亮了。接着我去加油，正规加油站，中石油 92号纯汽油，200元加好以后，我停在路边连续启动，熄灭，重复三次，本以为能好，结果没好。然后我去验车了（本来就是去验车的，过了6年的车一年一次也是真烦。验车顺利。尾气什么的都是OK，本打算去4s看看灯是什么问题，结果跑了十几公里，灯自己灭了。看来也不知道是咋回事，有空用买来的那个ecu仪器测测。