空间

4

都说日系车善于偷空间，车不大，但是内部空间却很大，在这点上速腾我觉得是不输日系车的，像我173cm的个子，坐在前排，头部空间还有4指左右，后排一般坐姿也能有1拳4指，头部空间也比较充裕。但是有一点是让我不太满意的，后排中央隆起有点太高了，后排中央不适合长时间坐人，官方说法是为了安全，但是我个人还是不太喜欢，着实是影响了舒适度。也因为这一点影响了我的打分。

乘坐空间

前排头部，腿部空间都很充裕，后排坐进去，根本感受不到这是一个轴距并没有达到2700mm的车，空间还是令我满意的，后排中央隆起已经是大众车的通病了，很影响舒适度，不知道什么时候能改。

全家出游时

如一行四人出去玩的话非常好，空间充裕，但是一行五人的话，就要考虑就近游玩了，毕竟后排中央不适合长时间坐人，小孩子坐中间就另当别论了。

放行李

后排支持放倒，所以在搬运大型行李的时候会方便点，而且本身速腾后备箱就不小，所以还是挺能装的。

驾驶感受

5

得益于涡轮增压发动机，而且1.2T涡轮介入较早，所以提速很快，在城市道路行驶，超车迅速，而且肯给油门的话，推背感明显，不过由于还在磨合期，不敢太过放肆，坐满人也没觉得车子跑不动。而且跑起来，车身十分平稳。

动力平顺性

低档位变速箱顿挫明显，涡轮增压介入时也有明显顿挫，好在动力起来后，双离合变速箱换档速度还是比较快的。

跑高速

毕竟排量只有1.2T，开空调加满载的情况下，或者跑高速后段加速还是有点力不从心，小排量就是这点不好。好在一般都是在城市开车。

操控

5

方向盘对于我原来开过的车来说，有点重了，但好在指哪打哪，所以过弯，超车还是很得心应手的。这一代的速腾是换装的独立悬挂，过弯很稳很有信心，操控起来游刃有余，如臂使指。

油耗

5

犹豫目前才开了300公里，油耗才7个多油，跑高速才5,6个油，已经让我是非常满意了，毕竟排量才1.2。后续油耗我是一点都不担心的。

舒适性

4

底盘很硬，对道路过滤不太好，而且胎噪声音也比较大，跑路上闹哄哄的，很影响乘坐的感受，后排的中央隆起也影响到了乘坐的舒适性。

外观

5

速腾外观还是十分讨我喜欢的，不难看，也没有繁琐的设计，简洁大方，很是耐看，车尾的尾灯很像奥迪A4的感觉，看上去很显档次，也正是他吸引我的地方。做工扎实，车漆也非常细腻，维持了大众车的一贯水准。

内饰

4

内饰还是大众一贯的风格，T型的分布，用料细腻，手感很好，软性的材料用的很多，门板上也有皮质的覆盖，多功能方向盘加上能轻易上手的中控台按键的布局，操做起来很容易，但是对于我们年轻人来说，实在是有点太过老气，希望大众能好好改进中控台的设计。

性价比

5

我们这边速腾满大街都是，所以可见他是多么吸引人，当然优惠也是相对较小的，裸车只给优惠了1.8万，说是新车型，所以优惠少。在A 级这个价位里能跟速腾做对比的，也只有新思域了吧，对比新思域，新速腾外观中庸，符合大众口味，新思域适合年轻人开，但是并不耐看，中控台这一块，速腾除了设计老气了一点外，用料，做工都要比思域要好一点。新1.2T速腾也增加了很多配置，也大大拉近了与日韩系车之间配置的差距。并且买1.2T也是看中了他小排量涡轮增压发动机。省油且提速快，满足日常生活上下班所需，挺好了。