最满意

最满意的地方就是省油了，当时买车的时候说到1.2T！坚决不考虑，动力肯定达不到，大众高尔夫那小车都是1.4T的，卡罗拉这么大1.2T的够吗？试驾没问题！动力嗖嗖的，尤其是是到了1500转涡轮增压一介入的时候，推背感还是有的，而且比1.6的还强烈，油耗平均6.4个左右，这是对卡罗拉最满意的地方。

最不满意

最低配的不带天窗，座椅调节有限

空间

4

空间可以，我身高1.8米，不管是左前排还是后排，空间都是可以的，尤其是坐在后排的空间，前后空间大，腿部完全伸放自如，三个人坐在后排空间也大，中间不凸起的话做着舒服，很多车子中间座椅凸起，根本没法做，中间地板也是平的，至少不会产生劈腿的情况，尤其是到了夏天，女孩子坐这个车至少不会走光，哈哈，但是1.8米的身高稳坐的话就有点碰头部了，横做空间大。 后备箱空间也大，后备箱的空间达到426L，比较深，尤其是放鱼竿之类的不影响放其他物品，感觉后备箱里面的材料不错，沾点土之类的完全看不出脏。

驾驶感受

5

1.2T，功率85KW，这个功率数大于很多车型的1.6L的，至少跟卡罗拉1.6L的动力差不多，但是推背感强烈，不像1.6L的加速肉肉的感觉，尤其是超过1500转的时候，车子嗖的一下就出去了，超车迅速不停顿，尤其是跑高速的时候完全不逊色，最大扭矩185，1.2 8速S-CVT变速箱的完美搭配是油耗低，动力强劲的必要条件，丰田现在推出小排量涡轮增压车型有好处，既减少了油耗，又增加了动力，个人认为丰田有必要增加大点排量的涡轮增压车型，如1.6T的卡罗拉运动版，很适合有追逐动力要求的年轻人开，到时候必须入手，

加速表现

超过1500转的时候动力输出还是源源不断的，高速超车迅猛，不畏惧。

横向对比

与我朋友的卡罗拉1.6L的相比，正常起步感觉慢点，但是跑起来之后明显感觉顺畅，S-CVT变速箱换挡平顺，感觉不出换挡，搭配完美。

操控

5

1.2T的卡罗拉是EPS电子助力转向系统，方向很轻，很容易操控，适合女同志开，我开的时候一般都是单手进行。 我认为这台车子操控好的原因还有就是配备了VSC车身稳定系统和TRC牵引力控制系统，起了一定作用，

雨雪泥泞路面

走泥水路很平稳，可能跟装配了BA刹车辅助功能和HAC上坡辅助有一定的作用，尤其是在VSC车身稳定系统，走湿滑路面不会侧滑，也不会出现车身摆动的情况，对其其他同价位的车型，认为这个11万左右价位的车子也就卡罗拉配备了，感觉性价比比较高，至少很多功能都配备了，虽然不部分时间用不到。

油耗

5

油耗在我的预期范围之内，我预估的大部分在市区开，控制在7个油之内，目前综合油耗6.4个油，毕竟在临沂这个大部分在堵车的城市，再加上发动机启停功能也有一部分作用，但是我基本上关闭它，厂家公布的是5.4L油，我感觉这个对我来说太难了，哈哈，油箱是53L的，加满油的话大约300元左右，能跑个接近800公里吧，感觉还不错。

舒适性

5

买车的时候是织布座椅，后来自己加装的皮座椅，舒适性软硬适中。

外观

5

外观设计很前卫，很时尚，漂亮，一改之前的中规中距，更年轻化，更适合年轻人开，也更适合女同志开，女孩子开着这台车绝对是美丽的风景线，尤其是长发飘飘，至少我这么认为。

内饰

5

内饰也设计的很前卫，尤其是分层设计，个性化明显，空调出风口很个性，圆形的，跟小风扇一样，很个性，只是硬塑料太多，手感一般。

性价比

5

这台卡罗拉性价比可以，毕竟不到11万的样子，买台丰田车还是自动无级变速的，相对来说比较满意，买车之前一直在考虑国产的车型，这个价位可以买一台高大上的国产车了，但是为了以后长时间开车考虑，就考虑这台卡罗拉了，再加上身边的朋友也有开卡罗拉了，就果断入手了，1.2T S-CVT变速箱，再加上车身稳定等，我认为这个价位买卡罗拉值。

选择这款车的理由

动力嗖嗖的，1.2T的推背感强烈，尤其是在油耗方面，由于这车在市里开的多一些，就想买一款油耗低的车型，同时1.2T的卡罗拉保养周期为10000公里保养一次，保养周期缩短了，保养费用也降低了，尤其是临沂这么堵车的城市，减少了维修保养成本和时间。