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当初的改变主意，现在的不错选择
骊威 2013款 劲锐 1.6XL CVT舒适版
2017-09-22 首次发表
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43000km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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10.18万裸车购买价
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2014-03购买时间
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梧州购买地点
最满意
头部空间够充足，没有压抑感，这是连很多SUV都比不了的，跨界风格比较动感。整车的质量还是过硬的，现在用了三年半除了正常保养外也没有修过，现在整车也没有松散感，还是比较耐用的。
最不满意
减震确实太硬了，振动噪音也大，隔音效果也太差了，振动的声音都直接传到车里了。
空间
2
180的人，对这车的头部空间相当满意，但其他空间只能说勉强，前面调合适了后面也没多少了，横向空间确实也是短板，行李箱算是这个级别中不错的。
驾驶感受
3
动力够用，红绿灯起步只要是两千转以上能把其他车远远的甩了，高速上动力尚可。动力的平顺性确实要比AT的好，驾驶感受也好。就是在加速到40时速左右还是会有一秒钟像换挡的过程，这个是因为这个无级变速箱为了扩大变速比范围，是加了个副齿轮的原因。这车的排气管也比较黑，不懂是什么原因了。
操控
3
操控不算好不算坏，这即是是比轿车高了十几厘米的高度，过弯能力也不比A级轿车差，但不懂是不是我装了平衡杆的原因还是这车悬挂本身是硬的，带来的足够支撑所带来的。
油耗
3
油耗比期望值要高，油耗在县城开来上下班的话要10升，可能是距离短吧，2公里多的单程，国道6升，高速7升，今年夏天感觉油耗还要高，不懂是什么原因啦，等到天气凉点再看看吧。
舒适性
1
不懂是轮胎问题还是悬挂本身问题，这车过不平路面时感觉到很硬，振动的声音也很生硬传到车里了，加上这车的隔音也差，总之路面不平时确实振动噪音很大。座椅腰部支撑也不足，坐长途腰难受，不得不放腰枕
外观
4
前面和侧面看起来都挺好看的，不小气，可从后面看，因车后上部收得太紧了，显得很小，比较小气
内饰
3
内饰设计还是挺耐看的，不会觉得有过时感，做工还是比很多品牌的要好，就是全部是硬塑料，还有就是配置低了点
性价比
3
这个车在2014年上半年的时候性价比还算较高，但是到了下半年开始各种国产车开始发力，现在看性价比已经没什么优势了
选择这款车的理由
当初预算就是十万以内，放在2014年上半年，国产车还没发力的时候，国产车是不会考虑的，也没什么可选项，SUV是最爱的车型，因为人较高，但想买靠谱点的SUV这点预算是不可能的，只能是轿车了，当时就看上了凯越，在经销商处看车的时候看到了新款的骊威，多看了一下，觉得还看得过去（原来觉得旧款的骊威的前脸觉得太丑了，日产为么会出这么丑的车），车身侧面发动机处的线条也有了弧度，比旧款动感了很多，且关键一点就是看上这车坐姿比轿车高，劲锐版的造型也是跨界风，与最爱的SUV比较接近，就定她了，虽然不是SUV，但能买的到最想SUV的车了。
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骊威车的实际使用感受评价。
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