最满意

最满意的要属这款车的空间了，车顶弧形设计，1.8米个子坐里面也会觉得压抑感，相比同时期捷达、雪铁龙等车型可以说是空间非常宽裕了，再一点就是油耗了，要好基本维持在6.5L/KM左右，一是手动挡比较省油再就是日系车的车身重量比较轻，导致油耗比较低，这对于上班族日常出行上下班来说比较满意了。再一点就是故障率低，基本没有大修。副驾驶储物盒空间比较大，容纳A4大小的书放十本是没问题。前格栅和前大灯配合起来很漂亮。

最不满意

最不满意的一点就是整体车身重量太轻，跑高速的时候提高车速有轻飘的感觉，当然这也是为了我们好，避免跑快了，呵呵，再一点就是该级别车未设计天窗，车内中控硬塑料，舒适度不够。车漆质量一般，跟一个电动三轮车发生过剐蹭，轻微剐蹭车底漆暴露无疑。没有设计中央扶手箱，驾驶的舒适度瞬间降低，再就是有些小东西没地方放，放在副驾驶拿起来很不方便。还有就是车灯效果不是很理想，晚上会车基本看不清。为了安全只能是减速会车。

空间

5

空间可以说是同级别车系中的佼佼者了，当时购买主要看中的也是空间这一点。再就是前后排的头部空间，以及后排的腿部空间都有优势可言。再就是后备箱空间比较大，曾经在后备箱拉了一个割草机，斜着放后备箱正好盖好，当时同事的雪铁龙完全盖不上盖子。

乘坐空间

顶部弧形设计，身高185，后排乘坐退不空间还有余地，后排乘坐三人不会感觉拥挤。

放行李

在后备箱拉了一个割草机，斜着放后备箱正好盖好，当时同事的雪铁龙完全盖不上盖子。

驾驶感受

5

颐达1.6l排量加上手动变速，动力比较不错，低转速大扭矩，适合城区驾驶，但要是想追求驾驶的速度与激情是满足不了你的。

操控

4

液压助力操控性较差，方向盘相对来说比较硬，尤其原地打转掉头，感觉比较明显

底盘及悬架

离地间隙159MM，通过性比较强，后来又加装了发动机护板，给发动机起到了很好的保护作用。颐达后轮减震性能是差点，过不平的道路总有蹦的感觉，没有好车的厚实感，过弯侧倾也比较大。

油耗

5

市区上下班油耗一般是在7.0L/km作用，跑高速的时候油耗6.5L/km，油耗相对来说是比较低的。当开空调的时候油耗也不会很高，算是经济实用型车型啦！

舒适性

4

座椅舒适度一般，包裹性不强，最大的缺点就是头枕位置不合理，前排驾驶座椅头枕向后倾斜的太厉害，如果头依靠在头枕上的话，平视视角是向上的，而且头枕的舒适度也不够，脖子空的空隙太大。后排中间座椅上没有没有头枕，坐在中间的人很多舒服。对于噪音来说该车控制的还算不算的，发动机噪音也不大，分贝在舒适范围内

空调

空调的制冷效果不是很理想，制冷降温时间比较长，一般需要行驶一段距离以后，温度才开始下降，比捷达的降温效果差不少。

外观

5

当时选择了银色，车顶弧形设计，头部设计比较圆润，整体布局比较美观，这样的设计适合中年人开，相对时尚而言就不能相提并论了。

内饰

3

中控台样式中庸，比较适合中年人，中控台硬塑料，手感较差。但是总体来说内饰算得上是简单、整洁、大方吧！

多媒体车机

多媒体谈不上，当时车上有中控大屏的应该不多，不过当时这款车设计连个AUX口都不涉及确实对于车内享受音乐来说，美感瞬间降低。后期出的阳光车型至少给配置了AUX，插上连接线，播放MP3音乐音质要比通过车载MP3来说要强一些。后期自己给加装了一个车载MP3，但有的时候会有信号干扰，音效一般。

性价比

5

从空间、油耗来说是合资车里面性价比较高的，作为家庭代步车来说这样的油耗比较低，适合上下班、接送孩子上下学。购车七年里，车基本按时保养，保养费用不算高，现在很少去4S店保养了，一般的保养费用在300左右，空气滤芯和空调滤芯，自己网购之后，完全可以自己更换，很简单。而且质量要比汽修店里的好，属于比较经济型了。跑到五万的时候换过电瓶，其他大毛病没有遇到过，所以维修费用也是比较省的。再就是雨刷器换过几次，总体费用不是很高。

期待的配置

这款车型如果再设计上天窗，提高车内明亮度，效果会更好的。

选择这款车的理由

当时主要是考虑手头钱有限，同时又不想购买国产车，同时考虑到日系车耗油少，后期的维修保养费用相对较低，主要用于上下班，接孩子，回老家距离不是很远，最终选择这款车。前排脚部空间比较深，承载大个子没问题。