最满意

超车时不掉链子 ，涡轮介入后动力充足，内饰整洁精致，中控易懂。

最不满意

B级车虽说是低配 没有电动折叠，没有倒车影像，感觉好掉档次。

空间

5

空间说实话很不错 完全就不能用大形容了。

乘坐空间

我182个头，半躺着开车都不会压榨后排空间，后排甚至还可以开翘个二郎腿。

储物空间

因为本人是做装修的 随便放两个切割机 一个中型空压机，两点个工具箱，再加点杂物都不是问题。

驾驶感受

4

动力方面吧 谈不上多高的需求，起步30码以前略肉，涡轮介入后动力源源不断。每次超车都很有自信。当然这是在D档行驶，新车并没有用过S ，也没有飙车的爱好。毕竟生命安全第一位。

加速表现

一直都是D档行驶，因为基本上都是市区郊外s没用过。 起步舍得给油还好 30以前都肉， 涡轮介入 只用三个字表达 六六六

操控

5

感觉大众车好像都有这个方向跑偏吧， 新车买回来还没有去测试胎压。每次在靠边倒库都很有自信，雷达这个配置还是很到位。

底盘及悬架

过低洼路面还挺舒服，一到大坑就感觉减震有点生硬了，也许是我车速没控制好吧。

油耗

3

跟工信部油耗区别太大， 市区跟郊外都在跑， 强制降下9.7。

高速路段表现

超车完全不是事儿 涡轮介入后动力6666

舒适性

4

腰部支撑不到位有点低了吧，座椅还是挺不错，最舒服的还是后排吧毕竟这是一款官车。 车子高速上100关上窗户还是非常棒的，基本上除了一点胎噪就没有其他的响声。

空调

空调的制冷在行驶中还挺快， 停在路边了基本上都要两分钟的样子才能凉下来。

噪音控制

不知道是不是轮胎的原因 有时候胎压会变得有点大。

外观

5

外观没得说吧，不比新迈腾的差， 给人一种沉稳老实的感觉， 相比16以前的车型这款还是非常年轻的。

车灯设计

大灯各个角度来看 精气神发挥得淋漓尽致， 虽然说这款车只有25瓦，个人认为完全够用了够亮了。 刹车灯非常的漂亮 ，给后方一个明显的车灯变化，这样也保护了自己的安全。

内饰

5

大众在内饰方面做得还是非常精致到位的，大众基本上都是一个路线 ， 一开始执着的就是他的套娃脸， 在接缝缝线这方面非常细致。

仪表中控

简单易懂吧， 空调按键这些都很大 很灵敏。

性价比

5

配置高 相比同级别同价位的车 帕萨特配置高，口碑好，油耗相对来说比较低。不管家庭与商务用车都很阔气，不二之选。

期待的配置

上了22万的车吧，感觉没有后视镜折叠 倒车影像很掉档次。

鸡肋配置

感觉最没用的就是自动泊车， 其二就是自动启停 ，上车就得关。 有时候等几秒红灯也熄火感觉好伤车

选择这款车的理由

一开始吧倾向于蒙迪欧，深深的被大嘴吸引，就一直在关注它。功课做足后知道它臭，但自己心里安慰能接受吧。去实体店看车 比较满意吧，然后顺带看了大众帕萨特，比较后明显感觉它的后排没有帕萨特大 后备箱没注意，内饰也没有帕萨特精致。 回家后朋友也说加点钱买帕萨特，因为大众车比任何车都保值，最后深入了解后 也就决定买帕萨特了。