最满意

动力强劲、底盘厚重且有韧性、双离合传动效率高、空间大、配置高、5星安全！瓦尔塔电瓶、LED尾灯、内饰灯、米其林轮胎、8安全气囊、音响好。

最不满意

机油底壳位置偏低了，不过即便这样离地间隙最低处也是18㎝

空间

5

就是看上了大空间优势，比同价位车大一个级别，后备箱也超大，放倒座椅就是一个大床。

乘坐空间

我1米82，坐在里面没问题，以前开的捷达，现在开了S7感觉鸟枪换大炮。

放行李

行李箱超级大，而且座椅可以4、6放倒，变成更大行李箱。同级别独领风骚。

横向对比

发动机205匹马力、320牛米，国产最强发动机之一了吧，底盘调教很舒服，很稳，高速跑过180跟跑100码没啥区别，不敢再加速了，我害怕。加速中后段120码~180码也很有劲的，不像有些车120公里/小时 之前加速还可以，但是过了120公里/小时 就没劲了。变速箱自己研发的双离合，优势传动效率高、省油，缺点低速有顿挫，不过我还能接受。

驾驶感受

5

2.0直喷增压没得说，缸内直喷比电喷涡轮好太多，分层燃烧、双VVT可变气门正时、全铝发动机缸体、全铝缸盖、正时链条、延时冷却、双质量飞轮、发动机动力强劲

加速表现

加速D挡没问题，S挡直接秒杀路上70%以上的车。这车开起来非常自信。即使夏天开空调加速也不受影响。

跑高速

一个字：稳！底盘隔音非常棒，我目前最高跑过180公里/小时。一点感觉都没有，和跑在100公里/小时一样。

横向对比

我发小刚买的新款2017crv，开了下感觉一个人刹车太贼，一个是底盘太轻，不像S7很厚重。

动力平顺性

双离合说实话低速有顿挫的，我的是17款，应该是A8变速箱版本，希望以后能出更好的补丁包解决低速顿挫问题吧。不过你如果开ECO模式，绝对不会有顿挫了，动力衔接非常线性，就像CVT变速箱一样的感觉。或者用手动模式开低速也不会有顿挫了，所以我估计比亚迪工程师还是变速箱D档位转速衔接可能有不合理的地方？

操控

5

suv和轿车最大区别就是操控性要差，没办法，定位不一样这个可以理解，主要舒适性是suv的主打。

底盘及悬架

底盘厚重，隔音不错，原车自带底盘装甲，我又买回来喷了2遍。悬架有韧性、因为车比较重，悬架行程也长，遇上小的颠簸都能从容化解，大的颠簸也不会有多余回弹。

油耗

5

目前行驶7100公里，累计综合油耗9.5L百公里。

高速路段表现

高速开空调在7.2L左右，100定速巡航下测得。

舒适性

5

前麦弗逊、后多连杆、4轮独立悬架，过一些坑洼路面没有多余的动作、虑震不错。

行驶舒适性

悬架有韧性、因为车比较重，悬架行程也长，遇上小的颠簸都能从容化解，大的颠簸也不会有多余回弹。

空调

空调很满意，制冷很快。一档就够用了，最多不超3档。

噪音控制

噪音是我最满意的地方，比新款crv、纳智捷U6都要好，只开过这2个车。感觉跟合资车二三十万的车有的一拼。

座椅舒适性

座椅跟德系车（大众）比稍微软一点，跟日系车（本田）比较硬一些，属于软硬适中的那种吧，主驾12向调节，副驾4向调节，主驾有腰部支撑，这个太好了，可以预防腰间盘突出。

外观

5

外观这个东西仁者见仁智者见智，我感觉很大气。

车灯设计

后灯都是LED，里面的灯组晶莹剔透。车内照明都是LED，氛围灯很漂亮，前大灯卤素灯也够用了，不打算改，日间行车灯是LED的也很棒。

做工车漆

金属漆，阳光下很漂亮。流光棕，很大气，配上suv显得很耐用。有一种厚重感。

内饰

5

内饰棕色，中控屏幕10寸很大，液晶仪表12.3寸，4个主题。安卓多媒体。

仪表中控

12.3寸全液晶仪表，清晰度很好，亮度可调，逼格很高。

多媒体车机

10.1寸超大屏，我下载的暴风影音，支持所有格式音视频，插的64G class10高速存储卡，下的各种全高清大片，从此旅途不在单调。全车9个喇叭，我下载了好多电影、动画片、美国大片，尤其是变形记刚5部全下载了，那个音效简直和电影院一样，环绕声。歌曲下载了加州旅馆、蔡琴的几首代表作、效果真的很棒。

手感材质

搪塑中控台、软内包裹、门扶手地方也是软内现在中国品牌汽车真的是越造越好。

性价比

5

性价比超高，个人认为没有之一。

选择这款车的理由

动力强、空间大、底盘好、音响好、隔音好、8安全气囊。