空间

5

这次买车考虑第一位就是空间，伪七座的越野车实在是憋屈难受，上下车也不方便。四个成人，平均一米七左右，有胖有瘦，四个小孩子，大的小学五年级，小的幼儿园大班，同乘威霆，空间无压力。前后通轨，空间搭配更自由，中间的座椅移到最后，多长的腿也够不到正副驾驶员的椅背。

驾驶感受

5

这么大的车，起步表示无压力，可能是mpv的原因，动力稍微有点迟滞，起步后，动力平顺，源源不断，只要舍得踩油门，在红绿灯路口时，可以和轿车比赛而结果完胜。后期加速动力激情澎湃，连绵不绝。在高速上轻松开到120，在侥幸心理影响下，继续加速，动力随叫随到，开到150没敢继续加速。新车也不舍得这样开。线性，平顺，平稳，起步时稍微有点迟滞。

操控

5

威霆打破了大车没有小车好开的观念。调头四个车道，一把方向，顺利完成。方向盘特别轻，转向灵敏，大车也灵活。

油耗

5

之前开的是酷威，高速多点，综合油耗是11，现在威霆的油耗竟然比酷威高不了多少。威霆高速上开90是七个多一点，120是八个左右。市区起步时费油，正常在红绿灯路口等一次灯，平顺驾驶油耗不到13。

舒适性

4

车子大，坐起来比较平稳，空间宽敞，感觉就在一座移动的行宫里面。可是，噪音为什么这么大呢，并且还来的这么快，像从漏风的四面八方灌进来一样。不知道是噪音问题还是车子大，还是耳朵不太好，第一排和最后一排讲话，有时候听不清。听不清啊。不管怎么说，后期一定做隔音。还有减震，在大的起伏路面上，大的坑洼突起，减震器就像变魔术一样让起伏不定化为无形，很平稳。但是中国的道路就像脸上长满青春痘一样，密密麻麻的搓衣板路，这对于威霆来说好像是一道无解的题。轮胎颠簸的声音，风躁音，震动的感觉毫不保留的都传到了车里，热闹啊！

外观

5

外观设计方面仁者见仁智者见智。车头稳重大气有风度，像彬彬有礼的绅士。可是别忘了在绅士的外表下藏着一颗凶猛的狮子一样的动力呢。侧面简洁稳重，以实用为主，没有当下新颖出奇的设计，但品格品质来自内在，它就是那么好用耐看。车尾的话既四方又圆润，一切突出实用为主，没有什么出彩的设计，但又觉得没有哪里不好。

内饰

5

仪表台包裹了真皮，瞬间感觉塑料的材质真廉价。做工谈不上精细，但还行。方向盘手感细腻，真皮座椅舒适。

性价比

4

车子本来性价比超高，加了几万块钱的装饰，性价比就没有那么高了。可是全国基本上都这样，也就释然了。

鸡肋配置

自动泊车很少用到，关键是这个功能也很难找到车位。不过开这么大的车的人也用不到这个功能。驻车灯打开后没反应，问过4s，答不上来说等会让专业人士专门解答，但有其他事就没等专业人士。不过这个灯也用不到。