空间

4

前排没得说，头部空间腿部空间都非常充裕。后排腿部空间马马虎虎，没行政轿车后排腿部空间足，不过家里人个子都不高，够用了。

储物空间

这个吐槽下，哈弗人机工程学设计真心不咋地，不会偷空间，这方面真的应该和德国及日本厂商学习下。

驾驶感受

5

柴油机低扭起步完全出乎我的意料，起步真的非常轻快，中途加速不算快，但是超车够用，而且怎么折腾也不会超过2500转。对柴九的动力还是很满意的，也去雨天泥泞的山路爬过坡，自动模式即可。

操控

4

毕竟是大车，转向比不过轿车，但群里车友普遍反馈都是17款悬挂调教的比16款硬。自己感觉也是如此，变道超车还是很麻溜的，符合我的要求，不喜欢开船的感觉。

油耗

5

1900公里中有1500公里高速公路，平均速度约90，剩下400公里300公里为省道，100公里市区，目前综合油耗9.2。自己算了下按照5.89一升柴油算折合每公里5.4毛。我开车脾气爆，经常加速超车，这个油耗已经很满意了。

高速路段表现

ACC+主动刹车+aotuhold简直就是黄金搭档，省油省心，只要操控方向盘即可，这个配置是我最喜欢的。

舒适性

5

悬挂不算软，但是过坑还是一气呵成的，以前轿车过坑都是bang的一声，现在都是轻描淡写的通过。我老婆很喜欢柴哈，以前的速腾她一进去就感觉烦恼，现在的柴哈她坐着很安逸；老妈也说这个车舒服，按摩通风一应俱全。

外观

4

外观咋说呢，一千个读者眼里有一千个哈姆雷特，同样，哈九的外观在不同车主眼里也是不一样。我个人还是很喜欢的，傻傻的大灯，傻傻的前脸，车身感觉也是白白胖胖，反正就是傻大个哈。 旁人眼里的哈九还是很威武霸气的，中国人都认为车子越大越好。

内饰

4

给人稳重的内饰感官，不过年纪偏大点，我这个年纪还是喜欢年轻点的内饰。 内饰用料没问题，和以前的大众蛋疼比真是天上地下。和30万左右车比内饰用料也是丝毫不落下风，这点自信还是有的。

手感材质

方向盘手感很差，单独拎出来说。这个价位这方向盘皮质真的没话说，我的速腾真皮比这个舒服的多。准备加一层真皮，就怕会影响电加热。

异味异响

异味很小，异响目前没碰到，也不希望碰到。 我老婆对车内空气质量变态的敏感，以前的大众速腾开了三年还是有味道，为了除味买过很多空气净化器，这回新车提回来一路1000多公里回浙江楞是没觉得不舒服，我老婆满意那还说啥，五星好评，靠近窝窝的水平。

性价比

4

选装了小一万，落地总价差不多30万。性价比看和谁比，和国产车比那妥妥的垫底；和同类硬派越野车性价比就不说了，懂的人自然懂，反正我可以接受。

标配配置

全速ACC+主动刹车真的是长途高速利器，完全可以解放双脚。高速跟车可以完全跟车刹停，停车时间短可自动跟车；停车时间长轻点油门即可重启ACC跟车。

鸡肋配置

这个主驾驶记忆简直鸡肋，必须得一直按住才能恢复自己的习惯位置，非常不喜欢。

选装配置

选装了真皮，方向盘加热，书包，哈弗互联都是我需要的配置。 真皮质感绝不是仿皮能比的，透气性亦是如此。 方向盘加热500块干嘛不选，冬天的浙江也冷。 书包那么好看必须选，不过备胎已经被我下挂。 哈弗互联可以远程启动发动机/空调/开启车门，大爱！

总结

对于人生中第三辆车，我还是非常满意柴哈，家里人也喜欢，这就可以了。 希望柴哈耐用，不用跑4S维修！！这就是我的要求。马上进藏，10月底或11月份再写后续追加感受。到那个时候我猜已经人车合一，指哪走哪。

期待的配置

可以选配固铂AT3，可以升级导航和支持更多的音乐格式。