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yisanhe998: 问君千里谁为伴,宝骏神车紧相随——宝骏560提车半月感受
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问君千里谁为伴,宝骏神车紧相随——宝骏560提车半月感受

宝骏560 2016款 1.5T 手动舒适型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

yisanhe998

宝骏560 2016款 1.5T 手动舒适型

2017-10-06 首次发表
  • 1654km
    行驶里程
  • 6.7L
    百公里油耗
  • 7.58万
    裸车购买价
  • 2017-09
    购买时间
  • 株洲
    购买地点

最满意

最满意的地方是油耗,工信部油耗6.8,我却跑出了6.67升的好成绩,作为SUV车型,跑出这么低的油耗,真的出乎我的意料。

最不满意

起步时偶尔一档挂不到位,会弹回空档,致使加油空转车不动。还有不满意就是离合器有点硬且有点低,试车时起步熄火,销售经理自己开车去技工那里起步也熄火了,提车时调高了点,但我觉得还要调高点,主要是硬度不能调节,只好调高点。

空间
5

空间绝对宽敞,这是我选车的必备条件之一,后排跷二郎腿都没问题,我173的个头头顶有两拳的距离!后备箱空间大,二排座椅完全放平后可当做一张190公分的床!户外活动露营时帐篷都可以不用。还可以让我拖14箱蜜蜂,这是我业余爱好的要求,蜜蜂转场一次可提高25%的产量哟!比较了次中意的长安CS55,非常喜欢它的外形,但是座椅不能放平,就否决了它。

驾驶感受
5

动力足够强劲,选择手动挡就是想在上坡、超车时让动力得到最大的表现,1460公斤的车重没有涡轮增压的话,仅凭1.5升的排量是不够的。还有个表现,一档二挡起步,只要离合器缓点松,不要加油也能正常起步。涡轮增压介入迟,2000转以上才能表现出来,所以起步就不要想箭一样射出去,不要想百公里加速那些事。

操控
5

操控还好,转向精准,刹车精准,上高速车速高方向硬,这是有意这样设计的,国道省道县道都不用说,在车流中来往穿梭非常灵活、随意。底盘高跑山路也轻松自如。雨雪泥泞路面没跑过,估计也没什么问题。就是离合器有点硬有点高,换挡频繁左脚掌有点辣的感觉。

山路

跑过真正的山上土路,陡坡、急弯、两边柴草划着车身,狭窄的地方掉头,都不是事。这时候觉得上坡起步辅助系统太有用了,上坡起步可以不用手刹了!

油耗
5

最满意的地方是油耗,工信部油耗6.8,我却跑出了6.67,作为SUV车型,跑出这么低的油耗,出乎我的意料。而且我什么路都跑过,高速、国道省道县道山路以及县城上下班。100升油跑了1500公里。

舒适性
4

悬架挺舒适,对微小震动过滤蛮好的,过减速带也可以,就是大的坑洼路面摇得厉害!有点遗憾方向盘高了点,手在上面放久了有点累。车因为高,视线好,开起来轻松。至于空调座椅那些不必说了,都可以。还有噪音很低,进加油站加油忘了熄火,加油站员工和我自己都没发现,风噪胎噪也都低,这一点没的说。

外观
4

提车时稍微有点犹豫的就是外观,总觉得有点面包车的影子,尤其是底盘,侧面看起来平的,如果前后还翘一点就好了,还有引擎这部分,要平一点好,那就有运动感,不过这不是我选车的必备条件,所以好坏我都要了。

内饰
4

就这个价钱,还能干嘛,有软塑料就不错了,还要豪华内饰?真皮座椅?这不是贪吗?有一点说一下,异味很轻,在磨合期是免不了有点的,开一下窗就好。

性价比
5

预算只有这么多,能买到涡轮增压的,带车身稳定系统,上坡起步辅助系统,发动机防盗系统,听说发动机是进口的,还能怎样?一个字:值!两个字:超值!三个字:非常值!

标配配置

标配配置都有用,没有天窗不要紧,个人不在乎。自己加了360全景影像,倒车转弯走窄巷都方便多了。

期待的配置

我还得加装一个行车记录仪、一键升窗装置就好了。

选择这款车的理由

价格低、动力强但排量不能超过1.6、空间大及后排座椅能否放平、油耗低、手动挡、五座,这几个条件缺一不可!这些条件真的我很在乎,价格低就不说了,预算只有这么多;排量不能超过1.6也是因为预算,购置税低点,耗油量低点,动力强是我经常要下乡走山路,没力可不行;为什么我要求后排座椅要可以完全放平呢,我业余时间养了几张蜜蜂,座椅放平可以多拖几箱蜂,这是我的特殊理由;油耗低就不用说了;这么在乎手动挡,是因为我20多年来一直开手动挡的,个人非常认为手动挡省油,超车时能让动力发挥出来,还有就是在县城拥堵的时候不多,没必要用自动挡;五座,不要七座,七座是两年一检,有些车身外还要喷字,加上我一家三口,五座够了!此外还有兄弟车型五菱神车的传说也让我钟情该厂商的车。

购车3个月后评价 | 2017-12-10
4900km
行驶里程
  • 入挡不易(个别挡位不易挂挡)

    • 变速系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
购车2个月后追加口碑 | 2017-11-25
  • 4200km
    行驶里程
  • 6.8L
    百公里油耗

油耗

新车两个多月了,昨天走到差不多亮红灯,正好算了一下油耗。公里数:加油时4180公里,提车时150公里,油卡充值1680元(新车老婆打赏给我的红包),其它加油站加油200元,油卡里剩余120元。每公里油费:1760÷4030=0.437≈0.44元。按6.4元/升的油价,每百公里约6.8升,正好达到工信部油耗标准。本人是上班族,喜欢户外和越野活动,平时除了上下班,就是去乡下未开发的景区开展户外游活动。走过盘山公路、甚至不成形的土山路,需要一档爬行,也走过两趟高速公路约400公里,平时省道、县道、街道也走过不少,能走出这么低的油耗,我感到很值。

说说手动挡省油

并不是说只要是手动挡就省油,这主要取决于良好节能习惯。老司机选择手动挡为了省油,是因为手动挡可以空档溜坡。在城市快速路上,没有行人,车速可以较快,过路口要等红灯过需要减速时,可以提前挂进空档,让车子慢慢滑行前进,然后轻点刹车,不要到眼前了急踩刹车。在乡间公路上,有很多上坡下坡,到坡顶上要下坡时,可以挂进空档,借坡道可以滑行很远。平时没有急事的时候,起步依次进档时,发动机转速提高到1500-1800转就可以进下一个档,车上没有货物只有一两个人1500就可以进档,车子重一点转速就要高一些进档,转速太高进档就耗油,太低了发动机负荷重容易积碳。只要路况好,个人认为走到80公里每小时左右省油,这时候是6档,转速1800左右(注意测速路段适当减速)。总之,开车要专心,提前预判路况,需要减速时,空档滑行慢慢减速,不要急踩刹车(紧急情况除外),不要低档高速,适当借地形溜坡。

保养

两个多月,还没有5000公里,还没有做首保。

说说刹车发热

网上有很多技术师傅说不能长时间使用刹车,以免刹车过热失灵。其实作为小车,这样的时候还真不多,本人户外活动只碰到过一次,当时来一辆福田皮卡,车上加我五个人,两公里陡坡,也是空档溜坡,坡快下完了的时候我感觉刹车失灵了,但并不是完全没有刹车,只是必须要用更大的力道踩刹车,车子也没有失控,于是踩下离合器挂入1档,借发动机减速,丢掉刹车,让刹车片降温,还好不到一分钟就到了坡底。一般来说,不是长距离陡坡,就不要担心此类问题。一旦遇到此类问题,不要心慌,挂到低速挡,慢慢拉起手刹就能控制车速。

故障

没有什么毛病,只是丢掉油门后,发动机转速没有马上掉下来,也许是涡轮增压的毛病吧,有延迟感。

吐槽

车宽与轴距比我以前的旧车大一些,在社区狭窄的街道不够灵活自如,有一次拐角蹭到别人车子,情况不是很严重,留下一道轻划痕。

空间

车子空间大,每个坐车的朋友都表示宽敞舒适。后备箱也能放很多东西。有次帮侄子拉稻谷去碾米,400多斤稻谷,6个编织袋,侄子说放不下吧,我说别担心,然后放到二排座椅给他看,他说空间真的大,还放6袋谷都没问题,遗憾当时没拍放稻谷照片。

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