最满意

第一、车的质量绝对没得说，7年了，平时用车就没出过什么毛病，应该说元件质量很过关，其中电瓶就用了7年，今年9月份才更换的。第二、保养周期长，费用也非常的低，换机油、换三滤带料带工不到300块；第三、这批的车的发动机还是通用制造，品控不错、动力充沛、质量稳定，虽然只有1.0排量，但是在市区跑，动力那可是足足的，起步绝对轻盈，一点不夸张，只要手熟爱争先，红灯起步不能说第一，但肯定是第一阵营。第四、车设计的很经典又不失活泼，七年以后再看依然是眼中的大美！第五、车漆很好，漆膜厚而且硬，小剐小蹭，漆面影响不大，同时漆的抗氧化性挺强，到现在小驰依然蓝的鲜艳。第六、这车的保值率还是很高的，去年12月份，有个同小区的哥们追着要买我的车，出价18000而且说还可以加！但是车还有用没想着卖。

最不满意

首先应该说，对于一台3万来块钱的A0小车，大家就不要天天抱着找毛病的态度来开车了，叫我想要是这是那样就是和自己过不去了。 这车开了3、4年以后，行车过程中驾驶室里出现了异响，在2-3档时出现，应该是什么件松了，共振导致的；收音机抗干扰能力比较差，总是有“刺啦”声；再好像就没有什么了，硬要挑剔一条的话，那就是后排座椅没有头枕。

空间

5

之所以给五星，还是说我们要先想着这是微型车，要在这个基础上进行评价，对不对。

乘坐空间

乘坐空间绝对够用了，178cm中等体态，无论驾驶还是后排乘坐绝对没有明显的压抑感，当别盲目追求跷二郎腿什么的，有那个需求，还必须这个价钱，建议买个五星级配置的马拉板车。

储物空间

储物空间还是比较丰富的，手套箱挺大的、门板箱也不小、前排中间有水杯槽还有储物格、中控台下还有一个斜向下的挺深的格子，可以放行车证件、手机、卡什么的。

全家出游时

全家出游有点费劲了，一是空间受限，五个人真的对乐驰来说是一个限值了，另外R13的轮子有点小，130mm的离地间隙最好也是在铺装路面上行走。真心不推荐让小驰拉着全家去远点地方旅游，尤其是可能有路况差的土路情况下。

横向对比

横比下来，乐驰和其他车的前排和后排空间差不多，总体水平煌上煌下，但是后备箱就比较有优势了，起码可以侧着放上行李箱、书包什么的。

放行李

横向对比的微型车中，乐驰的的后备箱水平绝对上等，实事求是的说同时放一个中等的行李箱，带上2、3个背包绝对是没问题的。

驾驶感受

5

就1.0的排量来说，动力真的很好了。

加速表现

发动机和变速箱组合完美，起步轻盈，轻轻给油，小车就驰在乐中了，油门大一点，那会些许感到些推背感……诶……醒醒，乐驰飞不起来。

动力平顺性

手动挡的，怎么说平顺性呢？好像平不平顺，小驰也说了不算，就看大哥你的油、离水平了。不过开车就是个熟练工，用心开上个2、3万公里，全能把手动开成CVT。

跑高速

这个真没跑过，但是在高速上见过不少微型车在欢快的跑着，其中乐驰也挺多的，所以想来跑高速也是妥妥的。应该说交通事故中绝对是人为主因的多，单纯车的原因的原因应该比例很小。

操控

5

方向盘是有虚位的，但是操控手感不错。对了也是在今年，小驰的方向机漏油了，整体进行了更换，感兴趣的兄弟可以看：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-67191469-1.html

山路

走的不多，但是任何路况下制动是非常有力而且线性的，转向操控更是没有问题，上山下山都绝不会给人失控的恐惧。

底盘及悬架

底盘和悬挂的调教还是很好的，和横比的车相比较，这一点还是很有优势的。过大减速带时，颠簸感还是挺明显的，毕竟是非独悬挂。

雨雪泥泞路面

在这里，真诚的奉劝乐驰主任们，雨雪天气上路一定要稳要慢，不知道改成宝骏后，新一代乐驰是不是有ABS、ESP等安全配置，在我买车时，乐驰是没有的，所以雨雪天气，路面湿滑，对车的抓地性影响极大，为了行人和自己的安全请打起精神、放慢车速。

油耗

4

乐驰采用的电喷发动机，七年长测下来油耗在6.8-6.9左右，想到是1.0的排量，感觉不能算是低的吧，不知车友们的情况怎么样？

城市路段表现

这车95%以上是在市区里跑，所有6.8-6.9应该就能代表她在市区的水平了。夏天会开空调，但是秦皇岛夏天闷热的时间也就半个来月吧，所以空调消耗也不会很大。

高速路段表现

没跑过，也不知道，但是肯定比市里堵车总是启停要低。

舒适性

4

满足A0微型车的水平

空调

空调的劲不大，想要快速凉下来，要开到3档，再大了声音也就太明显了。

行驶舒适性

限于车的结构、空间和级别，行驶在凸凹路面上，肯定是要有颠簸感的。

座椅舒适性

座椅舒适性挺好，尤其前排座椅还设计成了运动型的，有不错的包裹性，整体柔软度也是不错的、

噪音控制

应该说这车的噪音控制属于A0级车的正常水准吧

外观

5

造型美观、大方，七年了也没觉得过时，甚至感觉像是小号的SUV，哈哈，让人看了还会再看、还能再看，所有才有了与某国产品牌间的抄袭侵权之争。

车灯设计

车灯还是很有设计感的，无论头灯还是尾灯都是那么的精神、有型。

做工车漆

做工还能说得过去，但是不能算精细，也不要太过苛求。 但是车漆就相当不错了，一方面，毕竟雪佛兰的血统，车漆厚度相当不错，而且漆面还硬，遇上个小剐小蹭，只要不是尖锐硬物，车漆都能应付的过。同时，这也不知道是什么漆，抗氧化性一级棒，风里雨里的、而且还是海边城市，七年下来我的小七依然色泽鲜艳，阳光下依然光亮。

车身造型

刚才问了一下度娘，乐驰是2008年12月23日正式在国内上市的，九年了大家有觉得她造型过时吗，反正我就得一直挺好，和很多新改性微型车相比，乐驰丝毫没有落伍，就像刚说的，从侧前方的角度一眼看过去，甚至感觉像是辆小号的SUV，可能是情人眼里出西施吧，关键是看情人有多少了。

内饰

4

内饰只能说就是微型车的水平，没有什么惊艳的。

手感材质

错有都是硬塑料，敲哪里都会以“砰砰”作为回应，而且板子上还有磨具的接缝印儿，没有什么高级感。

仪表中控

对于仪表盘的设计我很喜欢，简洁大方、清楚明了，而且蓝色夜光，给人很精神的感觉。按钮做的也挺好了，阻尼手感挺好。

异味异响

车内味道不到，开车两个月左右就消得差不多了，应该说厂家在用料的气味控制上还是很良心的。 新车时，撤离很安静，开了3、4年以后出现了异响。

多媒体车机

这是个槽点，好像打买来开始，这个收音机总有“刺啦”声，总好像是没有播准频道似的，估计是机子比较廉价，抗干扰能力比较差或者是喇叭质量问题吧。

性价比

5

虽然价格比一些国产的微型车要贵，但是通过这些年用下来，从车辆质量、维保费用、驾驶感受、外观形状、保值水平等方面综合来说，乐驰依然是明智的选择。

期待的配置

可以考虑增加个USB接口，这样就可以播放U盘的音乐了。

选择这款车的理由

当时买车时，对比了奔奔、QQ、F0、熊猫，让试驾的诠释了一遍，从开车的手感、指向、平稳性、加速感到发动机声音、怠速抖动、开关门的感觉、乘坐感觉等方面衡量，感觉乐驰全面领先，当然价格也是一马当先，但是综合考虑下来，多出的几千块钱就当是买个舒心了，到现在来看不但买了舒心，实际使用情况来看还买了省心。