最满意

性价比，最满意就是途观的性价比了。从选车到定金真的费了很多的精力，到最后为什么选定途观呢，因为对神车的口碑。之前考虑了，crv ，奥迪a 3，指南者，最后觉得途观的价格比较实惠，车也大气就定了

最不满意

高速隔音，过隔离带时候刹车，在车里明显感受到刹车带来的顿挫感。车友们说是因为大轮胎和轮毂导致的。确实丝绸之路标配了氙气大灯和17寸，235/55/17的轮胎，还是很厚道的，外观看过去霸气，而且原厂也有米其林轮胎。

空间

5

非常大，可以说外面看着一般，但是真正坐进去是超乎想象。

驾驶感受

5

这款高功率1.4版本还是不错的。好像和奥迪q 3一套动力系统。高速超车完全够用，我是对比奔驰--c 200，在传输效率肯定不及奔驰，但是提速还是可以的。到现在没有发现动力不足，空调也开着。

操控

5

80码左右操控没得说，虽然到后来120码时候路上的颠簸会通过方向盘传到车里面，但是别的车好像也是这样的，开过汉兰达和翼虎，也差不多。还是很稳重。大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。 源自保时捷跑车技术的Tiptronic6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。虽说现在已经减配，但是麻雀虽小五脏俱全。

油耗

5

目前走了高速，也有点堵车，综合油耗在8.8左右，市区激烈驾驶油耗会高。正常开油耗大概在9个多点。

舒适性

4

可能是suv ，座椅也不够软，舒适性比不上轿车。

外观

5

外观圆润没得说。

内饰

5

内饰中规中矩，中庸之道吧

性价比

5

性价比绝对秒杀这一级别的。

期待的配置

多功能方向盘，定速巡航，电动座椅，自动大灯。

自驾游

途观丝绸之路版本虽然少了很多配置，但是我觉得这些配置可有可无。后期也可以加装，天窗除外。个人认为天窗意义不大，天窗久了还容易漏水。车就是代步的，适合自己经济能力，喜欢就好。以后得加自动大灯和多功能方向盘。电动座椅，腰部支撑，不然长途开车累的。特别是自动大灯，高速隧道多，开灯有时候就忘记关。

选择这款车的理由

销量神车，大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。 上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，丝绸之路增加1.4车型，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，以及6速湿式双离合，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。 大众途观（Volkswagen Tiguan）是一款紧凑型跨界休旅车（CUV），最初由德国汽车制造商Auto 5000所生产，由德国大众集团生产，生产基于大众高尔夫的PQ35平台。2006年11月，大众途观以概念车的形式亮相于洛杉矶国际汽车展。该款车于2007年冬季在德国沃尔夫斯堡首发，随后开始销售，全系采用直列四缸动力。截至2011年9月，全世界范围内已经售出了超过700,000辆途观。