老骥伏枥志在千里 “神车” 五菱宏光用后感。

五菱宏光 2010款 1.4L舒适型购车经销商：周口市中瑞汽车

欧凯拉

五菱宏光 2010款 1.4L舒适型认证

2017-10-10 首次发表

125002km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
6.18万

裸车购买价
2010-11

购买时间
周口

购买地点

最满意

在咱们国家农村地区，用户最多的，路上出现率最高的车非五菱系莫属了。当然现在随着车市的百家争鸣，还有老百姓的钱袋子越来越鼓，五菱系在大家心中慢慢归属于拉货的车了。保有量和现在的销量，加上性价比。我相信五菱系会一直出现在我们生活中的。最满意的地方就是它的用料了，很多家在农村的应该和我一样，接触的第一辆车就是五菱之光或者宏光了。当初朋友家买的是辆五菱之光，天天拉一车货物风里来雨里去的，除了听见他说车胎扎烂过也没听他说过有啥毛病和故障，想想也是，毕竟结构简单，没有啥复杂部件的原因吧。看车的时候我还没有驾照，那个时候驾照好像还停在找关系弄一个的阶段。好多都是先买车开着，然后再办的驾照，身边有位朋友车都开破了，驾照还没下来。随着车辆的增多，法规的严格，这都对大家有着不言而喻的好处，现在估计让一个没有证的开他也不敢上路了。由于没有接触过车，空调开开挺凉快的，听着收音机的歌曲，坐着柔软的皮质座椅，溜达了一圈交款走人了，也没有讨价还价要东西，对于销量好的车，这些事情应该都是多此一举了吧。在那个时间段外观时尚，皮实耐用，价格实惠加上大家良好的口碑就是选择它的理由了。

最不满意

价格在那摆着，最不满意的地方就是它的轮胎了，说不满意也不知道是不是有点吹毛求疵的感觉了，由于经常走土路，送人或者送完东西一个人回家的时候，只要一下雨就心惊胆战的，匀速通过还行，稍有停顿，立马困住。由于它是后轮驱动，泥地行使总是打滑，加上前面是机器，前轮负载比后轮重，这无疑加重了后轮打滑的原因，可能设计的原因或者考虑到面包车拉货的原因吧。那个时间那个价位，其它的没有什么不满意的了。

空间

5

空间必须666了，七座坐满大人，后面再拉点重的东西，走起来也是没问题的。第三排车窗虽然不能升降，但可以打开透透气，使人不觉得闷。有时候拉东西多了第三排还可以放倒，这时候装行李的空间就无敌了，这点挺好的。眼睛盒，杯架，车门储物空间都挺大的，该有的都有了。和朋友一起四个人出去玩过一星期，装了几大袋子衣物和吃的，大的空间使我们的旅途没有一点压抑感，在车上休息的也挺好的。现在的景区道路条件都挺好的，开着它大部分时候还是能满足大家的。

驾驶感受

5

动力也行，大部分时候开它都有载重，所以起步时候是有延迟的，跑起来的话，给油动力还是有的。跑高速挺稳的，慢慢给油动力输出也是线性的，没有突兀感。现在有好多开着它漂移，高速行驶的，奉劝大家，自己和他人的生命都是宝贵的，不要因为所谓的炫耀自己的技术和胆量，而去做危险的事，安全第一。

操控

5

不论什么车，山路必须给油动力足够了才能跑，它也不例外。把你带到你想去的地方就好，不要讲什么驾驶感受了。底盘扭力梁，和大部分轿车感觉差不多，颠簸感也有，座椅挺厚的过滤了不少，第二排靠背向后调，半躺状态挺舒服的。好几个就那样睡着了。所以底盘给驾乘人员的感觉没有那么坏。雨雪泥泞路面空载的话打滑就比较严重了，前置发动机后轮驱动，加上车身长避免不了的。

油耗

4

经常拉货，所以常常需要深踩油门踏板了，加上仪表盘不显示百公里油耗，所以具体的也不太清楚，根据加油的量，和小轿车相比较而言，挺省油的。跑高速手动挡的车应该都很省吧，我也老是空挡或者踩着离合让它滑行，不良习惯大家有着习惯的以后都改了吧。

舒适性

4

座椅挺厚的，所以舒适性很好，包裹性一般般吧。第二排前上部有空调出风口，空调完全够用，噪音控制超越这个价格了，有时候比我开的合资车。出远门了坐在第二排的乘客，总有睡着的，充分说明了它的空间，座椅舒适性，以及对车内噪音控制的优秀程度。

外观

4

外观挺好看的，就是车头有点短，车灯设计的算中庸吧，车漆车门都挺硬实的，不好的就车灯缝隙了，仔细看有基础不均匀，反正对起这个价格了。

内饰

4

内饰就是塑料了，车门把手部位有仿木纹理挺好看的，仪表简单明了，多媒体就是一个收音机，还有个USB接口，够用对起它的价格了就行。

性价比

5

性价比有目共睹了，配置基本的都有。现在12万多公里充分说明了它皮实耐用，这也是大家买它的初衷，生意上或者家庭需要买这个级别的车了，它依然是个不错的选择。

选择这款车的理由

性价比高，空间大，座椅舒适，还有大家对它良好的口碑。

购车7年4个月后追加口碑 | 2018-02-06

127008km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
500.00元

花费

油耗

日常跑的就是乡村公路了，当然偶尔跑的是土路。城市里面去的少，开着也比较省力，别看是面包车，等红绿等，行驶在拥堵的路上起步转弯，感觉和十来万的小车开着一样的轻松。高速上舍得给油跑着还是挺有力的，超车也没那么费力，但是还是安全谨慎驾驶为好，毕竟安全配置摆在那，总而言之，开着跑高速还是能胜任的。

保养

就第一次免费保养去了，服务态度挺好的，别看是几万块的车。天天在农村，拉货拉人什么的，其实就当农用车来使了。每次跑一万多公里的时候，就去路边汽修门店，去换换机油，机油滤芯，空调滤芯，什么的脏了，也就是别人给用气泵吹吹，当然都是免费的。实在是脏了，那就听别人的换换了。说实在了，最近这两年，大家把他调侃成了神车，他就是非常皮实耐操。这些年真没出过什么大毛病。别的什么车要么卖的少，要么卖的多的话老是出个“这门那门”的，五菱系的销量应该是名利前茅的，但是还真没出现过什么大故障的。说他是国产车骄傲，应该不为过吧。