老车主评开了三年半H6

哈弗H6 2013款运动版 1.5T 手动两驱尊贵型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

海上生日月

哈弗H6 2013款运动版 1.5T 手动两驱尊贵型认证

2017-10-16 首次发表

45227km

行驶里程
10.1L

百公里油耗
13.28万

裸车购买价
2014-03

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意的还是空间，五口人乘坐很宽松，即使装了儿童安全座椅也不会很挤。后备箱容量也够大，期间搬过一次家，放倒后排真能装。底盘扎实，开了三年多一点都不松散。

最不满意

动力比较弱，尤其开空调。超3万公里出现上坡深踩油门敲缸，4S说是H6动力小，转速达不到情况下深踩油门是存在这个问题，只能提前上坡前拉高转速，或者缓踩油门。但之前一直没这个问题，4S没办法解决，也懒得搞。自己注意一下倒是可以避免。 3万多公里，下地库排队长踩刹车出现过两次刹车助力消失，急得赶紧拉手刹，松刹车再踩就好了。4S解释是空气不知道什么原因漏掉了。让继续观察，至今未复现。

空间

5

空间没的说

驾驶感受

3

车身较重，发动机动力偏弱，起步比较肉。尤其开空调明显动力不足。夏天开空调时需要超车或坡道，只能果断关掉空调，然后再打开。因为这个常被LP嘲笑。另外热车后开和冷车直接开感觉动力会有明显差异，热车后会更顺畅。动力也会相对好一些。如果经常在发动机到2000转时换挡，动力还是不错的，但这样可能比较造发动机。

操控

4

方向盘太重，真的很重，不过三年开下来，转弯时，基本可以单手打方向了。转弯侧倾明显，后排坐人最好不要超30码。因为车比较重也比较宽吧，雨天驾驶也很稳重，高速驾驶也会比较有信心。

油耗

4

行驶45000多公里了，一直用小熊油耗记录加油费用，平均10.1，市区占大部分，基本每天要堵半小时。高速油耗曾经开到7个出头。

舒适性

4

悬架偏硬，过沟坎颠簸传递很直接。噪音控制一般，高速时风噪，胎噪明显。座椅偏硬，坐久了会不舒服。186身高，驾驶室座位调到最后腿还是稍微有点靠前。但后排宽敞的空间给乘客增加了一定的舒适性。

外观

5

外观没的说，当时买车就是中了外观的毒，几年前确实没有现在这么多的选择。

内饰

5

内饰质感不错，比同事晚一年买的GS4质感好太多。新车提车时味道比较重，开了半年多才基本没味道。

多媒体车机

多媒体机的倒车影像偶尔会死掉，不显示，需要熄火关到底再点火才能恢复。

性价比

4

当时看性价比还算不错，那么大的车，内饰配置都不错。三年过去了，官降了将近2万。

购车4年2个月后可靠性质量评价 | 2018-07-25

58560km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响
有异响
- 内饰-车窗-有异响
错误路线指示
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
刹车力不足（变软）
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）