车身小巧,提速超车很快,过弯平稳,省油,帅气。
Polo 2012款 1.4TSI GTI
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24444km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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15.89万裸车购买价
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2014-09购买时间
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昆明购买地点
最满意
最喜欢的就是80-90过弯不减速依然很平稳。
最不满意
保养费用相对高了点,相比下来比同系车高出一倍的价格。
空间
5
平时就上下班用,因为老公和我的是同系列的车一般都是各开各的,几乎没有人坐,偶尔家里人乘坐下所有空间都足够用
乘坐空间
后排坐180以下,80公斤左右两个人也不会感觉挤。
放行李
可以放4个20寸左右行李箱,旁边还有位置放点其他小东西,不拥挤。
驾驶感受
5
发动机动力不错,起步稍有点慢,提速超车很快。
加速表现
S挡推背感很强,同级别的车提速超车都不在话下。
跑高速
高速上时速120,转速不超2000,比较平稳。
操控
5
操控性很好,没有任何问题。
山路
动力没有问题,提速超车都相对不错,百公里提速在七点几秒,弯道超车比较平稳,刹车稍稍有点软,习惯了也就没有任何问题。
油耗
5
目前行驶24444公里,相对比较省油,平均油耗应该在个7.4-7.8之间。
高速路段表现
因为车身比较轻高速路况好的情况下150-160方向不会跑偏,只是高速限速比较多,敢跑的朋友不怕被处罚的朋友可以放开跑,车稳定性很好,而且相当省油,高速上平均油耗为6.5左右
城市路段表现
城里堵车严重每100公里油耗在8.6-9之间,如果只是车流量大的话平均油耗应该在个7.4-7.8之间。
舒适性
5
因为车辆是运动版的,所有过减速带有点颠,舒适性一般,适合年轻人聚会,改装。
空调
空调很好用,方便简单声音很小,制冷制热都很快,空调吹的也很舒服。
行驶舒适性
感觉差不多,没有太大区别,运动版和舒适版的舒适性截然不同。
座椅舒适性
前排座椅包裹性相当好,80-90过弯不会甩,舒适性很高,后排坐两个胖的人也不会感觉挤,还很宽敞,我身高162、体重49,像我这样后排座位坐三个也不会感觉拥挤,只是中间那个时间坐长了就有点累,因为脚不好放,必须岔开。
雾霾天
只遇过大雾天气,感觉还行吧,方向也不容易跑偏。
噪音控制
发动机噪音车预热平稳后几乎没有,轮胎因为是国产胎所以噪音是有点但是不算太大,但是比较耐磨,价格也相对便宜,可以乱造,开个100000公里再换也没有任何问题,即经济又实惠。
外观
5
外观不错,经济实用,外观简单大方,比较耐看,比较经典。
车灯设计
原车灯车提出来就换了,不知道效果,我个人比较喜欢带透镜的疝气灯,所有车一接出来就立马更换为自己喜欢的啦,不过原车等也够亮了,不管郊区还是高速都不会有任何问题,所有都可以放下使用,不用担心灯不够亮。
做工车漆
原车车漆不错,细腻光滑不粗糙,光泽度也很好,这个价格的车已经很完美了。
车身造型
外观经典耐看,轮毂是比较经典的战斧轮毂,自己比较喜欢GTI的中网,车身线条设计也很完美。
内饰
5
内饰简单大方,个人比较喜欢,黑色内饰感觉要高端大气上档次一点,唯一的不好就是黑色不耐脏,夏天比较吸光比较热。
手感材质
手感很棒,很细腻,不粗糙,不管是看上去还是拿手摸上去都很舒服。
仪表中控
很顺手,很方便,手感也很赞,方向盘做工一流是赛车方向盘,方向也很轻,一只手就可以控制,仪表台中控也很漂亮,视线很清晰,放点小摆件也不用担心会遮挡视线。
异味异响
开了三年了没有发现异味异响的情况,这个具体还是要看个人操作,不好好爱惜难免会有异味和异响。
多媒体车机
原车自带的也不错,没有倒车影像,地图这些自己用不习惯,所有换了个DVD带倒车影像的,自己用着更顺手。
性价比
5
全部办完二十多万,价格有多小贵,但是自己喜欢就无所谓了。
VR视角看口碑
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经典的外形,超强的动力,超低的油耗,超赞的操控,超好的品质。
2015-07-23
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GTI氛围营造到位,动力总成够用,油耗满意,空间、舒适度一般
2014-09-07
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车牌拍了半年还没拍到,临牌开了2个半月开掉2800公里,感受还行
2014-09-25
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这是我的第二部车 也是我们家的家用车 我非常喜欢
2014-10-01
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大众的车,用过的人都知道。质量杠杠的
2014-10-14
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