最满意

最满意的应该还是内饰吧，纳帕真皮带缝线工艺的座椅，很养眼，中控还是宝马经典的布局，有做改进，更精致了些。

最不满意

最不满意还是新车上市没优惠，各个4s店都要求加装8K-3W不等，没有现车，8月6日下的订单，等了2个多月。

空间

5

这一代5系轴距和上一代相同，依旧超大空间，座椅填充物更厚更软，还带后排电动角度调节，长途久坐，适当换个姿势更舒适

横向对比

对比了下，同价位、同级车型中，雷克萨斯的rx和宝马5系的后排是空间最大，乘坐感受最佳的。

储物空间

门板储物空间不错，一侧能放下2瓶水的情况下还有余，后备箱空间很深，两边有些凸起，虽然不是特别大，但够用。

全家出游时

C级车空间毋庸置疑，满载5人出行无压力，后排中间靠背稍硬可以理解，作为后驱车型后排中间隆起，高度也在理解中

驾驶感受

5

舒适模式下高速超车就很有信心，动力储备于我而言非常充沛，踩多少有多少，目前还没首保，高速踩到130不敢更快，目前还没过3K转过

加速表现

舒适模式起步，稍踩一些，已经有推背感；节能模式，真的很省油，响应比较慢；运动模式目前尚未把玩

操控

5

新手司机没有太多对比，感受没太多参考价值，但5米1的车还挺好开的，有点小意外

油耗

5

提车时候13.7L，半个月的驾驶，高速和城区四六分吧，目前百公里8.8L的油耗

舒适性

5

行车中隔音效果不错，坐垫很软很舒服，后排座椅电动可调节，角度不大，长途久坐换个姿势舒服不少

外观

5

大鼻孔、开眼角，m套件精神，豪华套件内敛，还是看个人喜好吧，犹豫再三改了两次订单最后还是选择了豪华哈哈哈

内饰

5

纳帕真皮，和7系相似度极高的档把，还有后排的电动角度调节，大大的赞

性价比

3

虽然是走量的车型，但新车上市没有优惠，没有性价比可言，安慰自己一句早买早享受

选择这款车的理由

从最早的奔驰C200L到奔驰E300L,朋友也推荐过雷克萨斯的RX和保时捷的macan，车都不错，归根结底自己要买一辆家用车，小C和macan错过了还是挺可惜的，至于RX都好，无奈450h的预算够不到，其他配置的动力搭配6速换挡，稍显不足。本人有个星辉梦，加上E的换代无比惊艳，从发布开始，网上关于e的消息如数家珍，到最后转投宝马，最重要的还是轮胎问题，刷遍论坛发现车友反映轮胎鼓包还是比较严重，出于惜命 新5确实不错，最后下定530领先。