空间

5

空间真的是最满意的，家里人个子不高但都偏胖，怎么坐都不会觉得拥挤，试过两次7个人的，长途肯定不行，十几分钟的车程还是没问题的，前阵子婚礼，我的车基本变成了货车，6箱矿泉水，10箱可乐，2大箱喜糖，4大盒鞭炮，都没把后备箱放满，目测可乐再放8箱肯定没问题。

驾驶感受

5

动力很满意，虽然只有2.0T，但是感觉还是很充沛的，新车基本没磨合，2000公里左右的时候在高速上一脚油门100到180一气呵成，完全没觉得费力，我平时上班的距离比较远，经常跑城际快速路，超车什么的基本无压力，只不过以前开自吸车，现在换涡轮了确实能感觉到涡轮介入的一瞬间不是很舒服，没办法还是没钱，3.5的只能想想。

跑高速

高速基本轻松自如，别跟性能车斗气，正常超车很够用，很有力。

操控

3

操控这个东西真的没有对比就没有伤害。以前开cx5，和汉兰达完全相反的性格，同样的弯，cx5轻轻一转方向盘整个车特别听话的就过去了，侧倾也不大，现在换汉兰达了必须要慢一点，不然确实侧倾很厉害，两车对比，汉兰达方向盘也要大一些，路感也要弱很多，但是这点我喜欢。

底盘及悬架

底盘和悬挂基本都是向舒适型靠拢，弯过快了车里的人会难受的。

油耗

5

目前7000公里，油耗基本在10.5到11之间，我平时走的路况比较好，开的也不快，所以觉得油耗还是挺好的。

城市路段表现

单纯市区内的话很容易就12 个以上了，要是快起步猛刹车感觉13或者14都有可能。

高速路段表现

高速120的话大概8升多，也挺合理的了，毕竟还是自重比较大。

横向对比

对比cx5，冬天8.3夏天7.6，我都是加95的油，养车成本确实上升，但是可以接受。

舒适性

5

很舒服，很舒服，特别舒服，cx5的噪音和空间是我最不能忍受的，换到汉兰达感觉安静的不得了，开过不少车，凌志es250确实安静，比汉兰达好，比老款迈腾，英菲Q70L，霸道，这些车安静。过沟沟坎坎的也不怕，悬挂很软，特别喜欢这种坐船的感觉。

空调

空调开的温度低了受不了，一般都是2或者3档就可以。

行驶舒适性

觉得跟GL8比也差不多，很平稳很安静，第三排请忽略，女生还可以舒服一点。

噪音控制

发动机声音能听的见，但是很好听，有点呼噜噜的那种大排量车的感觉，不吵人，我很喜欢听，胎噪的话原厂18的被我换成邓禄普的19的了，感觉胎噪有所上升，但是没办法，就是喜欢大一点的轮圈。

外观

5

外观各有所好，大家都看自己的车好，没有什么可说的，汉兰达就是给人感觉比较粗壮的那种，锐界也很漂亮，尤其2.7运动版，在路上遇见了都会一直盯着看。

做工车漆

车漆挺脆弱的，有划痕了。纠结过要不要贴车衣，最后放弃了。

车灯设计

造型不错，亮度觉得也够用，都有路灯，也不总在夜间跑长途，曾经咨询过想改远光，专门对付远光狗，不过自己控制住了。

内饰

5

内饰精英版只有浅色，没有黑色的好看，也没有黑色的耐脏，但是中控大储物条和扶手箱真的太好用了，随便放，就是会显乱，总得收拾。

手感材质

材质一般般，毕竟才卖25万多，别要求太多。左手边的储物盒，眼镜盒，质感也是差的非常可以了，丰田好像就是这样，能用就行。

仪表中控

仪表清晰易读，这就够了，个人真心不喜欢液晶仪表，冬天冻的会花屏。

多媒体车机

挺好用的，在阿勇家买了个摄像头安上就有倒影了，放歌音质也挺好，屏幕稍微小了点儿，但毕竟原厂的，不改了。

性价比

5

性价比看你怎么想，这么大的车，这么好的动力，还是四驱的才25万多其实不贵，反过来一想都25万落地将近30万的车了启动还是拧钥匙的，这么宽的车倒车镜不能电动折叠不能加热有点不厚道。