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奥迪S5 2012款 S5 3.0T Sportback

11000转：能跑能装很舒适！

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2012款 S5 3.0T Sportback 口碑

能跑能装很舒适！

奥迪S5 2012款 S5 3.0T Sportback 购车经销商：云南大昌行联迪奥迪来自：手机汽车之家

11000转

奥迪S5 2012款 S5 3.0T Sportback认证

2017-10-24 首次发表

36000km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
62.00万

裸车购买价
2013-11

购买时间
昆明

购买地点

最满意

运动兼顾舒适，低调奢华有内涵，机械增压很线性。

最不满意

品牌溢价导致4S保养费用偏高，相比进口大众来说。

空间

4

空间我给90分，当然是相对于一台四门轿跑车来说，全家老小身材不超1.8米，满座四人还是很舒适的，前排运动座椅椅背较薄，为后排赢得了一些腿部空间，前排调整到较为舒展的位置，后排还有不错的腿部空间，由于轿跑设计，后排顶部空间较小，1.8米以下乘客够用，并不会顶到车顶。作为一台轿跑车，后备箱表现我给100分，得益于整体溜背后尾门，开口很大，能装载较大物件，高度优于普通三箱B级轿车，装个儿童推车，大号登机箱无压力。后备箱方正平整，纵深表现不错，装载能力很不错，相当于三分之二个旅行车后备箱，表现好过很多B级家用轿车。

驾驶感受

5

V6 3.0皮带增压，333匹马力，对于一台自重不大的B级车来说已经很够用了，皮带增压带来的线性输出绵延不绝，油门相对于废气增压更灵敏，非常跟脚，也正是我喜欢他的原因，很有大排量自吸的感觉。虽然没有废气增压推背感刺激强烈，但是皮带增压绵延不绝线性稳定的加速感也是很爽很从容的，在3.0排量的加持下，高速后段再加速也并不疲软，动力依然还是随叫随到的。这车整车隔音较好，加上奥迪四驱加持，速度视觉感官上会有误差，很容易超速。

操控

4

虽然是台四门版本，但是整车车身钢性并没有减弱，使得车身跟随性很好，开起来像一台更小的车，方向指向准确，转向比合适，没有转向虚伪，也不会过于神经质的敏感，指哪打哪，优雅舒适！转向力度适中，不轻不重，符合奥迪的性格。方向盘路感不错，和普通奥迪最大的区别，也符合S级的定位。整车自重不算轻，但是无乱跑高速还是山路，表现都很从容淡定，除了不错的地盘调教和整车配重，奥迪跨戳也功不可没！加上不错的整体隔音，容易对速度感知有所偏差，很容易超速！可以优雅可以暴躁，很少有人来挑事。

油耗

3

目前跑了三万多公里，基本城市代步买菜用，偶尔跑跑高速，目前综合油耗12.5-13L，高速8L左右。车子升级了19寸锻造轮圈，簧下重量减轻不少，但是轮胎也升级到了265的宽度，所以油耗表现和原车轮毂轮胎持平。如果按排量来说，13L还是偏高，但是对于一台S级轿跑车来说表现还是可以的，要省油就买A5就好了。所以油耗表现我给四颗星。

舒适性

5

舒适性我给五颗星，对于一台运动车来说，我很满意了。舒适性这东西因人而异，太主观，有的人喜欢飞毯软绵的驾驶感，有的人喜欢路感清晰沉稳干脆的驾驶感，并没有一个衡量的标准。但作为一台轿跑来说，运动座椅填充还是很多很软的，可以过滤掉一部分颠簸感，基本符合一台家用车标准了，开起来不容易瞌睡，坐起来不容易晕车，就是这台车舒适性最好的体现，升级19寸轮毂后，轮胎更薄，轮胎过滤缓冲性能降低，但是轮毂轮胎整体重量降轻后，提升了簧下重量比，所以舒适性持平原车轮毂。整车舒适对于我来说很满意了。

外观

3

外观符合一台S级的气场，前后包围和四出排气是一台性能车该有的样子。车身油漆，用料、拼装工艺对得起这台车的价格，要说不满意，就是四门版本车身线条不如单门版本的紧凑运动，车身显得太长，不够运动。改装也不如单门版好看。

内饰

4

内饰一贯的奥迪风格，简约大气，用料、装配工艺也是一贯的德国水准，对得起这个价格，运动座椅、方向盘、档把这些操控部件用料上层，设计合理，驾驶位人体工程学较好，操控舒适。

性价比

4

性价比这东西太主观，没有一个衡量标准，还是那句话，取决的你的财力以及你的爱好取向吧。非要给她打一个分，我给85分吧。往好的说就是：能优雅、能暴躁、能跑街、能买菜，不会太高调，也不畏惧路上被挑衅。往不好里说就是：当跑车开不够犀利（车太大太重），买菜用又动力过剩，（油耗偏高、保养死贵）性价比这东西从来没有一个衡量的标准，只是看你在意什么。

选择这款车的理由

3.0机械增压，找寻大排自吸得感觉。感受奥迪跨戳的稳重。1M买不到的情况下，选了她，本想买单门版，无奈等车时间太长，加上车展现车优惠就果断拿下了四门版，放个儿童座椅也方便很多。

购车4年2个月后追加口碑 | 2017-12-20

39500km

行驶里程
12.8L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
13,000.00元

花费

油耗

基本买菜接娃城市代步用，很少跑长途，基本就是城市代步，开的比较柔和、城市基本不堵车，综合油耗基本在13L。车子跑的不算多，一个月两箱油足够，每月油费加添加剂800元可以搞定。毕竟是6缸，城市代步走走停停，还是挺烧油的。高速巡航挺不错的，匀速巡航最低跑过8L，基本在9L以内。

保养

保养都在4S做的，死贵死贵的，半年做一次常规换油保养，每次价格是外面的一倍还要多点！两万公里换过火花塞，每两万公里换一次，两万公里换过汽油滤、空气滤、空调滤，三滤喝火花塞都是两万一换，每次换油保养都换三滤完全没必要！三年时候换了刹车油和水箱水，也都是4S做的保养，图个省心，懒得自己去准备材料了，价格也是比自己带酒水去外面弄贵一倍多，但是有个好处，卖车时候能有保养记录，能多卖点吧？算下来也差不多？不过也不一定了。

保养服务

其实奥迪的售后刀才叫快！我这台发动机和大众系的很多车型通用，价格还是比大众4S略贵！但也贵的不算多！其他那几台EA888的四缸机，那就真比大众同机器的四缸机保养贵很多了！没办法，牌子在那里。哈哈哈哈

关于四儿子

还有说下4儿子的售后！大多是四儿子的通病！如果你选折去四儿子保养，那你就最好盯着师傅弄！如果你去休息厅按摩椅上喝咖啡那你就喝贵啦！少放两升旧油，偷你两瓶新油，你喝的那杯咖啡绝对比辛巴克的贵几倍！

故障

车子基本是自己开，开的比较小心，目前四年四万公里基本没什么大问题！小问题就是这车烧防冻液，5000公里少个0.5L吧，差不多就是这样，每次保养添加一点。其他暂时没发现什么大问题。每次加油基本都用汽油添加剂，但是这种缸内直喷太容易积炭，加上大多数城市用车，积炭还是很多了！怠速时候能明显感觉到车子抖动比过去明显！没办法，谁让我们汽油差呢？不过奥迪的质量还是不错了！车内基本没什么异响，发动机变速箱运行平稳，这些方面还是要优于大众的。