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宝马3系 2018款 320Li 时尚型

oldmanemil： 40万元内接近完美的车！

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2018款 320Li 时尚型口碑

40万元内接近完美的车！

宝马3系 2018款 320Li 时尚型购车经销商：宝马大客户中心北京晨德宝

oldmanemil

宝马3系 2018款 320Li 时尚型认证

2017-10-25 首次发表

888km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
27.05万

裸车购买价
2017-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

没有最满意，只有更满意。要说最满意：油耗。

最不满意

一、噪音控制。都说有胎臊，但是试驾的时候真没怎么感觉到，现在回想起来，肯定是四儿子对试驾车做手脚，換了那种偏静音的胎。现在开起来，只要快速路上速度上了60，那胎噪真的是源源不断的涌出来，有的人说开着音响就能盖过去，实际试了一下声音得开大一点才行，合适或偏小根本压不住胎噪。其实胎噪的声音也不是很大，但由于频率偏低，客观上会造成开车的人感觉不舒服，就像那种有源音箱的电流声一样，持续不断的嗞嗞嗞嗞进驾驶室。考虑四条胎开废的时候換普通充气胎，然后准备补胎液、条、打气泵之类的，以前的老车开这么多年也很难遇到直接在路上开到没气的情况，所以对普通胎不是很担心。有的人会说高速上会更安全，也不否定，但现在的普通胎也普遍比较防炸裂了，所以安全性也不是那么不好，毕竟高速路上跑的充气胎远多于缺气保用胎。二、车内音响。早期看论坛已经有了心理准备了，不过实际开上车以后发现确实是烂，好多自主品牌10万以下的车都比这个强啊。我09年买的国产小车音质也比这个强啊。高中低基本上没啥区别，都统一发出一个声，就是这种感觉。不过不折腾了，本来也没想在车上HIGH的，开车还是音乐声音小一点有利于行车安全。想要爆一点，还不如回家爆HIFI。三、品质控制。德系车的品控世界有名的，技术舍得用最新的，但是带来的就是可靠性明显下滑。目前有人反应小石子弹坏水箱、中冷水箱的，有冷却液不明原因减少的，有冷却液涉进发动机内部（目前只听说有一个）。虽然概率都不高，但豪华品牌还是一定要注意这些小问题的发生，不然和一般品牌有啥区别。

空间

5

乘坐空间非常满意，4.7米的车长，居然能做出这么宽敞的后排空间来，而且座垫没有像X1那样缩短，确实不容易，秒杀好多5米左右的B 级的车。前排的储物空间确实捉鸡，不过可以通过加装辅助设备实现空间扩展。全家出游时，后排乘坐三个大人完全没问题，中间那个座也不会太难受，这点要强过同级别很多车（日系做的普通不错）。后备箱放置行李也没有什么大的问题，只要不是太多，都是很轻松的放进去。后排放倒以后，可以获得非常理想的扩展空间，拉点门、沙发之类的问题不大，如果像斯柯达那种大溜背的话装载能力会更惊人的，后排横梁限制了装载能力，如果上了3GT，这个问题也迎刃而解。

驾驶感受

5

得益于良好的调教及动力匹配输出，加速表现还是适合家用的，0-100公里7.3秒左右，虽然干不过神思、美系中端高功、特斯拉，不过家用还是足够了，平常用CONFORT模式即可，如切成SPORT模式，发动机和涡轮介入更为积极，也能获取感官良好的加速体验。动力平顺性基本上还是满足要求的，发动机积极升档降档，会根据你的驾驶习惯去适应调整，速度起来以后基本上是随心所欲。低速时再降速，如果收油过猛，会获得比较明显的顿挫感，这是AT变速箱很难克服的，要想减缓这个感觉，只能缓降油，不能立即断油。跑高速时很稳，基本上人车合一，感觉不到屁股，和以前开两厢车的感觉几乎一样，开过早期的帕萨特，那种带着车屁股开车的感觉很明显，宝马50/50的配重就感觉不出来，很神奇。

操控

5

这应该是宝马最拿手的技术了。B48发动机和ZF8速AT变速箱完美结合，不管是城市快速路、高速路、山路都能做到随心所欲，30多万元落地的车里，目前还没有找到具有这种感觉的车。舒适模式和运动模式是两种不同的底备、悬架、动力响应模式，大家可以仔细体会一下两者的区别，很奇特很舒服。个人的试驾经验来看，ATSL确实已经无限接近老宝马3系那种硬朗的纯粹的运动车驾驶感了，但这一代的加长宝马三系，明显还是向家用舒适性倾斜了，ATSL更能获得那种粗暴猛烈的感觉，当然油耗也更高。

油耗

5

油耗算是为数不多的不是太满意的地方，本人属于省油型开车的人，以前的1.3排量4G13S发动机老车经常开到5.5-7的油耗，居然没想到排量大了不少的B48发动机居然也能到这个油耗，太让人吃惊了。第一箱油，我居然开出了表显6.9L百公里的综合油耗，这个太出乎我的意外了，2.0T的发动机啊，开出这个油耗有点逆天了，不知道前面几个兄弟10L以上是怎么开出来的。提车时表显9公里，然后加满95号油370元跳表，开始进行油耗测试。这一周多主要行驶在三环、四环、五环之间，完全堵车的时候基本上没有，不过堵个十几二分钟的也是常事，周末溜了一趟百里山水画廊，大概全程300多公里。整箱油大概高速1/3，城市快速路1/3，普通路1/3。行驶时主要按着开旧车的省油法来开，挂的CONFORT模式（那些买宝马挂ECO模式的心态不能理解，挂ECO何必买BMW呢），起步不急加速，超车也不急加速，全部采用稳加速的方法，不踩急刹车。最终行驶到813.9公里的时候进行加油（大概796公里时系统提示到了备用油位，亮三角标提示）。整个行程813.9公里，表显油耗6.9L（实测油耗6.64L：再次满箱油量54.05L，实跑8.139百公里，油耗=54.05/8.139=6.64L百公里），平均时速38.6KM/H。第二箱油准备还是CONFORT模式，然后按着想法起步超车看看油耗。第三箱油准备SPORT模式测试。

舒适性

4

外观设计基本上没什么好挑剔的了，这一代的三系应该算是比较经典的，再用上十年是不会落后的。看网上传出来的2018年大改款三系，明显觉得小气了许多。空调好像是不如日本车，据说有防PM2.5功能，不过这玩意也不没法感知啊。内外循环还没有找到调节的地方。行驶质感绝对很好，宝马嘛，开起来不舒服还叫什么宝马呢，除了恼人胎噪，其他没啥好说的。转向精准度、减震滤震都符合设定。不过要说的是座椅舒适性确实一船。驾驶员位不容易找到舒适的位置，支撑性不好，腰酸背痛，这个需要后期好好研究解决。本以为2018款換了运动座椅会好点，不过也没好太多，腿部有个支撑确实要稍微好一点。不管怎么调总是找不到一个特别舒服的位置，这点比林肯的N向调节差的有点远。运动的车还是要给驾驶员一个舒适的体位才是硬道理啊。

外观

5

外观设计基本上没什么好挑剔的了，这一代的三系应该算是比较经典的，再用上十年是不会落后的。看网上传出来的2018年大改款三系，明显觉得小气了许多。其实2016年宝马就算大改款了，发动机都換了不叫大改款？2019年所谓的大改款基本上不会怎么动三大件，也就外形内饰变一变，电子设备再多上一点。很多人嫌弃手刹，我倒觉得没啥，本人属于求稳派，这种传统的机械性控制我觉得更成熟稳当，好多人觉得手刹就掉面子，我倒没啥感觉。

内饰

4

宝马的内饰？只能呵呵了，豪华感基本上谈不上。感觉这个级别的车，随便找一辆都能秒杀宝马。胜在内饰还是基本能看，虽然现在各品牌各车系都喜欢搞套脸，但是长时间看久了也就习惯了。内饰其实就像找对象一样，再漂亮再帅，时间长了以后你也就不觉得了，都是个习惯的问题，只要不太难看好用就行，不知道这个形容合不合适。哈哈。

性价比

4

BBA的车，基本上没啥性价比可言吧？零整比都挺吓人的，其实这个问题不应该出现的，世界上最牛的工业国，具有联合国所有工业大类和小类，这些机械的东西不应该这么贵的，一个前大灯就要一万五起，太黑了点。结合点宝马的驾驶特性以及给驾驶员的感觉来说，还是基本上值这个价，后期的维修保养费用再降下来就更好了。汽油车开不了几年了，估计以后慢慢会变成混动、电动的天下，抓紧时间享受油车的行驶乐趣吧。

购车8个月后追加口碑 | 2018-06-21

9000km

行驶里程
8.3L

百公里油耗

油耗

第一桶油长时间高速跑的比较多，所以油耗低，能到7个左右。现在加了十几箱油以后，实际油耗是上升了。

城市路段表现

城市路段不经常激烈驾驶，且道路不是很堵，平均速度能到30-40的话，油耗应该在8.5-9个之间，加满油箱跑到亮灯一般600公里左右，实际消耗油量52升左右。

高速路段表现

高速就非常省了，如果长时间长距离高速行驶，一箱油开到报警900公里左右没有问题，实际油耗5.8-6升左右。北京—重庆，如果基本上都在高速公路上跑的话，实际2箱油应该可以够用（全长1800公里）

城市长期拥堵路段

这个就没准了，实际开车中还没有遇到过。不过如果老是走走停停，大概率一箱油也就够开个500公里左右。

保养

目前还没有到一万公里，暂时没有保养。

故障

目前还没有发现有什么明显的故障。有些小地方小毛病，也不知道能不能算做是毛病：一是后视镜折叠时感觉有摩擦声，可能是结构件过于紧密润滑不够的原因，雨天要好很多；二是悬挂有点偏软？后排坐满人时明显后悬挂要下去一个指头的距离，生怕挨着轮胎了，以前的小两箱车后悬挂够硬，压缩的长度明显比这个小。三是前档风玻璃特别容易脏。旧车没感觉需要太怎么打理档风玻璃，宝马这个不知道为啥，隔一天不开，就看着玻璃特别脏，很多时候加玻璃水刮也不能刮的特别干净，有害强迫症患者啊。四是后排隆起处的空调冒似可以在前排开空调制冷的前提下，通过上下调节蓝色和红色，分别出冷气和热气，不知道出于什么考虑。五是前排空调副驾驶的出风口调节，冒似只能中下出风口出风，驾驶座才能上中下出风口出风。六是好像没有完全的内循环？不管选A、M,好像外面的脏空气都会进到车内。七是空调制冷确实很一般，只能说够用。八是原车音响效果没有想像的那么烂，把音量调节中和中音、高音増大一点，应付一般人的耳朵还是够用了，没必要非得上哈曼卡顿。