最满意

TSI DSG黄金组合不是盖的，动力好，省油；车子空间好，加上全景天窗，感觉很好；后轮多连杆独立悬挂，底盘扎实，隔音好，行车质感不错；车身小巧灵活，停车、掉头等常规动作容易完成；中控简约不简单，设计合理，易操作；后排出风口，必须赞；前后雷达，给力。

最不满意

后备箱空间，受车身尺寸所限，后备箱空间小，应对较长路程的自驾有点力不从心；配置过低，座椅和门子面板都不是真皮，15万的车子依然是卤素灯泡，没有透镜，特别不满意这个日行灯，黄黄的小灯泡，真的很汗；韩泰轮胎，胎噪有点大。

空间

4

嘉旅的乘坐空间真的非常好，虽然车身仅有4米3。同级车里前排空间几乎无敌，头部空间突出，后排空间也很好，特别是配上全景天窗，后排的感觉就是宽敞明亮。手套箱很大，各种储物空间都能满足出行的要求。唯一感觉遗憾的就是后备箱稍小，主要是受限于车身的长度。

全家出游时

满员长途出游时，后排中间地板凸起严重，后排中间位置坐人不舒适，坐孩子还勉强。后排前后空间优良，但是后排横向空间不是太好；长途出行，带的各种物品较多，稍小的后备箱勉强能应对。如果物品再多些，那真的是力不从心了。

横向对比

嘉旅的后备箱空间比POLO、高尔夫要好，但是要跟三厢的速腾等比就严重不在一个档次上了哈哈。

驾驶感受

5

虽然是1.4T低功率版的211发动机，马力只有131，但是最大扭矩225，而且低速高扭，作为家用动力还是很给力的。

加速表现

由于保护DSG，车子起步时，明显延迟，但是当转速达到涡轮百分百介入时，加速很快，动力源源不断。如果要推背感的话，直接S档地板油吧哈哈！

动力平顺性

之前一直担心涡轮发动机的突兀感和变速箱的顿挫感，通过2000公里的驾驶经历，个人认为动力很平顺，不是特别留意的话，真的感觉不到升降档。当然偶尔也会有那么一点点突兀感和抵挡的顿挫，但是相对于车子整体平顺性的表现，真的可以忽略不计了。

跑高速

高速也跑了几次短距离，动力真的很满意，超车时只要深踩一下油门踏板，轻松超越，干净利索！

操控

5

本人没开过好车，就嘉旅本身而言，感觉操控性很棒，低速时方向盘轻盈，高速时方向盘稳重，而且转向精准，几乎没有虚位。后轮独立悬挂，非常给力，在面对一些弯度较大的路况，也非常有信心，底盘扎实，支撑力好，给人很稳的感觉。高速上超车变道也干净利落，不会拖泥带水。

油耗

5

TSI和DSG的黄金组合，带来强大动力的同时就是保证了其燃油的经济性，车子真的很省油，综合油耗在百公里7升冒头的样子，对此非常满意。

城市路段表现

城区路段，由于交通拥堵，红路灯也多，一般来说，油耗在百公里10升左右徘徊，但不会太高，还是在预期之内的。

高速路段表现

高速路段，真的非常省油，低的时候5升左右，但是我感觉定速巡航状态下不如脚动省油。

舒适性

4

座椅软硬适中，很舒适；隔音好是大众的一贯优良作风，必须点赞；车子减震效果也好，硬中带有很好的韧性，特别是在高速上，这种感觉真的很棒。唯一不满意的就是韩泰轮胎，高速状态下，胎噪有点大，以后换米胖子或者马牌。

外观

4

就是喜欢嘉旅的外观，最爱的全景天窗和行李架，整体造型很紧凑干练的感觉。车身整天激光焊接，很坚固的感觉，钣金缝隙很小，金属漆既亮又厚重，材质和做工都很好。外观上唯一不满意的就是大灯啊，连个透镜也没有，还有那黄黄的日行灯，寒碜啊，以后攒钱换大灯总成。

内饰

4

大众的内饰做工精细，这个还是值得肯定的。很多人说大众的中控千年不变，这个不得不认同，大众的做法的确很保守，还是缺少创新啊？哈哈，但是我很喜欢嘉旅的中控，简约而不简单，好操作的同时，质感还是有的。就是大屏真的太小了，只有5寸，而且没有倒车影响，没有导航，所以这个大屏形同虚设，没有什么意义。真的很喜欢现在大众的主流6.5和8寸大屏。

性价比

4

230自动进取，也就是230的最低配，性价比还凑合吧，刚出不久的车型，优惠太少。期待真皮座椅，氙气大灯。自动启停真的很鸡肋，每次都要关闭。

选择这款车的理由

本人大众控，其他车系不考虑。喜欢高尔夫很多年，作为小钢炮，涡轮动力很棒，配合DSG经济性又很好，但是高尔夫后轮非独立悬挂，让它失分不少，而且现在高尔夫真的烂大街了，有点视觉疲劳。选车家用，我认为要显得与众不同，那就选大众中的小众---高尔夫-嘉旅！