最满意

动力，虽然说只有30KW，但感觉胜过一般的燃油车，在一个是使用费用低。5-6分钱的样子，听说保养费用也低，没试过

最不满意

铁轮毂和传说中的收音机

空间

5

4个大人乘坐或3大1小是最佳的，各自有活动空间，大人乘坐后排的话后排约剩一拳的空间

储物空间

后备箱约有300升吧！最喜欢的是，中控台有个存放两台手机的空间

驾驶感受

5

用车感觉很爽，特别是红绿灯时，只电门一踩推背感杠杠的，有时间深深的踩一脚，感觉有点失控的感觉。还是交流异步电动机，与特斯拉的一样，（不懂求了解）。

加速表现

D档加速到70码最佳，S档加速到90码最佳，后面的话提速有点慢，个人感觉电门有时迟缓1-2秒。

操控

5

电子助力的方向感觉很轻，过于灵敏，过弯道时，有点点，

底盘及悬架

悬架感觉有点点硬，也许是开独立悬架过多的感觉，底盘离地个人感觉偏低，因有时间回乡下老感觉，要慢点慢点。

山路

回老家一次，感觉很好，就是怕碰到底盘所以开车慢慢的，底盘高点就好了。

续航

5

每百公里耗电约6块钱，大约十度电左右。每公里5-6分钱相当便宜，还有智能制动能量回收，能增加续航约20公里。

冬季续航

期待他的表现，相信大牌国有企业北汽新能源的产品，有低温加热预充电功能，听说低温性能很好。

充电感想

本人是上班族，对充电感觉时间，还行，听说用16A的空调插板，要充6-7小时。用10A的普通插板充电时长要10个小时以上，（长了点吧）。 自家的线路要动一下，销售顾问说最好用品牌好的6个平方的铜芯线，还要接地线，家里没用地线，感觉麻烦，（求解救办法）有车库，水泥地面，厚度约15厘米。

城市路段表现

城市堵车是D档行车档的话是有耗电的，要是堵车的时长，就挂N档（空档）拉手刹就好了，不耗电，提速快，刹车感觉好，秒过所有的燃油车。

舒适性

4

前排舒适性较好，后排空间有点紧张，座两个人还好，有时间早上座三个大人有点胖的，不好展开的感觉。

空调

空调效果很好，制冷来的很快，一般开个中档就好了，风噪小，感觉很凉快。大概是车内空间小吧！

座椅舒适性

前排座椅偏软，采用一体化的设计，橙黑混色感觉行好，用的皮质+织物的面料，手感不错，重要的是，夏天不烧屁股，也许是本人超重了，170CM体重85Kg。感觉一上车一坐就坐到底了，好无语的感觉。

噪音控制

发动机声音很小，最快开到一百码，只听到少许风噪和胎噪，但远远低于燃油车。

外观

5

外观设计很好，感觉像个小型SUV，还有行李架，感觉行高大上，就是没有雾灯和低配是铁轮毂有点小意见。

方向盘

塑料感太强了又没有多功能方向盘，最大的事，是经销商不送方向套，在使用时老感觉差一点什么。

车灯设计

销售顾问说的，什么水晶切割透镜式大灯，感觉很好，晚上使用，对得起他的这个售价……

内饰

5

内训总体很满意，双色的一体式运动座椅，还有本人加装10英寸的大屏，路虎式的旋钮换档，镀铬的空调出风口和大面积的使用钢琴烤漆的装饰中控面板。很特别的游艇式手刹手柄（很有个性的）。

性价比

5

性价比高，上下班，城市代步，买菜的，神器。厂家指导价15.18万，国家补贴3.6万，地方补贴（没有）如果有的话，我购车还能多优惠好几千块，最终成交价，5.58万元，送交强险和免费上牌。

期待的配置

希望标配大屏导航加倒车影像，铝合金轮毂，电子手刹，中央扶手箱

三元锂

听说是北京普莱德新能源电池科技有限公司生产的动力电池，电池容量21.9千瓦时，续航里程170公里.（在电动车环保信息随车清单上看到的）。

选装配置

10英寸马云家的大屏安卓导航，有手机互联，倒车影像等。

标配配置

主副驾驶的安全气囊，ABS刹车防抱死，EBD电子制动分配，上坡辅助，预紧限力式安全带等

选择这款车的理由

我看过，雷丁锂电，知豆，长安奔奔mimi-e，还有江淮的iEⅤ6S后，选择了他，北汽新能源EC180灵动版，核心部位质保8年或15万公里，整车质保3年12万公里，前2次保养免费，质保时长不超过48小时（维修超过48小时，提供代步车辆），客户的动力电池超出质保期后，可以优惠价以旧换新。还的24小时车辆状态检测，第一款正向开发的纯电动专业底盘。