最满意

最满意的是旗云3的空间，作为家庭用车来说，旗云3的大空间足够满足日常使用。无论是乘坐空间还是后备箱空间都在同级别的车中属于中上游的水平。

最不满意

最不满意的是车子的外观，按照现在的审美观点来看，当时的设计师绝对是脑子被门挤了，才会设计出如此难看的车型，无论是从侧面还是从后面看过去，旗云3都可以说是丑出了新高度。

空间

4

旗云3的空间可以毫不夸张的说绝对秒杀很多同级别的车型，不论是合资车还是自主车，旗云3的乘坐空间都能满足日常的使用。

乘坐空间

乘坐空间还是很不错的，无论是横向空间还是纵向空间都能够很好的满足乘坐需求，前排调整好坐姿之后后排的腿部空间依然能够比较比较舒适的坐姿。

储物空间

储物空间做的就比较差了上车之后很多东西都找不到可以放置的地方，特别是手机和瓶装水的储物空间就更捉襟见肘了。

放行李

车子的后备箱还是足够的大的，平时出行的时候放下两件大行李是没有问题的，基本上可以满足出行的需求。

驾驶感受

3

这款车的动力性就很一般了，1.5L的排量显得比较羸弱，开起来动力储备不是很充足。

跑高速

这款车因为本身重量比较大，所以在跑高速的时候非常的稳，一点也不会觉得飘，但也正是因为这个，在高速行驶的时候，动力储备并不是很充足，超车的时候信心就不足。

加速表现

车子因为属于家庭用车，排量也只有1.5L，所以对加速也没有太高的期望，在起步的时候会显得比较肉，车子的动力明显不足，往往需要深踩油门车子才能够获得加速感，在起步之后车子的动力储备还是比较充足的，加上车身比较重的缘故，在行驶的时候还是比较平稳的。

操控

3

操控只能说是马马虎虎，指向并不是很清晰，路感也有些模糊，底盘开了六年多了已经变得比较松散了，悬架有些偏硬，在颠簸路段行驶的时候乘坐感受并不是很好。

底盘及悬架

车子的底盘开了六年多之后显得比较松垮，底盘对颠簸路面的过滤做的不是很好，开起来会感觉比较颠簸，悬架采用独立悬架，这一点做得还是比较厚道的。

油耗

3

这款车有点小马拉大车的感觉，油耗高也是属于正常的。

城市路段表现

在城市路段行驶的时候，频繁的起步让这款车的油耗水平飙升的比较高，在城市路段综合油耗差不多要十个油以上，还是很耗油的。

高速路段表现

高速行驶的时候车子的瞬时油耗差不多在六升左右，这个数据在同级别车中也不能说是出色，毕竟已经是六年多的车子了，发动机的技术现在看来已经稍微有一些落伍了。

舒适性

3

舒适性一般，毕竟不能对六年前的国产车要求过高，乘坐起来的时候路面的颠簸还是能够清晰地感受到的。

空调

空调相当给力，使用了六年多，只要开启之后，车内的温度很快就会被空调所调节。

行驶舒适性

四轮独立悬架还是比较厉害的，能够很好的保证车子在行驶过程中的舒适度，不至于让车子在颠簸路段的时候过颠簸，基本上可以保证车内乘客的乘坐舒适性。

噪音控制

车子的噪音控制做的比较差劲，就目前看来车子的隔音效果基本上可以忽略不计，在行驶的时候车子非常的吵，尤其是胎噪风噪和发动机的噪音可以很直接的传递到驾驶室内，严重的影响到了驾驶的舒适性。

外观

2

外观实在是不想吐槽了，这么多年了也已经习惯了。，号称欧洲穹顶式设计在现在看来已经完全落伍了，基本上不能符合现在人的审美观念。

车灯设计

车灯的设计很具有六年前的特征，设计的就像货车大灯一样，实用性不错，但是美感全无。

内饰

3

奇瑞早些年的造车工艺确实不是很好，内饰接缝偏大，做工比较次。

手感材质

中控以硬塑料为主，后期使用下来异响比较严重，作为国产车来说，这些充其量也只能算作小毛病了，习惯了就好了。

异味异响

作为早期的国产车，开了六年之内车子出现大量的异响也是见怪不怪了。

仪表中控

仪表中控比较简洁，基本功能都具备，主要还是以实用性为主。

性价比

4

价格实惠，配件便宜，这个价位来说性价比还是比较不错的。

选择这款车的理由

价格实惠，皮实耐用，其实主要还是因为在当时旗云3的价格比较便宜，以五六万的价格买到这样一款车还是很不错的，毕竟在当时这款车的发动机也是全国十佳发动机，支持国货也是理所当然的。