最满意

最满意就是空间，首选的是奥德赛，七座车，同样价格却只能买乞丐，行驶舒适性隔音都不好，想想七座用到的时候很少，五座车有六年免检，后排是我第一需求！

最不满意

最不满意就是市区跟车还有堵车时的低档位行驶感受，DSG给人的感觉确实不那么舒适！

空间

5

之前开的老马六，这回开迈腾明显感觉大了不少，尤其加长轴距后的后排，以前马六后排放件衣服从驾驶位都能够到后排衣服现在手伸再长也够不到了，就是后排中间隆起有点高了，后备箱空间也是出奇的大！

驾驶感受

4

动力只能给4颗星也许因为我是1.8T的，车子过了一千公里后试过深踩油门，后段发力感觉还是不错的，也有推背感，不过油门初段确实没劲可能调教的问题，我的2.0自然吸气老马六D档下油门轻点直往前窜，老马六油门初段反应很灵敏低扭也不错，迈腾D档同样油门深度可以说车子几乎跟马6D档怠速一样，只有油门深踩才有力！

动力平顺性

平顺性不得不说一下，因为我以前一直开的老马六所以就全用和马六来做个对比吧，老马六冷车1档升2档有顿挫，热车后除了地板油几乎升降档感受不到什么顿挫很平顺而且老马六还是5AT变速箱，而迈腾呢，路况好一脚油门从1档加到7档也是相当的平顺，关键就在于市区跟车和堵车走走停停的情况下马上就一百八十度大转弯，那感觉真的很难受，尤其123升档后松油门321降档或者再稍微踩油门跟上前面车那种情况实在是太难受，不能用顿挫来形容了，可以说是很冲很顿，要是具体形容这个感觉就和手动挡车离合器抬早了车子来回冲一样，人家都说DSG是两个手动变速箱合体也不是没有道理的，低速跟车就和手动挡油离配合不好一样，长时间冲都头晕，有的人会说我的迈腾不这样啊，我自己也发现了短途不容易出现，尤其是车子开了一段时间后低速跟车这种感觉马上就来了！

操控

4

低速想方向盘出奇的轻，高速很重，电子助力虚化了路感，加上长轴距这个尺寸车子来说也不错了，和老马六比的话就不用我多了，开过老马六的人都知道的！

油耗

5

目前还在磨合，油耗确实不高，等磨合过了估计还要低，每天上班60公里，四分之一高速四分之一隧道四分之一高架四分之一市区，如果路况好不堵车的话油耗都在5.2左右，堵车的话最堵的一次大概一般路程都在堵车油耗也没超过8个，纯市区的话一般都在9个10个左右，当然起码要行驶时个10公里以上，不能说市区开个两三公里油耗现在13个14个油，这个我觉得没有什么参考性了，这点路程车子都热不起来！

舒适性

5

舒适性和老马六比还是不错了，悬挂比老马六要软，但是不是特别的软那种还是有阻尼感，悬架会弹也很迅速，毕竟一个家用偏商务一个纯粹的运动车，隔音也好过老马六不少，有人说价位悬殊大，一个运动一个家用那就不做参考了，不过提一句迈腾100以后两侧后视镜风躁控制的不好，很明显！

座椅舒适性

座椅包裹不错，带翻毛皮的，感受就是一个字硬，哪里都硬，前面座椅硬主打商务的后排也是很硬而且后排座椅靠背太陡加上座椅又硬长时间坐就很不舒服！

外观

4

B8L整体看起来真的很让人入眼，从B5开始说实话就一直比他的兄弟美版帕萨特要好看，美版帕萨特因为有政府采购的关系一直都是很商务，不像迈腾年轻中又带点成熟，宜商宜家，B8L前脸到侧身都是无懈可击，就是觉得这个屁股没有上代B7好看，这代迈腾除了不从屁股看过去哪个角度都很不错！

内饰

5

一汽大众的内饰我都喜欢，有人说一起大众迈腾个上汽大众帕萨特内饰不是一样的吗，其实真不一样，仪表盘，按钮，部分细节处理我都觉得一汽大众做的比上汽帕萨特好，我是处女座一点小细节对我来说都是大区别！

多媒体车机

中控屏虽然小，不过18款拓展性还是不错的，支持carplay 百度carlife还是觉得苹果carplay好用，音频还支持FLAC无损格式！

异味异响

新车味道还是比较大的，开窗户路上跑跑吹吹味道散的到也是很快，或许也是自己闻喜欢了！我们这里的路况不怎么好，坑坑洼洼，硬井盖，目前行驶一千多公里这种糟糕的路况目前也没什么异响，有也只是很小的声音，估计还没DSG换挡的各种声音大！这DSG异响确实有，也是低速时候才能听到，换挡声松油门后的声音都有！声音到也不大！

性价比

3

总体来说迈腾性价比一般，这个价位了该有的配置没有不该有的配置也有了，我这还是18款的在17款的配置基础上已经加了不少配置了，你说他配置高吧，LED大灯没透镜，18款带雨感和光感给你自动雨刷了就是不给你自动大灯，一个开关很贵吗，你说他配置低吧又有三区自动空调还带老板键，主副驾驶电动，前排座椅加热后排220V电源，但是却没有倒车影像，这个价位没倒影的确实少，这么大的车没倒车影像确实不方便！

期待的配置

还是期待18款豪华给个自动大灯加翻标倒影吧，这要求应该不算高吧！

选择这款车的理由

后排空间，迈腾品牌，一汽大众！