最满意

最满意的有以下几点： 1.流线型车身，造型优美，前脸大气； 2.中控比较时尚，适合年轻人； 3.后排空间比较不错； 4.后排有空调出风口，舒适性不错； 5.音响效果不错，连接手机蓝牙比较方便。

最不满意

最不满意有以下几点： 1.卤素大灯太昏暗，没有LED日行灯； 2.前脸有点重心太下; 3.车漆太薄了，有次跟在大货车后面，石子弹在门上，门直接露底漆了； 4.后排座椅不能放倒，不能拖大件的行李； 5.四门的隔音做的不行，关门声音太单薄了。

空间

4

前排空间非常不错，头部和腿部都十分不错，但是后排头部空间就比较局促了，车身流线型造型还是牺牲了头部空间，腿部空间还不错。整体空间表现水平达到紧凑型车的定位

乘坐空间

后排中间突起可以接受，但是后排坐三个人就显得比较急促了，毕竟横向空间及坐垫的尺寸摆在那里

储物空间

储物空间后备箱放3个28寸的箱子没有问题，但是由于后排不能放倒，所以托大件行李的时候就比较的吃力了，强烈建议厂家将后备箱放倒功能赶紧加上去。

全家出游时

全家出游的话加上司机，四个大人一个小孩比较不错，我说的是后排坐两个大人一个小孩，但是如果放了儿童座椅的话那就也不行了，同时后排坐三个大人的话也是比较不舒服的。

放行李

放行李一般的可以，但是太长的话不行，太宽了也不行，因为朗动后备箱的开口还是太小了。

横向对比

与福克斯比那是完胜空间，操控的话那肯定是福克斯完胜，韩国车整体评分不错，每一项没有明显的缺点，但是也没有很厉害的有点，除了外形上的造型等因素，综合评分在中上游。

驾驶感受

3

1.6的动力只能说够用，起步时一样很柔，超过20提速非常不错，但是到了70后提速又开始递减，基本到100就要3000转左右，跟一般的1.6的自然吸气发动机相比没有什么明显的不同，表现中规中矩吧。综述来说，动力就是够用。

加速表现

超车没有什么信心，过了70后就要猛踩油门，但是提速感跟涡轮增压的车型相比还是差了太多太多。所有加速表现一般般。

动力平顺性

平顺性来说可以打到80分，自然吸气加上传统自动变速箱，动力的平顺性完爆涡轮增压，这一点要大大的点个赞，毕竟牺牲了操控，平顺就上来了，这是一个熊和熊掌的故事。

跑高速

超车的话必须深踩油门，不然你超车那就完全变成不可能完成的任务。

横向对比

与福克斯香相比，平顺性完胜，当然，你跟2.0的福克斯比那就不在一个起跑线上了。

操控

3

韩国车讲操控那完全是自欺欺人，毕竟这东西需要扎实的地盘及一流的调笑才能完成的，这一点和美系德系日系比还是有很大一段明显的差距。

山路

上路比较得心印手，因为重心还是比较低的，所有跑上路总体OK

底盘及悬架

一般般，尤其过颠簸路面，底盘及悬架跟国产车的感觉对比没有明显的进步，松散的一样松散，档次感比较差劲。

雨雪泥泞路面

刹车及制动系统对雨雪泥泞路面来说表现可以放心，这一点没有过多去表述的。

油耗

4

综合油耗9左右，市区9.5左右，整体油耗还是有一点偏高。

城市路段表现

城市路表现一般，说不上费油但是也说不上省油。

高速路段表现

高速比较省油，开启定速巡航后，基本油耗可以控制在6左右，这一点达到了主流水平

横向对比

比福克斯的油耗相比，那要好太多，福克斯真是个油老虎。

舒适性

4

座椅表现不错，海绵不错，隔音一般，尤其是关门，一种大大的廉价感

外观

5

外观十分满意

车灯设计

车灯一般，前面没有氙灯，后面没有LED等，但是海外版的有，所有的合资车到国内都玩减配，都被带坏了

内饰

4

内饰做工非常不错

手感材质

手感一流，但是离那种豪华感还是有差距，毕竟价位在那里

仪表中控

仪表中控设计的比较有科技感，双筒炮型也比较不错

异味异响

新车的味道还是有点大的，估计主要是塑料的味道。

性价比

4

没有完美的车，但是选择朗动一定不会错。

选择这款车的理由

当时能在同价位对比的有以下车型： 1.科鲁兹，2.朗逸，3.世嘉，4.福克斯，5.英朗，但是为什么最终会选择朗动，外形占了70%，剩下的是科技配置，再加上那时候韩系车的广告做的比较好，我第一印象是选择朗逸，但是我到了上海大众的4S店居然没人接待，看来那时候大众销售的模式让人很不舒服，不像现在都是满满的笑脸。