最满意

1、【颜值高】早年前设计的车，如今依然不过时。关于颜值，众说纷纭，各自都有认为漂亮的车型，但见过观致的朋友鲜有人认为设计不好的。大气的前灯、圆润背部线条，恰当的分割比例，虽说达不到跑车的极致设计，但让我难以忘怀至今未审美厌倦，而三叉戟轮毂则是当初选择购买增强版的坚强理由。 2、【用料扎实】大到整车防撞梁、车门防护以及漂亮的撞击测试成绩，小到轮胎、隔音条、地板填充棉、甚至门铰链，新车异味很轻，经得起对比，用得安心。 3、【整体驾驶感】整体驾驶感较好，特别高速驾驶，方向盘精准，车不漂，动力储备足够。转向支撑也不错。

最不满意

市区油耗9.2左右,作为1.6排量感觉高了!

空间

5

乘坐空间足够，后排凸起部位不高，后备箱空间平时家用和工作够用，平时带拍摄三脚架、摄影灯之类设备基本不用放倒后排。

全家出游时

短途满载5人没有问题，长途的话中间乘客稍有不便。

驾驶室整体设计

启动按键没有设置在方向盘的位置，加上档杆、D形运动方向盘我觉得为内饰增色不少。这些小元素和同级车的不一样设计，是形成这车区别于其他车的感受。你会觉得，哎呀，这是设计过的。

驾驶感受

5

1.6T涡轮增压，低速时候不明显，转速上1800时速在80后，加速动力充沛，油门反应灵敏，动力有储备，高速超车更有信心。

加速表现

作为涡轮增压车，转速上去后，加速性表现明显，完全够用。

跑高速

这车最棒的体验就在高速行驶，同价位车里对比，动力足够，平加速顺，配合马牌轮胎高速关窗后静音效果好，方向盘灵敏，操控起来轻松。

操控

5

方向盘转向精准，随时待命的助力，不像某品牌，稍长一点时间没动方向盘，转向的时候就有种沉睡中唤醒的感觉反应过激。

山路

跑过一段石头山路，底盘低是硬伤，轮胎贵也是，随时担心轮胎被戳破。

低速表现

首保时候4S店升级了变速箱程序，似乎是调整了换档逻辑，低速升档慢了些，但起步的时候顿挫减少，但平均转速应该是高了些，体验和油耗不可兼得。现在车少的时候习惯切到手动模式，按自己逻辑换档，平顺且操控起来想咋样就咋样。

油耗

5

目前自驾油耗超出预期，但买车前在租赁公司租用的的观致油耗却很低表显才6.8，目前一万公里油耗在9.2左右，准备深入计算对比。

舒适性

5

座椅支撑较好，但包裹不够。非驾驶员体验可以，但驾驶员需要包紧会更有感觉。

空调

空调打开的时候风速设置过高，呼啦啦吹。总要手动调低，这个设置得改进，降低了整车体验品质。

行驶舒适性

柏油路面是刚刚好，路感传递适中，该软软该硬硬，能传递该有的路感，也具备舒适性。但在烂路和减速带的时候，悬挂偏硬。

外观

5

首次看外观是惊艳，买车纠结时候是难舍，一万公里后是耐看。

车灯设计

整体车灯都不错，千灯线条犀利，后灯大气，转向灯设置在后视镜比较符合个人需求，虽然有声音提示，但余光可见转向闪烁更心安。另外伴我回家的车灯功能也是整车品质的细节之一。

做工车漆

车漆贼亮贼亮，喜欢棕褐色，但最终选的是白色

内饰

5

中控台简洁大气，设计有苹果范，内饰皮质、软质、类钢琴面板的装饰、金属门扣、拉手以及氛围灯营造的整体质感好。

手感材质

用料良心，手感不错，金属质感好、整体氛围好

仪表中控

车载导航基本不用，手机连接还算方便，首次联机后，只要先开蓝牙，基本启动后自动连接并播放

性价比

5

首先设计是让我难以忘怀，从配置、用料和实际驾驶看这个价位无出其右者。作为正在努力奋进的年轻人，希望有一台看得上、有品质、买得起而且不要满大街都一样的第一台车，而观致3刚刚好。

期待的配置

后悬挂如果改进为独立悬挂更佳，毕竟带来不一样的体验。

选装配置

三叉戟18寸轮毂，作为在乎颜值的车主，一定要弄到漂亮的轮毂。

关于保养

一万公里时候的二保情况： 1、换了妹夫一号全合成，对调了前后轮做了动平衡，其他常规替换和检查，八百不到的费用。 2、一万公里整车无任何问题，前轮轮胎有磕了几个小坑，看着不深继续使用。 3、车门被磕到小痕迹，已入手防撞条；轮毂爬马路牙子的时候刮花了，太贵不换随他去。 4、洗车贵，现在买了车衣；重新买了行车记录仪、以前都用的专门雨刮水，现在准备自来水。

选择这款车的理由

对比过凌度，价位过高配置一般放弃了；日系油耗低，但颜值和用料不入眼，最终考虑在斯柯达明锐、速腾之间选择。速腾过于减配，设计还是老套，昕锐动力、配置、设计都一般没亮点。对比整车，观致颜值吸引我，但最终选择观致还在于驾驶体验、用料的细节质感，以及我不想买一台街车的小心理。 这个价位在意质感的话，唯有观致了！ 对了，我是一名摄影师，车不好看，我是不会选的！