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ZKRKL 对 2017款 430i Gran Coupe M运动套装 写的口碑

ZKRKL
购买车型
宝马4系
2017款 430i Gran Coupe M运动套装
购买地点
青岛  
购买时间
2017年11月
裸车购买价
48.50 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

480 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

追加 2018年04月29日 发表了追加口碑
购车5个月后追加口碑
当前行驶里程 8400 公里
当前平均油耗 9.2 升/百公里
【油耗】
平常基本城市里跑,平均车速34左右,都用的舒适模式,行车电脑显示9.2升,感觉还是比较省油吧。
高速路段表现:高速上平均油耗能在6个油左右,瞬时油耗能在2个,纯高速续航估计能有将近900km,作为2.0t高功率来说这个续航十分优秀了吧。
【吐槽】
现在开了8000多公里了,城市里代步、高速自驾都有过,基本都很满意,最喜欢的还是驾驶氛围,有跑车的感觉,开起来有速度感,悬架紧绷,支撑到位,过弯、变道都能给我充分信心。目前来看还是后座实用性确实不强,即便我这个四门版感觉后排坐人也很勉强,有次接送父母的朋友,让人家在后排坐了一会就感觉4系车小了,拉人不合适,还是适合自己开或者两个人使用。
用车回头率:4系这款车在路上还是十分少见的,开出去还是有不少的回头率,如果你想选择一款个性小众开起来帅气的宝马,4系是个十分不错的选择,没有跑车那么张扬,但是外型十分耐人寻味,属于越看越有味道的车型。
质量 2018年04月08日 发表了质量评价
【行驶过程】

刹车力不够大(偏软/刹不住车)

追加 2017年12月17日 发表了追加口碑
购车1个月后追加口碑
当前行驶里程 3210 公里
当前平均油耗 9.5 升/百公里
【油耗】
平常基本都是用的舒适模式,变速箱在舒适模式下升档很迅速,本人驾驶也不是很激烈,在市区开车起步能在2000转多一点,速度上来以后就一直是1000转左右,所以油耗表现还是比较不错的。平均油耗是在9个多一点。
高速路段表现:后来跑了一千六百多公里的高速,貌似新款4系的变速箱也优化了齿比,在120km/h巡航下发动机转速是1700转;140km/h才到2000转,所以高速油耗更是表现优秀,基本瞬时油耗都在3、4L左右,另外车子还有动能回收系统,经常滑行还会给车子充电,也增加了续航,总体上高速平均油耗在6L左右,我从苏州开回青岛全程700多公里中途不需要加油,回来以后还能再跑150公里,续航表现很不错,高速油耗表现优秀。
实用性:车辆实用性上4系GC的掀背尾门实在是太方便了,打开后备箱放取物品十分舒服,感觉用了这个后备箱都不想用传统三箱车的后备箱了,好用了太多。另外后备箱还有两个搁板也可以取下来以放置更大的物品,设计也是很注意细节,平常不取也能放置很多物品了,足够日常使用,对后备箱给10分好评!
【吐槽】
当时买车选配了自动泊车,心思老婆开会用到这个配置。后来几次想试用一下感觉还不是很智能,找到车位先按开关打开泊车辅助,再打转向灯,然后松刹车车子会自己倒入车位,中间还要自己准备踩刹车,因为泊车过程是不能自动刹车的…用了几次我踩了刹车以后不知道系统怎么就自动中止了泊车过程- -到现在也没用明白。感觉都有全景和雷达了这个泊车辅助还是蛮鸡肋的,真没有自己停车来的快,白花了3100,也许是我还没掌握窍门吧。
自驾游:前一阵出游在高速上开到了160km/h ,感觉车身十分稳定,在这个速度上变换车道超车也是指哪打哪,干脆利落,车身跟随性非常好。动力响应也好,从120加速到160也是十分轻松,我还是用的舒适模式还没有用到运动模式;遇到车流集中的地方切换成运动模式超车更是如鱼得水,伴随着更悦耳的声浪,稍微补油就把其他车远远甩在身后,在150、160的速度下驾驶也会给我十足的信心,感觉车子非常可控,一点也没有紧张的感觉,觉得430的动力是有点过剩了,能完全满足需要。要不是随时有限速摄像头就想试试加速到200 了,哈哈。开玩笑,还是要安全第一,车子再好也不能在路上飙车。
小意外:在高速上回家的时候,有一辆320标轴一直紧跟着我,估计是没见过4系被独特的外观深深吸引住了吧。
口碑  2017年11月16日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版

《宝马中的时尚型男:BWM 4系四门轿跑车 用车感受》

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【最满意】
观帅气,前脸,搭配M运套件Led随感觉分凌厉、战斗力足。车侧面线条流畅、优雅,感觉在车型差太嘛,简直能再看!17款换新造型led尾、19英寸双色轮毂也为其增色分够用,目前还没到500km,想深踩,踏板脚感厚,感觉慢慢踩力便源源绝。操稳健,转向精准,感觉4系想象,兼顾舒适减速带时慢速通也可接受,;掀背尾间超出想象,感觉44系完爆传统轿车。17款430配置丰富,之前许需要选装配置都成为标配、并且还降售价,提升
【最不满意】
因为标轴 并且轿跑 后间还 老爸178在后半个时就觉压抑 本人188还吧。感觉可以勉强在后途乘腿们就算吧!
【空间】
188 前充裕 后间调整驾驶席后还些 腿部基本顶到前座 没办法谁让原汁原标准轴距
【动力】
2.0t 功率 力绝对够用 到500km 舒缓 等3000km以后试试运模式
速表现直都d行驶 市区提速平稳 感觉后劲觉就到60km/h 发转速基本1000转出头 以后磨合期试试运模式s
力平顺堵车、挡位偶尔会顿挫感,速度之后就完全感受到换挡,非常平顺
【操控】
丁字裤方向车型感最,这个毋庸置疑,我在此基础缝alcantara方向套,直接感爆炸,现在天慢慢凉,双去还感觉;转向力度适重,我还选装可变转向,转弯掉头打方向圈车子就转;底调教弯变道侧倾非常,让我感受到什么叫贴飞行,减速带也没想象,屁股也没舒服,感觉4系底调教功夫。
【油耗】
目前总共驾驶到500km,除150km速,剩市区正常驾驶,平均时速30km/h,都舒适模式,目前为9,感觉还较满意,以后试试用运模式估计还会些吧。
【舒适性】
悬架,驾驶起感觉整个车紧绷,车子就像部分,人车合减速带适减速通分舒服,并没印象轿跑就邦邦,舒适度优秀出乎意料。
座椅舒适座椅,带腰托调节,包裹,能稳稳包住体,合适。因为姿,首次提车两个时感到腰部些酸,也许因为刚新车没把座椅调整到最合适,总体而言前座椅还符合运车定位;后座椅就,由于能调整后靠背角度,在后个倾斜角度,还勉强可以乘,超半个时就较难受
【外观】
选择4系最主要原因吧…要然为什么去选隔壁前脸,m运套件选装led随,感觉就部充满战斗力赛车。整个车侧面线条分特别、看,常规轿车相根本样;后轮轮拱还弧线,刚车时从后视镜看出去还习惯,感觉挡视线,但现在越看越觉喜欢。感觉宝马汽车观设计呼应,让人看就觉飘逸、灵。每次车都要站在车旁呆呆欣赏几秒钟再进入或离,哈哈。
【内饰】
宝马被人所诟病方,我感觉还吧,整个干净、整洁。仪表台也换成双缝线以提升次。我选择新出碳纤维饰板,再配珊瑚红色座椅,感觉4系定位分搭调。新款430也换液晶仪表,再功能全面抬头显示,驾驶起也充满科技感。我感觉宝马非常耐看,挑出毛病,至于被人诟病最刹,我感觉我摸感最,使用起也方便。
【性价比】
直对4系念念忘,奈之前420m指导价都要48.8万,要说428、430将60万售价。新款4系全系降价增配,特别430相较老款降价幅度最,但还18款3系… 总之,要买4系就至430会错!
期待配置盲区监测遗憾,我还选装驾驶辅助以为这个配置,配都理解系为什么没,难道厂家认为系车主驾驶技术足够熟练需要这个配置吗?这个要吐槽
选装配置选配led随,感觉值,勺子日间行车,非常吸引眼球,功能也集成适应转向,在车时可以,提驾驶安全;可变转向能在速转弯时增前轮转向角,在转弯、调头时减打方向圈数,特别方便,非常值选配。
鸡肋配置系选装驾驶辅助车道偏离警告车辆碰撞警告两样,系还个盲区监测,这样4系驾驶辅助感觉就较鸡肋,市区车还盲区监测些,没个遗憾,后期改装价格也
【为什么选择这款车】
买车时就想买台兼顾轿跑,我喜欢驾驶,注重驾驶氛围,正改款4系市,就决定选择4系GC。
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心怡座驾,灵魂所指
【最满意的一点】 车辆的整体感太棒了,直线,过弯,前段,中后断都非常完美,驾驶方面挑不出任何问题。我买的是宝马,恩,很宝马! 【最不满意的一点】 目前开了近5000公里,真的没什么不满意的...
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