空间

5

平时5座够用，人多出行7座也应付自如。第三排是可以座成人的，但底盘过滤差点，太追求硬朗的德系调教支撑，长时间坐走颠簸路段会不太舒服。

乘坐空间

空间绝对够用，无论2.3排。虽然中间没通道，进入第三排有点麻烦，但空间够了

横向对比

此处省略几百字吧，不想因为个人的主观影响任何要买车的朋友，专业评测也只是就性能，空间，动力扣数据，谈试驾。在我看来买车关键是自己想要的真正需求得到满足即可，比来比去意思不大，谁都影响不了的就是自己的诉求，剩余才是价格，外观是否有眼缘

驾驶感受

4

毕竟1.4t动力高功率也只能说够用，行驶，超车，起步阶段都不错，但后程动力还是比不了缸径更大排量的车。转速回落还是有延时的。

操控

3

方向低速时非常轻，绝对灵巧的胖子像极了日本车，甚至更轻，让女生都随便驾驭不觉车大，笨拙。速度提升逐渐加重，恢复了德系车的一贯风格。

底盘及悬架

底盘偏硬，注重支撑。除前排主副驾，颠簸路段2.3排都会觉得颠簸过滤不足。正常铺装路面基本没感觉。弊端的另一面优势就是，过弯支撑不错，丝毫没有侧倾的感觉。

油耗

4

油耗最大的因素，无外乎载重多少，驾驶习惯。目前油耗9左右，日常2人市区多些的路况。满载，高速，综合还需要日后多些平均值再追加发布。整体上1.4T?6速DSG比较顺畅，省油。

舒适性

4

舒适性整体不错，由于视线好。驾驶疲劳感很低

外观

4

各花入各眼，除了大众家族特征就是大众特征了

内饰

3

用料不错，糖塑居多?布，硬塑料不多。但即便如此甲醛含量还是不低，需要经常通风，专业除醛。毕竟坐一家人，本考略二手车的原因也是这点

仪表中控

传统仪表还是主流，早晚液晶显示器才是王道。方向盘皮质手感不错

扶手箱更换维修！

新车扶手箱盖卡扣故障。因为之前开奥迪对这个悬空扶手箱盖很熟悉，这次遇到了装配或配件质量问题，在最高位置无法支撑，自然下落。所以进店订货，更换维修。借此提醒下大家，大众集团（含奥迪），多数车辆中央扶手箱为可前后伸缩，可高低升降的。升高后都是悬空的，主要靠里面的卡口机构支撑，所以各位不要受太大力。充其量长时间驾驶过程中放胳膊休息下，切勿当重力支撑点，那样卡口很容易损坏。损坏后自然换起来就麻烦了。建议喜欢长期单手开车（不符合安全驾驶标准姿势），另一个胳膊需要长期放在扶手箱上的朋友，可以买一个记忆棉的垫放在上面，保持原扶手箱盖在不伸缩，不升高的状态。对这个悬空设计做个保护吧

扶手箱拆的就剩骨架了！

性价比

4

在我看来性价比非常好，非纯商务MPV以外

期待的配置

电动尾门，侧滑门，led大灯应该标配，性价比更高。