林肯大陆提车记

林肯大陆 2017款 2.0T 两驱尊雅版购车经销商：宁夏天汇林肯中心来自：汽车之家Android版

Sin时光待我如旅人

林肯大陆 2017款 2.0T 两驱尊雅版认证

2017-11-22 首次发表

1100km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
43.50万

裸车购买价
2017-11

购买时间
银川

购买地点

最满意

颜值担当，舒适度爆表

最不满意

没什么不满意

空间

5

车长5米1，宽近2米，轴距近3米。这些数据足够说明一切，虽然数据上看似没有BBA的3米＋显眼，但实际坐进去的时候给我的感觉完全不输BBA。另外一点需要说明的是，由于林肯全系配备按键换挡，所以储物空间完爆BBA。（原谅我提这么多次BBA，因为之前看的四款车里BBA占了三辆。）

驾驶感受

5

车身重量虽然比较重，起步略有顿挫，但涡轮介入后，只要舍得给油，261的马力自己体会，早知道之前中意的A645运动3.0t也只有272的马力，数据足以说明一切。速度提起来后加速平顺，高速极限跑到214没敢继续加了，从100提到200多感觉也就是不到10秒的事，高速城市完全够用，不惧一切挑战。

操控

5

方向盘刚起步时比较轻，随着速度的提高越来越稳定，开起来完全想象不到这是5米1的车身，山路转弯很给力，雨雪天暂时没有遇到。

油耗

5

油耗这个东西一惯不怎么在意，喜欢就好，总体满意，毕竟美系车的质量在哪。

舒适性

5

全真皮座椅，多少方向忘了，虽然比不上高配的30向调节，但感觉完全够用，试了新5系和新 A6、XFL，对比起来完爆，新E没试过不好对比，但是一想林肯主打舒适大家就明白了，还是一个满意。

外观

5

颜值担当，这个不多说，看图大家自己体会。

内饰

5

满意，比起陈旧的A6和新5系内饰好太多，新E的内饰一直很喜欢，但是性价比对比起来还是大陆好。

性价比

5

预算50万，本来看的A6和XFL，但是最后还是选了大陆。

购车4个月后新车质量评价 | 2018-03-08

5630km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
踏板之间间距过小
- 变速系统-离合器/离合器踏板-踏板之间间距过小

购车1个月后追加口碑 | 2017-12-26

3000km

行驶里程
11.4L

百公里油耗

油耗

在追求商务大气的同时，对于速度的追求也从未停止。钟爱S档的声浪和提速，初期加速很给力，美中不足的地方是从零起步狠踩油门会有方向盘摇摆的现象，不过也无伤大雅，80以后得加速趋于平稳，对于这么重的车身来说已经满足了。之前重置了一次油耗，目前综合油耗11.4，里程数3000，高速大概有一千五左右吧，还算满意。个人感觉这辆车还是更适合高速路段，平滑稳定，城市路段起步的话瞬间油耗偏高，对于比较堵的城市还是不太适合。

保养

目前还没有做保养，按照4s店的说法准备等到1w的时候再去。

故障

目前暂未遇到故障。不过有两点感觉需要说一下:一是在车刚发动起来的时候，发动机自动启停的显示上面有个?，无法自动启停，可能是因为发动机还没有运转到足够热的原因吧。二是在路过高低不平的土路时，中控台会发出吱吱扭扭的声音，原因没找到，就是听起来不是特别舒服，其他故障还没有遇到过。

吐槽

吐槽的话，没什么槽点。颜值外观还是一如既往的大气给力，周围的朋友都给了好评，很长脸，而且因为是小众车的原因，不用担心撞脸、普通的情况，跑这么久在我们这里就见了一次同款大陆，对于追求个性的朋友来说还是蛮高的性价比，美系进口车的质量还是值得信赖的，不过建议有钱还是直接上四驱，一分钱一分货，这么重的车身，2.0的动力还是，怎么说呢，不太给力吧。