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weiwei0090: q7与xc90的深度客观对比,所有感受皆来自于本人亲试
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q7与xc90的深度客观对比,所有感受皆来自于本人亲试

奥迪Q7 2018款 45 TFSI 技术型 购车经销商: 浙江德奥全系授权经销商 来自:汽车之家iPhone版

weiwei0090

奥迪Q7 2018款 45 TFSI 技术型

2017-11-23 首次发表
  • 1600km
    行驶里程
  • 12.8L
    百公里油耗
  • 70.60万
    裸车购买价
  • 2017-10
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

整车综合素质很高,奥迪不愧深谙中庸之道

最不满意

无路感,方向轻,虚位大

空间
4

本人176,中等偏胖身材。无论前排后排横向纵向空间都很宽敞,虽然比不上加长后的56e,但是足够宽敞了。给4星的原因是第三排座椅,只能坐170以下的女人或者小孩,而且最多只能乘坐2小时,其实第三排腿部和头部空间都够,但是座椅太短,给大腿的支撑太少,感觉只比坐小板凳强一点

储物空间

四门的储物槽都很大,中控扶手箱前部也可以放手机和杂物,副驾驶手套箱空间也够,中控扶手箱略小了点。缺少专门放零钱、墨镜、卡片等杂物的位置

放行李

5座状态下,后备箱空间就不说了,好像是800多升,几乎就是随便放。7座状态后备箱就比较小了,只能放下一个26寸加一个21寸的行李箱,最多再塞个旅行袋

横向对比

xc90的第三排空间,头部空间非常局促,我坐上去已经顶头了。这点q7做得好。第三排进入方式还是90更方面,座椅向前一推就行。第三排座椅升起放倒则是q7便利太多,前后都可以用电动控制,而90要全部手动,比较麻烦

驾驶感受
5

2t重的车加上如此大的风阻,百公里6s出头,还有什么好说的。

动力平顺性

真的很平顺,几乎感觉不到顿挫,匹配的非常好。这点调教的比xc90好。90在低挡位还是可以感受到轻微的顿挫的

加速表现

我相信没有人会拿q7经常踩地板油的,这车真的无操控可言,开着完全没有激烈驾驶的欲望

操控
4

此车无操控、激情可言,方向盘实在是轻的无语,且虚位大,毫无路感可言。是奥迪的风格。开完q7,再去开家里的卡宴和5系,感觉自己简直就是秋名山车神

底盘及悬架

底盘行驶质感很高,悬挂滤震也很好,软硬适中,总体偏向舒适,又不失韧性。确实是奥迪非性能车的一贯调教风格

横向对比

xc90,买车时深度对比了90,刚开始优先考虑的90。但是反复试驾后,实在无法说服自己接受90这低一个档次的底盘行驶质感和悬架滤震,且缺乏韧性。最后不得已选择了q7

油耗
4

目前行驶1600km,平均油耗12.8。非常满意。这油耗几乎与我的glk300以及家里的卡宴相当了。目测还能继续下降,估计可以维持在12-12.5区间

城市路段表现

市区里开,四平八稳,没什么毛病,符合q7舒适定位。无激情可言,偏向舒适。市区油耗只要不是太堵,基本在11-12

高速路段表现

高速依然四平八稳,但是方向盘助力加重力度不够,还是很轻,有些影响高速巡航的行驶品质。油耗在高速上最低跑到8.3

舒适性
4

行驶舒适性非常高,舒适的想睡觉

行驶舒适性

除了方向盘轻没有路感意外,一些都很满意,符合舒适定位

座椅舒适性

座椅舒适性是此车在舒适度方面唯一要扣分的地方,座椅贴合度有待提高,真心不如奔驰做得好

噪音控制

隔音方面真的太好了,原本以为凯迪拉克的隔音水平已属顶级,没想到q7即没有双层夹胶玻璃,也没有anc主动降噪,隔音也能做的那么好,开窗关窗完全两个世界,在相对安静环境下,车内的人关着窗与隔着车窗外的人对话,互相都完全听不见在说什么,除非大喊。隔音方面也完胜xc90

外观
4

外观依然浓浓的奥迪味道,有人说还是上代q7霸气,这代虽然显得精致,但是缺少q7以往给人的霸气形象。我也这么认为,同时我觉得外观真的是xc90帅,至今路上看到,仍会多看两眼

车灯设计

灯厂怎么可能有负自己的名声,但是我更喜欢沃尔沃雷神大灯

做工车漆

车漆比较厚,做工符合这个级别该有的水平,车门非常厚重,奥迪果然能摸透国人心思,而xc90的车门感觉就要轻得多。当然我知道这无关安全,只是给人一种感觉而已

内饰
4

科技感浓厚,个人感觉奥迪相对比宝马聪明,内饰并不强调豪华,而是一再强调科技感。巧妙的避开与奔驰那种强烈的豪华感正面交锋,同时突出了自己的风格。而宝马在强调内饰豪华的同时,已明显落了下风

手感材质

这个价位,竟然没有真皮包裹的中控台,连选装都不行,差评,差评,差评。重要的事情说三遍

仪表中控

全液晶的仪表还是比较炫酷的,配合中控屏幕,mmi系统操作便利性很高,上手无难度。这方面还是要对比下xc90,90的内饰设计我很喜欢,不仅风格清新,简约不简单,很好的体现了北欧豪华,而且内饰做工直逼奔驰,非常精致,略好于奥迪,那ipad似的中控非常吸睛,系统流畅度也与ios无异。但是实际行驶中盲操,却极难上手,便利性极低,典型的中看不中用。以目前的状况,中控真的还是实体按键的好

异味异响

这方面一定是xc90更好,但q7的味道也能接受。异响有,天窗附近,但必须要走颠簸的烂路且很偶尔。再就是中控台有时会有嘀嗒的秒表声,很轻。都能接受,故不打算去整改

性价比
5

70万左右的7座suv,好像也就xc90和q7性价比比较高了。个人认为:如果注重机械品质、行驶品质、滤震、舒适性、隔音、中控操作便利性以及v6发动机就选q7。如果不在意以上这些,那xc90也可以考虑,虽然在这些方面做的有些欠缺,但被动安全配置、内饰环保、内饰做工,整车配置方面还是做的比q7好,再者确实是帅。不过二手保值率,整车可靠性方面,沃尔沃还有待提高

标配配置

18款q7技术型常用的配置都有了,大灯也从17款的疝气升级成了led。如果能加入座椅通风和盲点探测或者全景摄像头就好了,毕竟这么大个车

选装配置

7座+防爆胎,选7座强奸防爆胎,因为提的现车,就没有其他选配了。说起来,奥迪原车音响有点渣

选择这款车的理由

7座,v6机增,整体舒适性

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