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洛圣都法王: 4年感受,家用足够,配置较低,还算耐用
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4年感受,家用足够,配置较低,还算耐用

洛圣都法王

奥迪A4L 2013款 30 TFSI 自动舒适型

2017-11-30 首次发表
  • 55000km
    行驶里程
  • 9.9L
    百公里油耗
  • 26.00万
    裸车购买价
  • 2013-12
    购买时间
  • 福州
    购买地点

最满意

外观简约不失稳重,细节做工还行,空间足够,小B格还是有的。

最不满意

低配的配置太低了,啥都没有,啥都要选装或者加装。 快4年了,小毛病还是有的,天窗电机换过,副驾手套箱阻尼器也换过,座椅松动内部卡扣断过,隔音不理想,发动机震动都不是很理想,也许是我要求太高了。

空间
4

都还行,空间的话算是比较满意的一项,在当年的同级别里算不错的。

乘坐空间

身高179,座椅到最低头部有一拳以上,座椅到最高就顶头了,不过习惯了顶着头的坐姿,看的清楚,后排不可调,头部有三指左右,后排腿部空间因人而异,我把前排座椅调的比较前面,后排坐着都能比肩A6L了。

全家出游时

全家人都是大块头,只能说刚好够用吧,5个胖子是可以坐下的。和全尺寸SUV是没的比了,毕竟只是B级车。

放行李

28寸以上的行李箱只能放1个,26寸以下的可以放2个到3个,后备箱纵深还是够的,就是横向稍微有点窄,后排可以放倒这个功能实用,还不错,搬家搬个大电视都行。

储物空间

比较满意的一点了,全放500ml的矿泉水瓶的话,前后4个门至少放8瓶,中控2瓶,手套箱3瓶没压力。缺点是1.8T后排中间位置不选装就没有后排杯架。

横向对比

后排比较舒适算一个优势吧,内饰设计和做工个人觉得还行。

驾驶感受
3

说实话买1.8T的有点后悔,1.8的发动机抖动明显,加速明显不如2.0,噪音也更大一点,声音还不好听。

加速表现

D档很肉,声音不好听,有那种撕裂感,应该是低转速扭矩不够,S档就完全不一样的感觉了,高转速扭矩就上来了,推背感还是有的,声音也比D档时候还听,不过S档很轻易就到4000转以上,不太适合经常用。

动力平顺性

虽然是CVT,低速10km以下收油和加油都偶有顿挫,4S居然说是正常,我表示深度怀疑。而且从0开始踩油门,踩下的一瞬间发动机会“哄”的一声,转速瞬间提升几百转,然后马上又降回800转左右开始加速,体验上感觉不是很好,估计是发动机和CVT配合的不够完美。

跑高速

高速比较稳定,80-120左右加速虽然不够快,切S档还是可以从容超车的,稳定性也不错,高速油耗还还行。

横向对比

1.8T的低配车确实还是没有什么优势,开过其他品牌的一些车,用的ZF的8AT,发动机参数也比这个略好,感觉不在一个级别上,这个1.8T CVT实际感受确实不够好。

操控
4

操控因人而异,只能说方向盘够轻,虚位有,悬挂也偏软,但是实际驾驶感受是舒服的,个人比较喜欢这种轻盈而舒适的操控。

山路

悬挂偏软,方向盘对于山路偏轻,跑山路不够自信。

底盘及悬架

悬挂偏软,底盘有一点松散的感觉,4年了,颠簸路段中控和车顶有小异响,估计是装配的问题。

雨雪泥泞路面

刹车初段偏硬,中后段还是不错的。湿滑路面的话,前驱车和四驱就不比了。

横向对比

和BMW 3系对比鲜明,完全不同的2个风格,A4L完全是舒适,3系完全是运动。

油耗
4

可接受但是并不是特别满意。

城市路段表现

拥堵路段费油,至少20L以上,平常市区内11-13左右。

高速路段表现

高速还行,大概5.8-6.2L左右,不算高,但是和2.0的比并没有很大优势。

横向对比

同级别里的油耗应该还算不错的吧,开车习惯和路况也有很大关系。

舒适性
4

舒适性总体感觉可以接受,有优点也有缺点。

空调

空调效果不错,冷暖效果都不错,但是风噪有点大

行驶舒适性

悬挂软,舒适感还是可以的,缺点是对于路面细小颠簸的过滤不够好。

座椅舒适性

座椅偏软比较舒服,包裹性也不错,头枕略硬一点,总体感觉良好。

噪音控制

各种噪音都有,胎噪,路噪,风噪,发动机震动和声音,都有,这一项给差评。

外观
4

外观算是最满意的点之一,做工良好,接缝均匀。

车灯设计

灯厂的灯还是不错的,当年里面这款灯设计感是很强的。

内饰
4

低配的用料和设计是少了些格调,不过做工还行。

手感材质

皮质和软塑的部分手感不错,档把周围的塑料件和车门饰条上的塑料件略显廉价,好在做工ok。

仪表中控

使用起来倒是挺方便,仪表和中控的设计个人觉得在同级别里还算是大气的。

异味异响

异味没有,但是中控有异响,这个应该是装配的问题,4S技术不行解决不了。

多媒体车机

屏幕不大,低配本身的多媒体功能比较少,后加装的DVD,蓝牙,触屏,导航等,算是弥补了,硬伤是DVD机把手套箱里的AUX接口占用了,不能用AUX接手机了。

性价比
3

4年使用下来,大毛病没有,烂路也走过,剐蹭难免,算是皮实耐用的,小毛病确实有,不过保内该换的都换了,目前来说就是保养费用偏高一点。性价比只能算一般。

标配配置

低配的什么配置都没有,想要的都在选装列表里,建议买技术型以上的版本。

选装配置

高科技配置还是不错的,很丰富,只是价格略贵。

期待的配置

隔音是硬伤,隔音玻璃要是能选装,应该是个很合适的配置。

选择这款车的理由

现车不用等,家人鼓动,冲动。

购车4年后可靠性质量评价 | 2018-01-12
56000km
行驶里程
  • 故障

    • 电子设备-音响/娱乐设备-故障
  • 有异响

    • 内饰-仪表盘-有异响
    • 内饰-手套箱(副驾驶侧)-有损坏
    • 内饰-顶置控制台(位于头顶部)-有异响
    • 内饰-车窗-有异响
  • 座椅有异响

    • 座椅-前排乘客座-座椅有异响
  • 天窗故障

    • 功能操作-天窗故障
  • 有雾气或水汽

    • 车身外观-车外灯-有雾气或水汽
购车4年2个月后追加口碑 | 2018-01-15
  • 56600km
    行驶里程
  • 9.9L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费6次
    保养
  • 20,000.00元
    花费

油耗

市区堵车还是比较费油,基本上15-20都正常,高速还是比较省油的,平均90多km/h的时速,油耗在6-6.2左右,最低到5.8,满载最高6.8左右。总的平均油耗9.9目前,在可以接受的范围。

城市路段表现

总体来说还行,特别堵的时候又不想开启停,这时候油耗比较高。

高速路段表现

高速油耗还不错,最低5.8,最高6.8满载。

保养

全程4S店保养,费用略贵,经常推荐一些不必要的服务,不过品质还可以,服务还可以,该有的都有提供。

故障

大毛病暂时还没有,小毛病不算少,天窗电机坏过(保内已免费换),副驾手套箱内阻尼断裂(保内已免费换),副驾座椅内部卡扣断裂(没配件用束带解决),大灯进水(已换),倒车时第一脚刹车异响,声音很大,跟金属撞击声音很像,4S店说正常,一直都有,没解决。10km时速左右顿挫明显,特别是跟车时候减速再突然加速时非常明显,4S店说正常,一直没解决。内饰略显松散,中控,天窗,车窗都存在异响,装配问题没解决。

吐槽

4S店的保养略贵一些。隔音略差一些,路噪和胎噪也偏大,发动机抖动大,这几点来说甚至不如20万以下的车,这个级别应该要做的更好一点的。虽说变速箱是CVT但是低速减速再加速照样有顿挫。低配车配置也太低了,很多实用的东西都需要选装。

购车10年1个月后追加口碑 | 2023-11-28
  • 170000km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费20次
    保养
  • 30,000.00元
    花费

油耗

开这么多年了上车第一件事关启停,高速油耗满意,一般在6L左右,市区堵车基本都在10以上,早晚高峰甚至会到20左右,毕竟从不开启停嘛,但我电瓶没换过你信不。

保养

全程4S保养,平均8000-9000km做一次吧,价格确实贵,即使是买一些优惠套餐也还是贵,但服务都不错,4S会经常推荐一些清洁套餐,有时候图省事也就做了,正常保养该洗洗该换换,保养这块没出过什么问题。

自己换了个照地灯

这么多年车况依然相当棒

故障

大毛病没有,小毛病遇到一些,质保期内出现天窗电机故障,副驾手套箱阻尼坏了,副驾座椅内支架卡扣断裂,大灯进水,看了下4S的原厂配件报价单真的是没天理,好在这些还在质保期内的都免费换了。之后出现过一些车机的问题,包括了倒车影像也坏了,这套车机是买车时4S强制加装的,非原厂件就没什么好说的了。用了近10年,刹车片和盘正常磨损的都换过,还有前后悬挂的支臂出现松动也换了几根,这些件的用料都不错,但就是贵。

吐槽

因为是低配,配置很低,动力很肉,隔音不理想,发动机低速时车厢内有共振,CVT可能是因为打滑也会有低速顿挫,还有上述一些小毛病,但总体来说还是一辆好车,质量我是认可的。陪伴了近10年,好路烂路一样过也没有掉过链子。

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