ec180沪上之行

北汽新能源EC 2017款 EC180 灵秀版购车经销商：聊城云海出行北汽新能源

cc牧壹

北汽新能源EC 2017款 EC180 灵秀版认证

2017-12-01 首次发表

20000km

行驶里程
10.0kWh

百公里电耗
5.18万

裸车购买价
2017-01

购买时间
聊城

购买地点

最满意

也许是第一次的游玩不够尽兴，时隔半年，我们又一次来到上海。起初，车子从聊城到章丘，170公里的里程，剩余30左右的电量，电池的储电能力在严寒的冬日受到了考验。也许是近60年来北方的第一次严寒侵袭的缘故，在经过新泰山区的时候，受到严寒的超气温的影响，快充就是不接受信息，国家电网的工作人员检修了充电线路，并且安排工作人员护送我们赶到下一站继续充电。在春天还没有来临的时刻，在节日的鞭炮声音里，带给我们心底的是无限的温暖。在时断时续的充电路程里，我们有些不知所措，抵达上海后在销售总经理段经理的安排下再一次来到沪清平浦源4s店，对整车进行了检修。春节期间，没有哪一家维修人员上班，可是，北汽的售后没有受到节日的影响，就近的工人师傅第一时间提前结束了假期赶过来帮助我们。前后共花了5天时间，调动了专业人员对我们的车子进行了全面检测，甚至是电池原件也没有放过，直到一切正常!店里负责售后的吴经理是上海本地人，他耐心地给我们讲解车子的保养注意事项，还细心照顾我们的心情，开车把我们送到附近的景区，让我们既不耽误检修车子，也不影响沪上的游玩。

最不满意

28个小时，我们合理安排休息与充电，60-80的经济时速，缓缓而来。此次与前两次不同的是：里程不变，电池的储电放电达到最好。1000公里的路程，70元左右的花费，每100公里6-7分钱的花费。从宣堡到梅村，110公里，3度电不到，梅村到阳澄湖，42公里，1度电！（又一次遇到电池厂工程师，张公检测电池性能后对我们说电池一切都很正常！作为电池厂的工程师，他为自己品牌的很是自豪，也增加了我们对这款车计划使用6-10年的信心！）

空间

5

乘坐舒适，初五空间充足

驾驶感受

5

加速迅猛，一般燃油车只有跟着的份

操控

5

操控简单，便捷，方便

续航

5

正常，开空调的时候消耗号里程

舒适性

5

前座空间完美，后座空间稍微有点小，但是车本来就不大

外观

5

外观可以说非常漂亮，喜欢

内饰

5

做工不错，中控单调一点，，希望增加点别的样式

性价比

5

最高，比两座某某品牌便宜，性价比高，

选择这款车的理由

返程时候，也是如此，新泰到莱芜，因为高速维护修路，我们绕道国道205，再回到莱芜北上高速，100公里左右的路程之后，车子没有受到路上颠簸的影响，剩余45的电量。虽说车型名叫150，但是它的续航在我们沪上之行3次之后，仍然高高保持在200公里左右。不受开启空凋的影响，只要在经济时速之内，它的付出是可喜的，章丘回聊城，我们一路狂奔，180公里左右的持续驾驶，车子到家依然有27公里的续航！虽然看起来回家冒险一些，（我们总是在行驶60-100公里左右补充电源）但是这款车，比较国内的价位，要比高价位的车子省下不少钱，也比低价位的高出许多出行的方便与实惠。