不错过巨额优惠，提17款320LiM心得。

宝马3系 2017款 320Li M运动型购车经销商：北京宝泽行宝马丽泽商圈店

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宝马3系 2017款 320Li M运动型认证

2017-12-04 首次发表

7600km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
28.00万

裸车购买价
2017-05

购买时间
北京

购买地点

最满意

M运动套件加持，长轴运动兼顾空间实用和动感外形。变速箱发动机配合默契，行驶平稳，非激烈驾驶动力足够。后期维护保养费用在BBA甚至所谓的小众高端车中都是较低的。

最不满意

不知道是倒霉还是轮胎确实有问题，家里上一辆220i轿跑和新提这辆320都在开了不到三个月的时间扎钉子！平时开的也不多，也不走烂路，都是城市或高速行驶。变速箱换挡时有轻微异响，同样的变速箱进口220i就没声音，4S检测后说是3系通病，虽然宝马一直强调国产进口一样的品控但事实说话确实不一样啊。

空间

5

后排无敌，180大汉跷二郎腿没问题。储物空间仁者见仁智者见智，我觉得还可以，够用了。手套箱USB口加前后两个点烟器口电子设备充电没问题。四门及中控放水瓶也够用。后备箱空间大概估测了一下和标轴竟然一样！没看数据，就大概量了一下，不过日常也够用了也不拉货。

驾驶感受

4

毕竟是低功率，还是留一颗星吧。不过市区起步加塞，高速运动模式提速超车信心十足。油门响应很及时，跟过去开的日系马自达差不多。不喜欢大众别克那种踩下去还得等个两秒钟才走的那种感觉。一向不喜欢看参数尤其是功率，以前马六才多少匹，市区照样没服过谁，现在岁数也大了危险驾驶的事早不干了，只要打灯，加塞必让。

操控

5

开过220i轿跑（够短了吧，都不用对比标轴3系），没感觉到长轴有什么多大影响。不要看键盘党扯淡，个人觉得完全一样（碰到车位过小的情况除外）。行驶起来转向绝对清晰精准，方向盘有人说沉，不过比上代三系和以前开的马六好太多了。220i带可变转向比也没觉得和不标配该功能的3系有多大差别。可能也不怎么激烈驾驶。怀柔昌平延庆的山路跑过几次，信心十足。

油耗

5

没想到这么大车动力也不弱，能跑出7.9的油耗。不过应该没有参考价值，因为平时绿色出行，上下班不开，没有北京早晚高峰的荼毒，一般就是周末去郊区玩开开，所以高速较多，但这个油耗确实满意。当然，拿平均时速20的高峰蠕动油耗出来说话也不负责任，不过最不负责任的当属某部油耗。

舒适性

4

隔音还不错，宝马的座椅舒适性就算了，也没有要撑腿托。开长途确实难受，日常开还行吧。220i标配运动座椅，18款320LiM耀夜版也标配了，这点有点遗憾，不过17款已经很实惠了，肯定是每次小改款都得加点呗。

外观

4

外观没得说，街车地位证明了确实符合老百姓的主流审美。不过问题提示里有个接缝紧密，还是去掉一星吧。再有一点就是长轴确实没有标轴好看，毕竟是中国特供，居家实用小妥协吧。外观改完后总觉得还是有点别扭，还是标轴纯粹啊。

内饰

3

宝马通病，内饰真不如大众20万车型。否则也不用改MP内饰了。改了翻毛皮加碳纤（假）内饰和大屏幕及哈曼（假）高音头之后，内饰提升不少，平时也就自己看，舒服多了。

性价比

5

巨额优惠，不到八折，30万宝马开回家（还不是特供小1系）你说性价比高不高。BBA三款死对头A4L、C级和3系性价比对比来说，个人认为3系绝对胜出。具体参数就不说了，就说后期保险和保养，3系都是最便宜的，奥迪看似单次不贵但是5000一保养，以个人驾驶频率做不到1年1保。宝马和奔驰1万一保，其实最长可到1万2，实现一年一保没问题，我一般一年七八千公里。