小三，我觉得我不会舍得与你分别

宝马3系 2012款 325i 豪华型购车经销商：深圳市宝骏宝马店

tang563

宝马3系 2012款 325i 豪华型认证

2017-12-11 首次发表

89000km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
41.00万

裸车购买价
2013-01

购买时间
深圳

购买地点

最满意

最满意的当然是操控了，这都不用说了，地球人都知道，指哪打哪，虽说现在很多车型都在操控方向做的不错了，但是E90底盘的宝马325，急加速急刹车急转弯，一个字，稳！！！开起来的路感十分清晰！！另外就是装逼咯，买BBA的人嘛，说句实话多多少少都会有装逼的成分，就看你自己装逼成分的比例，就我来说有个20%吧，虽然说3系属于宝马中型车的入门级，但在路人眼里，她依然说一台宝马！！一台豪华车！！！（有没有感觉出租车不太敢跟你抢道了？哈哈哈哈……）

最不满意

中控的小异响，时不时的就出来捣乱，又经常听不出来是哪里的问题，时有时无~有点烦人！！不过如果上车就自带蓝牙音乐的话，这条基本也可以忽略，另外后排空间有点小，不过对于后排基本不坐人的我来说，无所谓了~

空间

4

空间对我来说足够了，我其实并不喜欢长轴的车，毕竟深圳车位难求且难停，明明有车位，但是车太大停不进去，我想老深圳都有过这样的体会，所以我宁可要一台小一点的车，因此全部Li的均不考虑，不是Li自然就要牺牲空间咯~况且325i的空间并没有那么的不堪，至少是台中型车，至少轴距摆在那里。。

驾驶感受

5

325，直列6缸自然吸气的机头，平顺且暴力，不需要DS和M，只D档，只需要给油，他就能诠释什么叫做推背感，更别说M和拨片的介入了，动力那是随叫随到。毕竟是宝马最后一代自吸车了，情怀很重要！！另外过了8W，需要更换火花塞，油路清洗和更换汽油格，你就会发现什么叫做第二春！！

操控

5

之前说过了，像我这种喜欢跑山的人，经常性的激烈驾驶，最看重的就是操控，操控不好的，都不入我法眼，哈哈哈。。另外说说方向盘重的问题，325i虽然说跟目前市面上的很多车比（特别是日本车）方向盘重，但是开过朋友的320i和老款325后，觉得他们那方向盘重的简直就像没有助力的货车，一只手感觉都无法原地打方向，没有对比就没有伤害，所以325i的方向，还是可以接受的。。。

油耗

4

都说油耗高，看你怎么开，我反正城市综合油耗能开出9.8个油，除了平时追求快感时候的急加速急刹车，平时预见性的开车，能很大程度上降低油耗，另外不要怠速空调，这样的油耗超级高！！

舒适性

3

运动和舒适是两个对立面了，减震还是有些偏硬的，不过这样才能支撑起激烈驾驶的车辆侧倾，所以过减速带蹦蹦跳跳的也就只能忽略了，不过前段时间发现两个前减震都漏油挂掉了，也不知道是什么时候挂的，这个是普遍现象，换完之后立马舒适了很多，我居然开没有两边减震的车这么久，且没有发现，也是醉醉的~~

外观

5

我自己本身就是学工业设计的，对E90的这款的外观设计来说，绝对称得上是经典之作！！！我不喜欢老款的双眉也不喜欢新款的断头台式引擎盖，唯一能让我诟病的，就只有天使眼了，如果里外的天使眼可以做到一样的亮度，那E90的外观设计，可以用完美来形容！

内饰

4

米色的内饰确实不经脏，这个看个人的保养了，最近洗了安全带和真皮座椅的养护（都是自己动手搞的哦），看起来跟新的也没啥区别，完美~

性价比

5

我的是豪华版本，带双拱idrive大屏幕，带蓝牙电话，带换挡拨片等很多功能，你以为E90豪华版本就只有官方的那些功能和配置吗？NO，你还可以刷隐藏（俗称编程），按钥匙折后视镜，BC电脑控制模块，锁车鸣笛等等实用的功能，等你来发掘~

选择这款车的理由

借用李白的一句话：情怀，懂不懂！！！还是小学的时候就梦想有台宝马车，当时梦想的是自己开一台Z4，可以带着自己心爱的人，心爱的狗狗，纵情奔驰在乡间的柏油马路上，走走停停，闻着稻香……有点跑题，自己也没想到会这样快就拥有了属于自己的宝马车，这里感叹一下时代发展的变化之快~以前觉得遥不可及的事情，现在就这么触手可及~我买的是最后一代E90，之后宝马全系涡轮增压，上了涡轮的宝马当然好，但是感觉已经不那么纯粹了~