雷克萨斯旗舰的里程碑
雷克萨斯LS 2005款 430
-
120000km行驶里程
-
16.0L百公里油耗
-
70.00万裸车购买价
-
2016-10购买时间
-
上海购买地点
最满意
大气经典的前脸设计,安静的轿厢,顺滑的方向盘,恐怖的机械可靠性,舒适的乘坐体验,美妙的音响,超大的后备箱,全世界最好用的全车雷达
最不满意
尾部设计实在过时,后排不带座椅通风有点遗憾
空间
5
头部空间满分,即使不加长后排脚部空间95分
驾驶感受
5
4.3的排量开起来就2字,从容。一代名机ucf30,真是安静到没朋友。
操控
3
定位于行政级车系,所以操控很一般,指向模糊,圈数巨多,但是方向盘的力度回馈很柔和,也就是传说中的丝滑感受,当然,后期的460更加丝滑。油门还是偏重的,让起步和加速不会很突兀就对了。
油耗
4
V8的4.3加上6速市区百公里基本16-17,高速10,我觉得很中规中矩。
舒适性
5
最要说的是安静,出色的隔音工程是这个车子在行驶中噪音极低,无论是胎噪,发动机噪音还是风噪都控制的太出色了。悬挂么就是那么软,感觉是坐在棉花上。ML的音响非常适合人声表现,低音有点不足。后排独立控制的靠背角度调节,座椅加热,腰部按摩,音响控制,空调控制,座椅记忆。反正我觉得比现在70w以上的新车都要丰富。座椅皮质很细腻,触感舒适,前排带通风,夏天很实用。天窗虽不是全景,但很宽大。后排手动窗帘虽然不比现在电动的拉风,但是不会坏啊。好在电吸门逼格满满。
外观
3
我个人认为前端设计和中部设计无可挑剔,尾部设计实在不够经典。
内饰
5
用料非常扎实,我的已经是11年的老车了,除了方向盘的木质部分有裂纹视觉效果,其余完美。当然,这一切和车主的用车习惯有关。
性价比
5
20以内最好的车子。06之后车况好的460都要20大几,而且460的仓促上马导致内饰材料和机械匹配度方面远比430要差(大家可以去北美汽车论坛网站了解)
VR视角看口碑
-
非常适合乘坐,但缺乏驾驶乐趣
2021-10-10
-
新提ls500h行政版 浅谈一下感受 各位大佬捧场
2021-11-01
-
只为3.5自吸混动买单 爱你所以买你
2021-11-30
-
极致的驾驶体验,物超所值
2021-12-19
-
柳暗花明,中年大叔喜提LS500H
2022-03-12
相关车系推荐
-
雷克萨斯RX40.50-61.90万
-
油耗低
-
发动机噪音大
询底价 -
-
宝马7系91.90-126.90万
-
加速强劲
-
后备厢空间小
询底价 -
-
雷克萨斯ES29.69-48.89万
-
油耗低
-
优惠幅度小
询底价 -
-
Panamera99.80-247.60万
-
加速强劲
-
后排空间小
询底价 -