最满意

行车时的地盘还是不错的，明显比我开过的长安cs35的地盘更加的扎实，可能后悬架是多连杆独立悬挂的原因。

最不满意

跑高速的时候胎噪和风燥有些大，不过还可以忍受，车内的喇叭也不错，可以我买的最低配只有四个喇叭，要是多几个应该效果就更好了，A柱区视野不太好。

空间

4

主要是给老婆开，老婆身高1.78m，坐在主驾驶有点紧凑感，后排做3个成年人也还算宽敞，后备箱感觉小了点。

驾驶感受

4

车身在SUV里面算比较轻的了，再加上1.5t发动机的爆发力，在我们这个小县城里还是游刃有余的，涡轮介入比较早，差不多1500转就介入了。

操控

5

因为是最低配，所以说机械助力，平时老婆开感觉有点重，不过跑高速的时候挺稳给人很有信心的感觉。我家这边主要是山路，过弯什么的都很流畅。

油耗

4

目前开了一千多公里，油耗显示6.7,估计不那么准，正在准备计算一下实际油耗。

舒适性

4

悬架介于舒适和运动之间，毕竟二者不可得兼得嘛，因为之前做过的好车也挺多的，所以并不感冒。

外观

4

外观中规中矩吧，后面看着有点难看，前面还是挺霸气的！

车身造型

外观方面瑞虎5x采用了奇瑞家族全新的设计方式。同时外观的原创度非常的高，两侧的大灯非常显眼，造型特别的奇特和中间的进气格栅相连接。这样的设计方法也是非常符合现代年轻人的审美观！两侧大灯采用的都是卤素的光源，个性化的造型以及卤素的大灯，都为这款车的前列加分了不少，在尾部这款车显得比较的紧凑，因为它是一款紧凑型的suv车型，尾部相比前脸的设计他更加的低调，更容易引起人的好感，整体的表现比较的圆润。

内饰

5

在内饰方面，他给人的第一感觉就是非常的年轻化，因为和其他的suv车型相比，它的整体布局并没有采用对称式的布局，整体的内饰布局向驾驶员一侧紧靠拢，这样可以非常方便让主驾驶位置的人可以对一些功能进行调节，同时在做工方面采用了大量的软质材料进行覆盖，这样也使得这款车的品质感提升了不少。

性价比

5

这个价位性价比还是很高的，比较有竞争力，就差个好的公关了。

标配配置

在配置方面，瑞虎5X这款车它搭载了倒车影像、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动以及LED的日间行车灯、六安全气囊以及全景天窗等配置，在安全配置方面，这款车搭载了车道偏离预警系统以及智能坡道辅助系统和牵引力控制系统。安全配置非常的丰富，为我们的行车安全带来了非常可靠的保障。

选择这款车的理由

一直比较中意奇瑞的汽车，之前本来就快订艾瑞泽5了，喜欢1.5t那款、当然还是因为喜欢那款热效率37.1%的发动机。虎7也是我的关注对象，毕竟样子也很时尚，无奈银子有限又正赶上我关注的虎5x上市，看了评测后感觉还不错，各方面没有明显的短板，那就做一回小白鼠吧！