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夏朗 2018款 280TSI 乐享型 7座

finalhome121：务实之选，2018款夏朗280点评

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2018款 280TSI 乐享型 7座口碑

务实之选，2018款夏朗280点评

夏朗 2018款 280TSI 乐享型 7座购车经销商：中进大众

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夏朗 2018款 280TSI 乐享型 7座认证

2017-12-22 首次发表

300km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
19.90万

裸车购买价
2017-11

购买时间
北京

购买地点

最满意

扎实的底盘感受；1.4T高功率版本发动机的燃油经济性；DQ250变速箱的稳定性；进口车的用料环保程度；232的座椅布局；可以接受的后备箱空间，这些都是我比较满意的地方，因为国内MPV的可选择性比较小，所以夏朗在我看来成为了唯一可以选择的对象。试驾直接试的280的，店里的试车员非常棒，一系列的讲解各种功能，非常温文儒雅，第一印象就给这车加了分。先是他开，然后换我，试着用平时开车的节奏去开，动力超乎我的预期。其实大家对280主要的疑惑应该就是这套EA211高功率版本的1.4T和DQ250变速箱吧，我可以很负责任的说，高速我没跑，市区的话，动力跟艾力绅的2.4自吸加上CVT的动力组合绝对是在一条水平线上的。有人对艾力绅的2.4排量的动力怀疑过么？如果没有，280的动力也绝对不会逊色与它。我试驾的时候，特意感受了一下大众双离合所为人诟病的一升二挡之间换挡闯挡的问题，不能说一点没有，但是比我想象的好太多。我现在主要开的是马自达的CX-5，相信没有人喷这款车的变速箱吧，开习惯了马自达的变速箱，再开夏朗的，平心而论啊，稍差一点点，但不用心刻意体会，我觉得大众的DQ250已足够完美。况且这款变速箱基本上算是大众双离合里面最最靠谱、被投诉最少的一款了，毕竟是湿式的，可靠性有保障，加上EA211的高功版1.4T，从参数上看，只比EA888二代1.8T少几KW而已，可靠性可比二代888强了太多，而且燃油经济型也不可同日而语。这套动力组合，大众集团目前仅用在国产Q3上，但Q3的发动机是国产的，发动机曲线图跟夏朗的1.4T还是有区别的，所以可以这么说：夏朗280的动力总成是独一无二的！

最不满意

不满意的主要是第二第三排座椅的舒适程度吧，感觉还是和日系和美系的车存在差距的，但因为是232的布局，所以也可以理解。第二是保养价格，听说夏朗的小保养价格没有低于一千的，这倒是因为配件都是进口的，所以会贵一些吧。

空间

5

买七座车，为的是七个人同时乘坐的舒适程度，这一点上夏朗的表现还是值得称道的，第三排绝对不会觉得拥挤，不会有坐“小板凳”的感觉存在。

第三排是剧场式的座椅，座椅高度高于第二排。

第三排座椅的品质和第二排是一致的。

驾驶感受

4

1.4T高功率发动机，给你不输于2.5自吸的畅快感受。但受制于小排量，加速感受肯定和380车型没法比啊，一分钱一分货，我主要看中的是后期的养护费用，各取所需。

操控

5

转向轻盈，同时底盘不失厚重感

油耗

5

1.4T发动机绝对是省油神器，只是由于自重过大，也别指望过于离谱的油耗表现。

舒适性

4

除了后两排座椅偏硬以外，夏朗的整体悬挂设定和NVH表现还是值得称道的！

外观

4

大众车一惯的容貌，没有太多出彩的地方，但贵在耐看，过几年看还不显过时

内饰

4

和外观一样，大众的内饰过于千篇一律的，但好在做工一如既往的优秀，不失进口车的身份。

性价比

5

销售说以后280车型会慢慢减少生产，因为小弟途安收到了挤压。。。你说性价比如何？

购车3个月后新车质量评价 | 2018-02-02

1500km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2018-01-22

1200km

行驶里程
8.2L

百公里油耗

油耗

日常的通勤路况大多在郊区，所以平均时速比较高，也不太拥堵，所以目前的油耗表现还是很不错的，低的时候可以达到百公里6.5升左右。我对这辆车的油耗表现还是满意的。启停系统好用程度只能说一般吧，跟马自达的相比，从智能方面比还是要逊色一些。

保养

目前离首保的时间还很长，我准备一年或者一万公里的时候再去，车不能过度保养，费钱也没必要。更何况这车用的是全合成的机油，哪有不到一万公里换油的道理？

故障

目前开的不多，故障还没有出现，也希望永远不要出现，其实买这款车就是感觉没有其他排量的烧机油以及变速箱的问题，所以我对这车的品质还是有信心的。其实不仅是大众，只要是涡轮增压发动机，或多或少都会有机油消耗的问题出现的，大家大可不必过于计较。倒是夏朗有车友反应有冷却液消耗过大的情况，这个我到目前还没有发现，也会持续关注。

吐槽

再来说说这车的启停系统吧，首先说说优点，启动时候的抖动抑制的还算不错。吐槽的地方是启停的逻辑有点问题，有时候车还没有完全停止，发动机就已经熄火了，也就是说在频繁需要起步停车的时候，无法做到通过控制踩刹车踏板的力度来控制启停系统是否开启，而且这个车原厂换一块电瓶需要两千以上，我不知道这样的启停设计是否会对电瓶产生不利的影响。

购车4个月后追加口碑 | 2018-03-03

2200km

行驶里程
8.1L

百公里油耗

油耗

春节的时候因为高速免费，跑了几次六环路，因为免费的原因，感觉六环的车在春节也没少到哪去，在六环这种路况上，夏朗基本可以保持每百公里六点五左右的油耗。其实这种撞风面积大的车，跑高速的油耗并不低，因为时刻都要比小轿车付出更多的力去对抗风阻。加上自重偏大，所以夏朗注定不是一款省油的车。

保养

目前离保养还远，一直坚定的是一年或一万公里去。

故障

目前故障没有，要是刚两千公里就出现故障那可真是算中奖了。

吐槽

这车的定速巡航设定的比较激进，比如设置成八十公里巡航，发动机会不遗余力的保持住，比如上个不算陡的坡，发动机都会降一个档位来保持住80的速度，这也许和1.4的发动机有关系，需要通过降低一个档位来保持动力的输出。不过其实我想说的是，如果不用定速巡航，其实不用降档，用六档也是足可以保持住的。而且如果用RES回到之前设定的速度，如果速度和之前相差较大，发动机真的会全力加速而不是缓慢加速。我想说的是，用定速巡航其实有一半的目的是想省油，但夏朗的设计还是比较激进的。对于老司机来讲，还是靠自己控制油耗会比较理想。其实这个价位的车都买了，不会有人在乎这0.几油耗的差别，我在这里只是就事论事而已。在这里我还要说明一下，夏朗在冷车时候一档会有拖档的情况，这是正常的，变速箱的自我保护而已，很多论坛的朋友都反映这个问题。

购车5个月后追加口碑 | 2018-04-28

3200km

行驶里程
8.0L

百公里油耗

油耗

最近经常行驶的路况为北京的六环路，基本一天往返里程不到一百公里。从目前看来，这款EA211的发动机喜欢环境温度稍微高一些，温度在二十度以上的时候，油耗都比较理想，最低可以开出五点几的油耗，对于这个车重和撞风面积而言，真的比较完美了。这也是我买1.4的发动机想看到的，目的算是达到了。老百姓持家过日子，我想不会有人跟油耗过不去，能省则省。而且，油耗低我认为是代表发动机的技术水平的高低的。

保养

因为买车已经快半年了，所以现在每次启动发动机仪表盘上已经开始提示我要保养了，我认为这是在做PDI的时候，4S把保养间隔调成半年所导致的，4S的一贯伎俩，不予理睬，认真你就输了。

故障

前两天还真出现了问题，弄得我比较懵，调取了我脑海里所有的知识也没能想明白。车辆的左前方在行驶到30至40迈的时候，出现没有规律的声音非常清脆的，有点类似于拖着一个易拉罐一样的声音，非常清脆。趴在车下看了看，啥也没发现…打开机盖，也没发现任何异常。问了之前的同事，奔驰的技术总监，因为没有看到车的缘故，他只听我的描述，跟说是爆震，可我觉得不是。因为一直在一家加油站加油，而且这箱油已经跑了一半了。有待观察吧，实在不行再去4S看看。

吐槽

随着天气越来越热，最近有同事坐过我的车，说这车的味道不小，坐进来就能感觉到是新车。所以散发味道的任务任重而道远啊，不然宝宝坐车里肯定会不舒服。看看多开开窗户能不能有所缓解吧。

购车7个月后追加口碑 | 2018-06-02

4500km

行驶里程
7.2L

百公里油耗

油耗

目前天气热了，开始开空调了，首先很多人都会问同一个问题，那就是280开空调动力行不行？我自身的感受，说实话没觉得有啥区别。我之前1.6自然吸气的车确实会有比较大的区别，但这台车我感受不到。油耗确实会有一定程度的增加（跑相同路段，相同拥堵程度）大概多个一升多的样子，完全可以接受。另外说一句，空调挺给力的，制冷速度很快。

保养

目前跑了4500公里了，看来跑到一年估计也跑不到一万公里了，一年一保养吧。首保是买车时候送的。好多人说夏朗保养贵，但其实配件都是进口的，贵也贵的合情合理。而且是一年或者一万公里，我表示这个价格可以接受。

故障

之前貌似我说过，这车的左前门在路面颠簸的时候有些许的异响，但是很轻微，别的门没有这个现象，感觉还是装配质量不是很到位导致的，没有必要神话进口车的品质。

吐槽

最近最大的新闻就是进口车的关税降了，估计今年买的话能再便宜一些，但去年买购置税还有75折的优惠呢，而且车这玩意早买早享受，瞻前顾后的话啥事也干不成。从这不到5000公里来看，夏朗绝对是辆好车。我所追求的一切基本全都符合我的要求，尤其是第三排座椅放倒之后超级变态的后备箱空间，绝对是奶爸的福音，孩子所有的东西一股脑的往里装，不会有装不下的时候，大爱。

购车8个月后追加口碑 | 2018-07-19

5000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗

油耗

最近跑了两次五环六环的路，天气这么热，不开空调是不可能的，空调设定在22℃。虽然说跑的路况还算不错，但也许是因为夏朗有前后独立两个压缩机，所以最近油耗就没低过每百公里七升油。可见空调对于这款车的能耗还是有一定损耗的。可以肯定的是，开空调对于动力的损耗可以说是微乎其微，这个1.4T的高功率发动机我很满意！

保养

仪表盘好几个月前就提示该做保养了，我按照论坛上高手的指点把保养提示复位了，操作相当简单，大家也可以试试看。照我这么跑，估计差不多一年一万公里吧。首保是买车送的，这一点不用担心，开到两万公里再花钱。

故障

之前说的底盘异响没有再出现，可以断定是偶发故障。，希望也不要再次出现。现在唯一的问题还是之前说的左前门内饰板异响问题，而且现在已经有点蔓延到了右前门…不知道和开空调有没有关系。到了不开空调的天气再观察吧。

吐槽

吐槽的点除了上面说的异响以外，就是现在有点觉得没个自动侧滑门真的还是多有不便，尤其是宝妈抱着宝宝下车，还得腾出手来把车门关上，真的还是多有不便的。不过整体来说这个车真的很值这个价，孩子拍周岁照的时候中午利用了一次七个座，据坐在最后一排的乘客表示，第三排的舒适程度绝对可以接受，跑个长途应该不是啥大问题。而且坐满人的时候，后备箱还放了个童车和大包小包，全放进去了！这下全家出游心里有谱了！

购车11个月后追加口碑 | 2018-10-07

6500km

行驶里程
7.6L

百公里油耗

油耗

最近天气凉快了，终于不用开空调了，280的油耗终于也降下来了，每次表1都是六个油上下，表2也在慢慢下降中，目前是7.6，我之前的手动挡1.6自吸的明锐表2常年在7个油出头，大家可以参考一下。（大众的油耗计算还是比较准确的，可信度很高）。

保养

还有一个月，买车就满一年了，真的很快。今天保养提示再次出现。准备满一年的时候去。首保是买车送的。下次更新，一定附上保养的明细，以供大家参考。

故障

就在昨天，行驶在四环路上，突然仪表盘发出“滴”的一声，胎压监测报警灯亮了，因为是间接式的胎压监测，也不知道是哪个轮胎的问题，没有觉得车辆有明显倾斜，开了不到十公里，到达目的地后拿出了之前买的，有备无患的打气泵，逐一对四个轮胎进行测量，发现四个轮胎的胎压基本一致…遂把胎压报警进行了复位。之后报警提示再也没有出现。很明显，这是一次误报，可以说是虚惊一场吧。也不能就此断定轮速传感器或者是配件的质量问题。车都是有偶发性的故障的，大家不用大惊小怪。

吐槽

感觉是因为温度的改变，左前门内饰异响的问题有所改善。最近开天窗的机会多了，不过我发现一个问题，这个天窗我不会打开成“抽风”的形式，哪位大神知道帮忙在我下面留个言，我先谢谢了。最近升级了iOS12，今天试了期待已久的carplay版本的高德地图，不错，很好用，手机支架都省了，推荐大家试试。

购车1年3个月后追加口碑 | 2019-02-13

9850km

行驶里程
7.8L

百公里油耗

油耗

经过一个春节，跑了大几百公里，几乎天天都会用车。春节的路况自然好的不像话。但是经过这几天的观察，夏朗在比较寒冷的天气下油耗的表现比春夏秋天上升大概不到百公里一升油，其实这也属正常，毕竟热效率会低不少。有人老是说夏朗的油耗高，其实都是短途加拥堵路况跑出来的，我这280的短途也会跑出小20的油耗表现，综合来说，280依然是相当省油的一部车。

保养

不知道是不是心理原因，我感觉上次保养之后，平均油耗略有增加，不知道是不是跟首保换过嘉实多的磁护的关系，而且感觉发动机的噪音会发出些许颗粒感的声音，不去之前悦耳了？

故障

据我爸反馈，有两次开这车拉孩子出去玩，有过一次点火不成功的情况。我也试探了一下，冬季，加之放置了一段时间，启动钥匙门的时候，点火时间确实延长了大概1.5倍，难道是机油的低温流动性不够？还是电瓶有些许亏电？按说一年多一点的车应该不至于，我这又不是电动侧滑门，没有特别大的用电输出。有待观察。

吐槽

春节大包小包的带孩子出门，每次都像搬家一样，童车、换洗衣服、尿不湿、奶粉还有年货等等等等，夏朗的后备箱真的是太厉害，通通不在话下，我觉得就算是家里的SUV或者是普通的三厢车，装这么多东西肯定都是硬塞进去，保姆车选夏朗准没错！

购车1年6个月后追加口碑 | 2019-05-10

12000km

行驶里程
7.3L

百公里油耗

油耗

最近换工作了，需要每天开车上下班了，而且距离不算近，这下金刚狼有了用武之地，不在楼下趴窝了哈。每天的路程四十公里，其中一多半里程是高速，在平均速度30左右的情况下。油耗一直保持在百公里7升左右，还是非常满意。心中暗自庆幸，选择280是非常正常的，确实能省下一笔用车成本。

保养

按照现在每天跑的公里数下一次保养应该会很快。目前不打算去4S保养了，4S保养还是觉得有点贵。

故障

有出现过一次故障，我来描述一下。行驶途中，突然中控大屏熄灭，我以为是导航死机了，可转念一想，我这用的是carplay啊~难道也死机？手动按下车机的开关键，屏幕又凉了，只是感觉屏幕暗了一些。这时候我因为是变道辅路，所以一直打着右转向等。但是，仪表盘的转向指示灯没有闪烁，但是这时车外的转向灯是在闪烁的。我又试了试别的指示灯，都不亮了…但是车辆还是一切行驶正常的。又开了一会儿，突然亮了驻车系统的故障灯，着实让我摸不着头脑…根据我的经验，这应该属于偶发的故障，遂下了高速，等红绿灯的时候，重启车辆，一切恢复正常，此故障没有再次发生。我判断，这次故障和上一次自动启停故障如出一辙而且故障出现的条件基本相同，都是在频繁启停之后出现，感觉这套系统的稳定性不够好。

吐槽

希望上述故障不要再出现了。虽然不是什么大问题，但是对于很多人来讲，还是会感到困惑。

购车2年1个月后追加口碑 | 2019-12-10

24000km

行驶里程
7.4L

百公里油耗

油耗

还是跟去年一样，进入冬天以后，油耗是略有增加的，同样的路程，同样的开法，表1的油耗比秋天多了一升左右，这是在预料之中的，今年相比去年冬天，用的是更好的嘉实多极护，油耗方面没有改善。不过依旧是优秀的水平。

保养

由于前一阵子工作地点离家很远，公里数上涨很快，这次没有去4S店保养，自己在某东买的极护和机滤，去线下的加盟店做的保养。280机油四升即可。配件加工时费，一共三百出头，如果用相同的机油，4S的价格得再贵个四位数。此次体验感觉甚好，以后准备一直保持下去。离家又近，又便宜，配件质量又能得到保障，保养类的维修，感觉4S已经没有优势可言。两万公里的时候，还是网上买的空滤，这次自己动手，比预想的难了不少，很关键的一点是，这车的金属卡箍用料太足了！我之前也是修理工出身，真的没见过这么粗壮的卡箍，如果工具不给力，换起来是相当费劲的。由这个小的细节，可以看出这辆车看不见的地方用料也不会差。