最满意

作为柴油车，首先最满意的当然就是油耗了，比起汽油来讲，柴油的发动机油耗也低，低扭比较强，再来讲就是车子的隔音了，做得也比较不错，底盘整体给人的感觉很舒服。有点德系车的味道。

最不满意

最不满意的当然就是柴油发动机的噪音和震动了，毕竟是柴油机吗，震动大也是柴油机的一大缺点，当然有利就有弊。还有就是新车的味道简直是太大了，进去都熏人，真的不夸张的讲进去都辣眼睛。不知道长城汽车这方面到底有没有考究？反正我朋友的一台吉利博越人家新车的时候基本没有气味。还有就是这个一键启动，作为手动车型来讲配一键启动点火，这方面真的不是太合适，毕竟新车嘛，总会憋死火不是嘛，然后就再憋死活的时候，你按一键启动，电脑还要反应一下才可以启动，这段时间大约得两三秒吧，后面排队的车辆就会滴滴的按喇叭催你。这感觉非常不好。如果用机械的话直接手动拧开就可以打火。这可能是人性化还不到吧。

空间

5

空间我感觉蛮大的，毕竟轴距在哪里，后排坐满人，空间也非常的大。最少膝盖前面还有两拳多的位置。就拿我朋友的博越来讲，博越是没有这个空间能力的。它的后排坐满人就会感觉挺小的，大约也就一拳左右吧。关键是它的后排座椅不能调，大哈佛可以调节座椅，舒适度上略胜他一筹。

储物空间

储物空间感觉挺一般的，先说说驾驶位空间也只有手套箱能放点东西下面的点烟器也就能放手机。还好，中控台上面有一个大的储物格，可以放一些小东西。门板留的杯子有点小了，大一点的杯子放不进去，后备箱是因为有个隔板，所以说放东西感觉能更少一点。

驾驶感受

5

对柴油车来讲，这个低扭的动力还是比较强的，嗯，稍微有一点推背的感觉。毕竟我只相信一句话，只有肉车没有肉人。只要舍得给油，神马都是浮云。要是柴油车还有自动挡的就好了。

加速表现

加速表现中规中矩吧。没有太多的惊喜，因为柴油车低牛比较强，所以说起步的时候动力还是比较强，但是到后半段就一般了。

跑高速

高速的话感觉柴油机嘛，毕竟不是汽油车，能达到五六千转，顶多也就三四千转吧。没跑过太快，毕竟是新车嘛，还没过磨合期。

操控

5

方向盘感觉虚伪很小，方向也比较轻，大小也比较合适，就是方向盘上面的多功能按键，感觉挺别扭的。而且手感比较差。硬邦邦的塑料的材质，档次感直线往下降。当然，如果开快的话，这个方向盘给你的信心还是比较好的，开快的话，方向盘就会变得沉一点，嗯，给你一种非常安全的感觉。

油耗

5

新车嘛，毕竟还没有过磨合期，才跑了500公里，然后大约算了一下，百公里油耗八升左右吧。毕竟是柴油车吗 肯定比较省油。希望过了磨合期还能再降一点。当然，我这基本上都是走的比较平坦的路。

舒适性

5

悬架给人的感觉挺舒适的，对细小震动过滤的很好，过减速带也感觉挺柔和的，但是车身的跳动挺大的，嗯，可以稍微硬一点

外观

5

外观当时看郑红彪，就是因为他那个红标大堆比较时尚，比较好看，鹰眼的大东也感觉挺科幻的，挺先进的，但是就是灯泡是卤素的，不是led的，可能耐久和效果比起led大灯的能差一点。流线型的车体视觉冲击感很强。

做工车漆

黑色如果是金属漆的话，我感觉会更好看一点黑色就是普通的话，太容易招灰。我买的黑色，建议大家买车的时候买白色，因为白色比较耐脏。

车灯设计

鹰眼的大灯给人一种非常犀利的感觉，感觉比较时尚，车灯就是卤素的，没什么亮点，希望以后能加上led大灯。

内饰

5

内饰中控比较古板,没有什么太大的亮点，给人的感觉中规中矩吧，简简单单的可能是魏先生的军人出身也有关系 设计的时候就照着实用方面设计的。

手感材质

基本上车上大部分的能碰到的地方都是软的材料，但是中控上面也有很多就是塑料纸的东西，给人档次感不强

仪表中控

新车跑了一个多月，然后中控屏幕就坏掉了，有USB也没电。然后去4s店等了七天，换了一个新的中控大屏。没别的，能修好就行。

性价比

4

总体来讲，这个价钱买到柴油车还可以的性价比。但是跟同价位的汽油车比性价比就一般了

选择这款车的理由

作为柴油车，这个价位来讲，很少的选择，哈弗也是大品牌，选来选去，性价比高的也只有他了，柴油机来讲。