最满意

XT5当时看到实车感觉就是大，另一个外观很漂亮，还有就是他动力配合上8AT感觉平顺远超这个大体量的平顺。

最不满意

眼镜盒海绵太薄，放进眼睛颠簸有异响

空间

5

就个头而言，XT5和X3放一块X3就是个孩子，当然里内部空间也是区别很大的，地台平整，让腿随便放，后备箱也能装，方平后座椅可以当床用

驾驶感受

5

提速只要舍得踩储备充足，这个AT变速箱很平顺，高速暂时还没有跑过，不过开快了感觉动力是源源不断的。

动力平顺性

最开始吸引我的是就是他的变速箱，很平顺，并且涡轮介入的也舒服，不知不觉就已经经来了。

操控

5

XT5方向感的指向性一般，不过这么大个的体量也是正常的。

底盘及悬架

XT5底盘总体感觉舒适，不过在过弯的时候支撑还是有的，运动的基因也有所保留。

油耗

3

暂时刚行驶500km，平时3.3km，3个红绿灯油耗13个，稍远一点，油耗就下来，最好时到过10个多。总而言之还是在可以接受的范围。

舒适性

5

从座椅上看这车就是合格的美国车，美国车最大的特点就是舒服，宽大的座椅，腰部支撑也更到位，要是在能调节那就更棒了。隔音很不错，除了有风噪，其他基本感觉不到，在开着boss音响基本上感觉不到噪音。热风上来的也很快，尤其是可以远程热车，基本上上车已经是暖暖的了。空调暂时还没有用过，不好评价。

外观

5

XT5的外观其实展厅当时看着真大，金属漆表面那有点亮晶晶质感的很棒。

车灯设计

XT5这车最吸引我的一部分无非就是这双大眼睛，从正面看感觉憨憨的，从侧面看感觉很高傲，后灯也做成这种竖立的与前灯呼应，走在路上辨识度很高。再加上这灯做工还真是精细，注塑的点隐藏的很好，不细看根本法下不了，每一个细节都做的很到位，就连后灯内也有一个精美的凯迪拉克logo

车身造型

XT5造型上单单的放在那看着很中庸，不大不小，但是就是应了那句话没有对比没有伤害，放在X3边上就看出来了，个头长的猛多了。外观造型上给我一种显得骨子里有肌肉，细看有很年轻运动感十足

内饰

5

内饰已经完全不像美国车的粗旷，已经向精细化向精致化靠拢，从仪表、门板、扶手再到座椅每一项都很精致。

仪表中控

仪表台是一个机械和液晶混合的仪表，液晶屏能够显示的功能也很丰富，包括油耗、胎压、油量、水温、多媒体、油耗等等吧

异味异响

新车基本上没有什么异味，就是眼镜盒做的稍显简单，里边的减震海绵太薄，放入眼镜走颠簸路面，会有眼镜和塑料抨击的声音，希望厂家改进一下，给我们车主提供共好的用车感受。

手感材质

用料实在，基本上用手能摸到的地方都是软的，坐在司机位上整体包裹环绕性很好。

多媒体车机

中空大屏功能很丰富：多媒体，导航、空调、安吉星、全部都集成到这块大屏之内，整车实体按键不多，交互基本全靠这块屏幕来进行交换和操作，语音交互操作一般，不给人性化，不过安吉星的交互还是很好用的。支持手机投屏，就是支持手机app还不是很多，地图只支持手机原代的，希望在后期使用过程厂家可开放更多的app支持，尤其是地图的app

性价比

5

我选的25T豪华，配置上应该算是性价比很高了，不过既然是豪华品牌为什么就不能把LED大灯变成标配呢，好多实用的功能没有原厂加装

选装配置

送了原厂的流媒体，还是很实用的，不仅可以改善阴天驾驶光线不足，同时盲区也大大减少，晚上光线不足时有些恐怖，光线充足时效果还是不错的。并这个流媒体后视镜是支持行车记录仪功能的，方便实用。

期待的配置

期待我们儿时的豪车全系能标配LED大灯，我想厂家也不差这点钱。并且可以选装一些原厂功能套件，例如一脚踢这个功能，个人觉得还是很实用的，为了这功能选个铂金又不值，选装还是比较实用的，也希望厂家可以提供，并且价格也要亲民啊。

选择这款车的理由

从最开始决定买车，到订车，再到换车，时间总共不超过一个月。起先想着一个预算20多万的车，就定了WEY的VV7，然后又看了JEEP的指南者，挺喜欢马自达CX5的，不过最后看了XT5，直接订车，下午就退了VV7，pass掉其他车辆。虽说这几个车没有可比性，但是提高了我的购车预算觉得这车性价比很高，直接就是他！