空间

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我182 我媳妇167 两个人还不错。座椅都拉到最后。再就没人坐这车了。

平时就我一个人 顶多加个媳妇 我182 开的时候恨不得坐到车中间去了。反正座椅要拉到最后。够用就行。

驾驶感受

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前面说了 车子小巧 轻便 1.5的发动机 加上AMT和手动变速箱一样的传动效率。市区足够了。

咱们英朗同款1.5噢

加速表现

我平时都用M档的 踹到3000收油 拨+ 毫无顿挫 顺滑如CVT

操控

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低速就是电子游戏机，高速重得像拽老母猪。很耿直的方向机。地盘目前新车来说 悬架很有韧劲。很紧绷的感觉。但是不知道多少年后会不会散

自己在某宝买了个310翻毛皮 特么200块 找人缝100 我的心在滴血啊。

油耗

3

油耗对比家里另外两台车。这简直就是烧开水好吗？！高速由于AMT为了城市驾驶的齿比调得很密 而且就五个档 所以跑高速肯定更费油。但是这车根本不适合高速。不适合长时间驾驶。代步工具而已。对我来说就是大玩具。

舒适性

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悬架 座椅 都还行。隔音就不评价了。这个价位的都这个样。但是有点不爽的是 跑到八十 那出风口就会有小风吹进来。你密封不行 就搞个旋钮可以关啊。四个出风口都没有滚轮。

买了个腰靠和垫子，舒服多了??

外观

4

外观还不错。但是看新闻好像又要出新款了。加了日行灯和LED尾灯。还是买早了一点。但是模具应该和现款尾灯一样的。到时间换两个就够了。这都好说。

加了个小尾翼和排气尾嘴，舒服一点了

内饰

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设计在这个级别数一数二。就是副驾驶A柱下面和中控台接缝的位置是批量装配工艺的问题。所有车都是一道缝 严重的都看得到卡子。宝骏的装配水平和模具精度要抓紧啊。竟然要做精品小车为啥不做好呢？这个级别的车 这个价位也不是很便宜的吧？！挡风玻璃的上方和顶棚连接的地方也是缝。手指都深得进去摸得到里面软的夹层。可能之前开的车和这个差距有点太大了。一时间接受不了。但是又想想才下地六万多 七万块钱 也就接受了。

方向盘转向有那种生涩感……不知道需不需要去4s看下什么情况，也不知道是不是通病。

性价比

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本来家里不是中型SUV就是B级轿车 一心想买个小车车代步到处跑。我是武汉的。有多堵 大车开的心烦。也不好找位置停。本来跟媳妇商量着买个二手 smart 一想 三缸 那个抖 那个AMT还真比不上这个宝骏的AMT 顿挫那像大牛的序列式。保养也贵 还是个后置后驱 只能坐两个 真的超市买多了东西 怎么搞？最后看着看着就这个了 如果没拨片 我真不会选它。安全气囊 和 安全配置也全 保养又便宜 省油……所以 这车 在这个级别。把灯光 一键启动 内饰质量再升级下。就完美了 绝对销量翻一倍。

我的前排空间……但是好处是所有功能触手可及，不用够着按啦，甚至能在主驾驶开副驾驶的门！

期待的配置

日行灯 LED的尾灯 大号轮毂和宽一点的轮胎 其他的 无所谓了

买了短弹簧，终于不是小型SUV了。

轮毂也马上要换16的话说这个数据真难找 114.3……

再然后想改个高6R那样的中置双出的排气。嘻嘻