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观致3 2016款三厢 1.6T 自动致臻型购车经销商：上海观贞汽车

上海车友4113229

观致3 2016款三厢 1.6T 自动致臻型认证

2017-12-28 首次发表

16480km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
12.89万

裸车购买价
2016-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

1.安全性：2013年E-NCAP最高评分，用料实在内饰无异味，不仅车身安全也保证车内空气安全，这才是国产新高端车的标准2.外观：观致铁粉从奇瑞量子到观致汽车，到新车谍照到广州发布，被圆润的流线型外观和简洁的内饰，运动方向盘，8英寸的车载互联交互吸引（现在有些落后了），品牌LOGO富有设计感观致3上市已经3年多了款式在现在也是比较耐看的 3.性价比：配置丰富，自动空调，后排出风口，超大的后排空间，有了二胎之后才发现家用后排空间的重要性，座椅加热特别是北方的冬天，打开座椅加热真的很舒服很实用4.操控：配置的马牌MC5轮胎抓地力很好，刹车线性不突兀，转弯极限高（目前试过60码左右过弯，很爽，速度太高了不敢试，据说最高极限过弯速度是80码）

最不满意

变速箱逻辑还有改进空间，红绿灯起步碰到车多的情况下顿挫明显，一档升二挡转速挺好的发动机声音有些吵，还有就是座椅偏硬长时间驾车或者乘车感觉比较累还有就是4S店比较少保养起来不是很方便，不过随着宝能的入股相信这个问题会慢慢解决

空间

5

后排空间很大，一开始没啥太大感觉有了二胎后放了两个安全座椅还能再中间做一个人不算太拥挤后排储物空间能满足日常的承载，如果后排放倒，储物空间可是相当可观的，后排直通后备箱的口子真的很好用

驾驶感受

4

1.6T满足日常家用，速度超过40码提速超车都很平顺，猛踩一脚还是有些推背感的，经常市区郊外开油耗在8个左右，基本上比较满意就是拥堵路况控制不好油门会有些顿挫并且有些托档，感觉这也是能优化的做好标定逻辑应该能解决的，希望后续能进行系统升级解决顿挫吧也很希望和柯尼塞格合作的发动机早日装机下线测试观致铁粉们都等不及了

操控

5

底盘比较扎实，转向精准，速度上来之后方向盘会变重一下操作感受让人感觉很踏实，转弯极限高，配合马牌的215 50 R17 MC5的轮胎抓地力比较好，刹车比较线性，侧倾控制的不错,开起来车辆很整让人感觉很踏实，提车当天因为是工作日自己去的，路上很担心开不好怎么半，提了车去加油的路上销售陪着去的，开了一段就有信心了，当时第一感觉这车真稳很好上手

油耗

5

综合油耗高速在六到7个油，市区在八到九个家用来说基本符合预期，毕竟上海这边的路况一般比较拥堵，有时限行走高架下面红绿灯又多走走停停油耗自然就上去了

舒适性

4

NVH比较好，发动机隔音也很好，音响效果也很好，唯独座椅比较硬，后摆座椅有些短长时间乘坐会感觉有些类，还有就是氛围灯夜晚大灯开启后氛围营造的很好

外观

5

设计简洁中庸，比较耐看，当初关注他到卖车外观是最吸引我的买点之一，漆水也比较好，有次不小心挂了一下停着的电动车，心想肯定掉漆了结果下车一看一点问题没有，到现在洗过车之后还是很亮，不像同事的车一年过后就不如以前那么亮了（不打蜡的情况下比较）

内饰

5

因为是次顶配，内饰用料比较好，钢琴烤漆，该软的地方都是软的，细节处处理的也很好，真皮座椅，运动方向盘，车内氛围营造的很好，并且新车无异味，不用担心吸甲醛了

性价比

5

截止到现在来看性价比还是可以的，当时这个车价如果买合资的话很难买到自己心仪的配置，提了之后没出过啥毛病，整体很满意，当然也有点小遗憾，当时是奔着顶配去的，结果没现车厂家也没相应的排产计划，如果提了顶配就好了有氙气大灯和18寸轮毂，看上去更有运动气息

选择这款车的理由

首先是安全，买的次顶配该有的配置都有了，其次是外观和内饰富有设计感家用空间比较大，还有就是比较小众有格调，我是观致的铁粉从公司成立到新车谍照到上市，然后考驾照观望，在当时4S店比较少亲人反对的情况下依然坚定的提了车，为的就是不从众敢不同也是对这个品牌做车的态度的认可，这也是我认为的国产新高端的标准，一直比较懒，看到最近经常被倒闭收购，我觉得观致汽车的质量和口碑在老师车主门看来都是有口皆碑的