最满意

颜值，颜值，颜值。这个价位当中的小鲜肉，外形和中控，座椅配色都跟时尚年轻挂钩，很适合年轻人的一款车。期间有看过瑞风s3，艾瑞泽5，310，远景suv，cs55，东风580，森雅R7，看论坛，看评测，看口碑，选来选去最终在自己的预算中选择了妖兽。毕竟这个价格不可能买其它车的自动挡，虽然510的是电控机械式自动变速箱，但是手动模式加换挡拨片，省去离合器的手动挡，我还是很喜欢的。我喜欢手动挡，但是又不喜欢踩离合，所以这款车正好对我胃口。加上五菱的口碑和保有量是众所周知的，正是这么大的客户基础就是我选择它的原因。这个价格买到这种配置的车，除了众泰，我想不出其它，但是众泰的三大件又没宝骏的好，特别是发动机，毕竟这款发动机是雪佛兰和别克都在用的合资发动机，年载量几十万台，稳定性是没得说的。变速箱的话，说是跟爱信共同研发的，比560的智能手动挡肯定是更好，更稳定，不过毕竟刚上市不久，还是要待市场考究，但是我相信五菱的质量，因为口碑太多了，都是两个字，耐操。我不求多，开了五六年就行了，毕竟车越来越便宜，我也刚踏入社会，妖兽能够帮助我遮风挡雨，带我去旅行就够了！

最不满意

低速倒车转向时底盘有咿呀呀的声音，换挡时咔啦一声很明显，路况不好的情况下，共振很厉害，震得耳朵嗡嗡的。首保时要想办法解决掉。

空间

4

很不错，家里人身材都不是高大的，周围的朋友也很少超过1.8，所以空间是绝对够用的。

储物空间

驾驶位的储物空间不多，但是够用了。后排的同样如此，够用，不多不少。

全家出游时

坐五人刚刚好，后备箱放一箱矿泉水和几个背包，动力的话会肉点，但是不明显，毕竟手动模式还是很有力的。

驾驶感受

3

自动模式下，动力不平顺，导致很肉，特别是上坡的时候，坡道上降档，使得车身停滞了一秒多，很不舒服。不过我开车都用手动模式加拨片，动力还是杠杠的。在下长坡时，手动模式加拨片是真的发挥出了大作用，三挡下坡，基本不用踩油门跟刹车，这就是我选择这款车的原因，因为听说那些自动挡的车，下坡转速高了后会自动升挡，因此还是需要踩刹车，踩久了就可能导致刹车片过热，这也是510自动豪华吸引我的地方，下长坡安全。

加速表现

D挡换挡顿挫明显，但是换做手动模式加拨片，转速拉到三千，升挡，再拉到三千，动力绝对可以，不过这发动机的声音嘛……喜欢的会说悦耳，毕竟有激情。不喜欢的那就是吵了，虽然吵，但是不杂，声音还不错。

操控

3

方向盘轻盈，底盘悬架过减速带时干脆利落，不过转弯侧倾比较明显，给人信心不足的样子，会下意识的点刹减速。

油耗

4

油耗综合还不错，跑了快两千公里，加了快一千块油，折算下来，一公里五毛的样子，听说这个油耗很省了。

城市路段表现

柏油路上胎噪还是在车门听得见的，但是平滑的水泥路就顺滑了，很安静，很舒服，所以我还是比较喜欢走平滑的新水泥路。

舒适性

4

悬架偏硬，对细小震动过滤的不够，但是过减速带时干脆，就是车身跳动幅度较大。

空调

制冷相当快，没几分钟，握着方向盘的手就很冷了，不过动力的话，因为买车时是冬季，没有开空调试过。

外观

4

颜值担当啊，这个价位当中的帅哥了，特别是我选择的骚红，那叫一个骚啊，太骚了。

车灯设计

日行灯很时尚，无论远看还是近看，真的很好看，大灯位置较低，但是大灯高度可调就在左手边，很方便。

车身造型

车头不用说了，都冲它脸去的，犀利。侧身线条很流畅，单看侧面谁敢说是自主的？屁股就中规中矩了，由于车身宽度不够，看起来不够霸气，要是我这辆是530就帅呆了！

内饰

4

中控特别时尚，特别是那排战斗式按键，有兰博的气质，旋钮看着也挺舒服的。座椅配色也很不错，特别是中控一条包皮是跟座椅同色的，很点缀。

性价比

4

这个价位当中应该是没有对手了，综合性价比第一，个人认为！元旦前去自驾游了！

选择这款车的理由

时尚，年轻，骚气。好吧，说白了就是钱不够。不过这也说明了妖兽是为对于刚刚踏入社会的年轻人准备的，毕竟年轻人的预算不多嘛。