最满意

最最满意的就是舒适性了，不管是在噪音控制，还是后排的舒适性上都做的相当的出色，并且在第三排空间上普通成年人坐着也不会觉得难受。

最不满意

全车的座椅都是手动调节的，对于有时候会和老婆换着开这台车，感觉还是不太方便！

空间

5

储物和乘坐空间满意 后备箱空间还是鸡肋

乘坐空间

前排我一米八的身高驾驶起来没有什么压力，坐姿有点类似轿车的感受，支持上下调节的方向盘也能很好的找到合适的驾驶坐姿的。第二排简直就是老板的享受，独立的座椅并且带有扶手，座椅也支持前后和靠背的调节，所以第二排的乘坐空间也是不需要担心的。第三排我觉得还是以用来应急为主，毕竟真正满员的情况非常少，以我的身高为例，坐在第三排其实感觉还是很不错的，如果让第二排乘客调整一下座椅的前后距离应付个短途应该不会觉得煎熬。

储物空间

先从前排开始说：首先方向盘的左侧有一个放置各种证件的储物盒。中控台上也有一个隐藏式的储物盒，平时放点零碎的东西也是比较的方便，中央扶手箱前边的储物槽使用起来非常的灵活多变，下边可以放一盒抽纸，上边还能拓展一下当作杯架使用，扶手箱的空间比较正常，一般的零碎东西都可以放置其中。车门上的储物空间比较大，目测放个三四瓶水根本没有压力，虽然我几乎不怎么使用···

驾驶感受

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上个月，我们全家一起开着这台车去海边玩了一圈，全程基本是我开的，起步时可能是油门调校的比较灵敏，所以起步阶段不会觉得动力不够，不过在时速70以上再想加速超车的话，小排量的劣势就出来了，发动机在转速靠近四千转的情况下嘶吼着缓慢向前跑

动力平顺性

升降档都做的比较积极，毕竟是和小排量的涡轮机匹配，其次是平顺性做的相当出色，平时不管是起步还是中途加减档都不会感觉到换挡的过程。老婆说比家里的那台双离合车子在平顺性方面要好太多了。

操控

5

开了这段时间，我感觉GL6在操控方面和轿车的区别不是太大，但肯定是不如一些运动轿车那么的精准的，毕竟这是一台MPV，太精准了就有失舒适性了。方向盘带有两种转向模式，不过区别不是很大，还是那句话，为了舒适性还是得放弃一些的。

底盘及悬架

前麦弗逊后多连杆的悬挂你会想到什么？运动？操控？不不不，小六子身上的这套悬挂明显是为了舒适性所设定的，这段时间开下来给我的感觉就是软，之前开家里的那台SUV过减速带的时候都会很刻意的放慢速度，不然会比较的颠，但是这台GL6平时不管是过减速带还是压上井盖这些都会处理的比较柔和，特别是配合宽大厚实的座椅，只会轻微感受到一些路感。不过悬挂软了对于侧倾就抑制的不是太理想了，有得必有失吧！

油耗

5

油耗方面目前行驶了1500公里，平时满员的情况比较少见，大多数时候是我开着上下班而已，目前表现8个，因为每天路程不长，但是红绿灯多而且还算比较的拥堵，感觉这样的油耗已经很满意了！

舒适性

5

说到舒适性，这就是MPV车型的最大优势了，先来说前排部分：驾驶坐姿我感觉和轿车几乎没有什么区别了。 感觉MPV车型就是为第二排乘客设计的，首先各带扶手的独立座椅，并且第二排还支持前后移动和靠背角度的调节，他们都说比坐在SUV后排要舒服好几倍呢。 第三排其实真正用到的几乎也不大，不过舒适度还是很不错的，可惜的是没有空调出风口，不过腿部空间还是很不错的，试过朋友的那台七座汉兰达后，感觉还没我这六坐的紧凑MPV的第三排空间好呢。

座椅舒适性

全车的座椅都是手动调节的，对于有时候会和老婆换着开这台车，感觉还是不太方便！

噪音控制

在噪音抑制这一块，小六做的还是相当的到位的，平时开到80左右的时候车内还比较的安静，和后排乘客交谈时也不需要刻意的提高嗓门！不过车速一高，发动机的噪音就比较的明显了！

外观

5

颠覆以往老气横秋的MPV外观，更显年轻动感

车身造型

飞翼式的家族中网个人觉得还是很漂亮的，相比老款的那种中网在时尚和美观上已经进步不小了，并且飞翼式的镀铬装饰条给人一种直插大灯的视觉效果，非常适合我们这些80后还算比较时尚的消费者的，大灯是LED远近光一体式的设计，日间行车灯的设计和中网上的飞翼式镀铬条相呼应，也是翼展式的设计，整体来风格比较统一，并且相比较大哥GL8的前脸，我认为小六子在前脸上更具年轻元素。车身侧面我觉得就是比较传统的MPV式的设计，线条相对比较的简单。悬浮式的车顶设计也是个大哥GL8一样的，充满了当下的流行元素。并且原厂带有后排隐私玻璃，在私密性上充分考虑到后排乘客，毕竟这是一台照顾后排多一点的MPV车型。轮毂是采用的17寸的，不管是档次上还是视觉效果上还是差了那么一点意思的，轮胎则比较厚道的采用的米其林的。车尾相对于前脸来说比较的简洁，不过尾灯的设计还是有点和前脸那飞翼式的设计有点相像的。排气筒有点类似隐藏式的设计，感觉放在MPV身上没毛病！

后排车门

既然是一台MPV了，为何还是采用正常的推拉门设计呢？毕竟这车买回来主要是给父母和小孩坐的，要是配上电滑门的话后排上下车应该会更加的方便的。

内饰

5

①相比较车身外观所营造出的时尚，小六子在内饰部分给人相对稳重的风格，首先是配色，棕色的座椅和中控台上棕色的蒙皮设计都相当的沉稳。②其次是中控虽然以稳重色调为主，不过设计上却是偏年轻化的，比如向驾驶员倾斜的中控台。 ③机械指针和彩色液晶屏组合的仪表盘不论是美观上还是信息量都很全面。 ④独树一帜的一键启动开关，也是当时选择它的一个主要原因，对于这样一个普通MPV车型来说档次感提升不少。 ⑤全景大天窗的加入让后排乘客能够享受到更加开阔的视野和采光率，不至于在后排觉得压抑。

手感材质

车内大面积的皮质覆盖，手感还是不错的，就是中控台上居然还使用的硬质塑料就有点说不过去了！

性价比

5

当初在汽车之家网站上比对了各种车型，最终还是选择了它，不管是外观、内饰、配置以及舒适性上都是比较符合我的预期，动力上受制于小排量涡轮机的制约，满足家用还是绰绰有余的，配置上实用为主、外观也摒弃了以往那些老气横秋的MPV风格，比较符合我这个年纪的审美的、内饰上档次感和豪华感都做的不错，不过中控台上的硬塑料以及全车手动调节的座椅还是我的一个结、另外灵活多变的空间才是我选择它的最主要理由、期待着下一个阳光不燥，微风正好的周末，全家总动员就靠你了—小六子

选择这款车的理由

①本田杰德 这款车的确很不错，1.5T的发动机有本田大法的加持，配置上也是比较厚道的，不过最终没有选择它的原因还是在噪音控制这一块，毕竟MPV车型绝大多数是买来给家人坐的，后排乘客的体验才是最重要的，而且在配置上相对于GL6来说也差点意思了。②大众途安 来自大众的途安在国内好像没有被神车光环所笼罩，每个月的销量平平，没有选择这款车的最要原因还是价格因素，1.4T高配的价格已经超过21W了，想想自己口袋里的银子我还是放弃吧！③最后就是GL6了毕竟在这个20W之内的MPV市场里能选择的车型的确不多，这款车在一开始就被我列为第一选项了，首先1.3T的发动机在动力上已经不输很多1.5T的发动机了。其次是别克这个品牌在MPV市场的深厚建树，大哥GL8几乎垄断了国内的商务车市场了，除了布局早这个因素以外，我认为产品力才是关键。再有最最满意的就是舒适性了，不管是在噪音控制，还是后排的舒适性上都做的相当的出色，并且在第三排空间上普通成年人坐着也不会觉得难受。